媒體評價景區(qū)擺渡車宰客不少網(wǎng)友表示感同身受紛紛評論吐槽

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2023-07-24 17:44:31 光明網(wǎng)

文|張永群

近日,，景區(qū)擺渡車“宰客”的話題引發(fā)熱議,。有媒體調(diào)查表示，國內(nèi)不少景區(qū)大門離游客服務中心很遠,，或者景區(qū)大門離真正的景點很遠,，游客只得被迫乘坐擺渡車前往。不少網(wǎng)友表示感同身受,，紛紛評論吐槽,。

網(wǎng)友們對景區(qū)擺渡車的意見，結(jié)合我們自身的旅游體驗來看,，其實并不難歸納,。首先是票價高，便宜點的10元到30元,，貴一些的還有大幾十或者上百元的,，一家老小坐下來，花費不少,。另外是大家覺得有些擺渡車設置得沒有必要,，作為游客卻并沒有自主選擇權(quán)，基本都要“聽從”景區(qū)安排,，還有時候需要湊夠人數(shù)才能發(fā)車,，白白浪費了時間。

當然,，這不是對擺渡車本身的否定,。擺渡車是景區(qū)內(nèi)的公共交通工具，它的設置應該是綜合考慮的結(jié)果,。比如路況,，有的景區(qū)山路陡峭崎嶇，需要有經(jīng)驗有技術(shù)的駕駛員,。從安全的角度講,，擺渡車是有必要存在的,。再如,，景區(qū)人流量太大，停車場在合理范圍內(nèi)設置得遠一些,、多一些,，這樣可以減少擁堵,。或者為了保護自然環(huán)境,，配備環(huán)保電瓶車統(tǒng)一進入等等,。

但游客反感的，就是看到通往景區(qū)的路明明平坦寬闊,、看到擺渡車和旅游大巴沒有什么區(qū)別,，卻又無法選擇不坐的感覺。因此,，游客們可能會產(chǎn)生“被宰”的想法,，會想要反問一句，“隔開這一段路的目的是什么,？”

大家的吐槽也是在呼喚一種規(guī)范：什么樣的情況需要設擺渡車,、多遠的距離是合理的、價格標準怎么定,、游客是否有充分選擇權(quán)等等,。拋開公益性先不談，擺渡車即便要收費,，最起碼應該做到標準合理,、透明，尊重游客的自主權(quán),，并接受社會的監(jiān)督,。

擺渡車是游客邁入景區(qū)的第一道體驗，也關(guān)系到游客對景區(qū)的初印象,。而且,，在網(wǎng)友的吐槽中，我們也不只看到了擺渡車的問題,，還有景區(qū)門票之外的二次收費,、捆綁銷售、配套設施收費,、商業(yè)化痕跡太重等等諸多問題,。旅游體驗是很多人在選擇景區(qū)時考慮的重要因素。體驗好,，下次再來,、打個好評，或者推薦給朋友,，形成一個良性的循環(huán),。如果景區(qū)票價高、收費項目多,、服務又跟不上,，游客體驗不好,，自然就不會選擇再來，畢竟“被宰”只一次,。

而對于景區(qū)來說,，過度依賴門票經(jīng)濟，在門票,、擺渡車等收費項目上“動腦筋”,，說到底還是短視的做法。旅游產(chǎn)業(yè)鏈上,，票務收入只是其中一環(huán),，還有住宿、購物,、餐飲,、娛樂、文化消費等等,。景區(qū)要想長遠發(fā)展,，應該在拉長產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，為游客提供多元化的服務,，找到自己的盈利模式,。

網(wǎng)友們的熱議和吐槽也給諸多景區(qū)提了個醒：宰沒宰客，游客們都明明白白,。如果因為“擺渡車”這樣的問題勸退了游客,，丟失了口碑，對景區(qū)來說,，恐怕是因小失大了,。而且，放眼看去,，別說擺渡車,，很多連門票都不收的景點，取得口碑和綜合消費多贏的例子,，不有的是嗎,？

(責任編輯：楊靖)

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