電動(dòng)車在迎來(lái)規(guī)范管理之后，出現(xiàn)了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的2類車型,，而后者無(wú)論是兩輪、三輪,、四輪的，淘汰是必然的,，對(duì)于此類車型,，各地因地制宜的設(shè)置過(guò)渡期,，當(dāng)過(guò)渡期滿后,，將會(huì)禁止上路行駛。

這樣的“一刀切”的管理,，其實(shí)是很讓車主們“寒心”的,，畢竟，都是花幾千,，甚至一些三四輪車都是花一兩萬(wàn)真金白銀買的,，直接淘汰確實(shí)可惜，于是,，在這種情況下,，各地結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，當(dāng)超標(biāo)兩,、三,、四輪電動(dòng)車過(guò)渡期滿后，不再采用統(tǒng)一的“一刀切”淘汰管理,，出現(xiàn)不少處理方案,，其中迎來(lái)2種方案，車主都很滿意,，多地發(fā)通告落實(shí),。

第1種：“一手交車,、一手領(lǐng)錢”,，10分鐘完成回收

超標(biāo)車淘汰直接報(bào)廢,，對(duì)車主來(lái)說(shuō)毫無(wú)疑問(wèn)是損失，對(duì)此，不少地方在過(guò)渡期結(jié)束之前,，就會(huì)采取便民回收的方案，比如北京超標(biāo)三,、四輪車將于2023年12月31日過(guò)渡期結(jié)束，在近期,，就開(kāi)展回收活動(dòng)：“一手交車,、一手領(lǐng)錢”，10分鐘完成違規(guī)電動(dòng)三四輪車回收,。

這種處理方式,，對(duì)于車主而言，經(jīng)濟(jì)損失減少了,，舊車的處罰有著落了,，減少了淘汰超標(biāo)車的煩惱,，獲得車主一致滿意好評(píng),。比如一位車主就表示：“把車賣了，是去了一塊心病”,。

除了超標(biāo)電動(dòng)三,、四輪車的回收管理，針對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車也有許多有淘汰回收補(bǔ)貼的措施,，比如云南昆明,，針對(duì)于今年過(guò)渡期滿的超標(biāo)電動(dòng)車，持續(xù)開(kāi)展淘汰置換,，補(bǔ)貼金額從320元至1800元不等,，減少車主淘汰超標(biāo)車的損失。

第2種：延長(zhǎng)超標(biāo)車過(guò)渡期,，超標(biāo)車可繼續(xù)上路

如果說(shuō)淘汰舊車給補(bǔ)貼，減少經(jīng)濟(jì)損失,，車主是普遍支持,，那延長(zhǎng)超標(biāo)車過(guò)渡期，幾乎是可以獲得車主一致支持的,，畢竟,，車主都希望自己的舊車還能用的前提，都不想提前淘汰,，而這種方案,，多地發(fā)布通告，采取此類便民舉措,。

比如,，陜西省曾發(fā)布《關(guān)于延長(zhǎng)超標(biāo)電動(dòng)自行車過(guò)渡期的通告》，過(guò)渡期再延長(zhǎng)3年,，一直到2025年6月30日,，陜西有近千萬(wàn)的超標(biāo)電動(dòng)車可以繼續(xù)上路，山東省也曾在2023年1月1日過(guò)渡期滿前夕,，就明確了,，對(duì)于過(guò)渡期滿后的超標(biāo)車，延長(zhǎng)上路期限，不禁行,，可繼續(xù)上路,。

以上就是在超標(biāo)兩、三,、四輪電動(dòng)車過(guò)渡期滿后,，迎來(lái)的讓車主最滿意的2種方案，它們有一個(gè)共同點(diǎn),，就是不再?gòu)?qiáng)硬淘汰,，一刀切執(zhí)法，最大限度的挽回車主經(jīng)濟(jì)損失,，采取的柔性執(zhí)法,，甚至是等待超標(biāo)車自然淘汰，既是資源利用最大化,，對(duì)于車主來(lái)說(shuō),，也是便民舉措。

當(dāng)然,，在最后,，小行家還是要強(qiáng)調(diào)開(kāi)頭所提到的，超標(biāo)車淘汰是必然趨勢(shì),，無(wú)論采取的哪一種方案,，都阻止不了超標(biāo)車以后的淘汰，在這種情況下,，如果車輛已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),，就盡快主動(dòng)置換，而之后大家不要選購(gòu)超標(biāo)車,，包括新車,、二手車，都不要購(gòu)買,，選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛,，才是以后合法上路的“王道”。對(duì)此,，你怎么看,？也歡迎大家評(píng)論交流。