原標(biāo)題：K396女乘務(wù)員口述落坡嶺脫困過程

8月3日早晨,，K396列車員趙陽的電話終于打通了,！

此時(shí)她正在北京市內(nèi)一間鐵路系統(tǒng)的公寓里,，剛剛從北京門頭溝山區(qū)的落坡嶺脫困幾個(gè)小時(shí),。

她向中工網(wǎng)記者講述了K396列車被暴雨困在落坡嶺四天三夜的親歷——

落坡嶺站地勢地貌,。（中工網(wǎng)資料照片）

被困：吃的問題是最大問題

受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響,，京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，最終洪澇成災(zāi),。7月30日中午,，從內(nèi)蒙古烏海西開往北京豐臺(tái)的K396次列車,，被迫停在北京門頭溝區(qū)落坡嶺站,。

趙陽對中工網(wǎng)記者說，車停在落坡嶺站后,，車窗外一直在下雨,。該列車全體乘務(wù)員立即啟動(dòng)了防洪應(yīng)急預(yù)案，成立了黨員突擊隊(duì),，進(jìn)行信息排查,。首先是對車廂內(nèi)的旅客進(jìn)行信息登記、解釋和安撫,，對重點(diǎn)旅客身體情況進(jìn)行匯總——特別是對患有基礎(chǔ)病和行動(dòng)不便的旅客,，對他們分布的車廂號(hào)進(jìn)行登記,，以便做好后續(xù)服務(wù),。

“旅客食物供應(yīng),，是擺在我們面前的最大難題,！”趙陽說，隨著時(shí)間推移,，大部分旅客攜帶的食物已經(jīng)吃完,。由于火車空間有限，食物儲(chǔ)備有限,，午餐過后,，餐車儲(chǔ)備也見底了。

7月30日14時(shí)57分,，落坡嶺站站長馬瑞新接到了K396次列車長楊龍請求物資支援的消息,。第一批物資于下午3點(diǎn)40分左右被緊急運(yùn)送，包括方便面和火腿腸,。

趙陽說：“當(dāng)時(shí)，15號(hào)車廂有一個(gè)研學(xué)團(tuán)，當(dāng)時(shí)44個(gè)小朋友,，只有4個(gè)老師帶著,，也沒有爸媽在身邊,，物資首先分配給他們?！?/p>

很快就到了晚飯時(shí)間,，旅客的情緒開始激動(dòng),。當(dāng)時(shí)，車外持續(xù)降雨,，列車長接到信息，前方有塌方,，物資運(yùn)送車輛進(jìn)不去,，需要列車上工作人員下去將第二批物資搬運(yùn)上去,。第二批物資包括黃瓜,、西紅柿,、方便面,、洋蔥等食物,，這些物資都是從附近的小商店購買,。

“我和同事們將物資一段路一段路搬運(yùn)回去,。等回到車上時(shí)，大家全身都濕透了”

食物優(yōu)先提供給老人孩子——這一做法得到大部分人的體諒。但是也有一部分人覺得,，大家都是人，都需要吃飯,，不應(yīng)該區(qū)別對待。

趙陽列車上喊話畫面,。圖片來源網(wǎng)絡(luò)截圖

7月31日清晨,，乘客向餐車聚集時(shí),，不少乘客情緒激動(dòng),，列車長楊龍帶領(lǐng)乘務(wù)班組人員一邊發(fā)放物資，一邊安撫乘客,。隨著食品的發(fā)放,，旅客越來越多的聚集,，就出現(xiàn)了網(wǎng)上視頻趙陽安撫乘客的畫面——她哽咽著說：我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服,，我得對得起大家,，千萬不要擁擠,，不要發(fā)生任何危險(xiǎn)......

趙陽自備的一些小零食，“最后也吃完了,，就餓著肚子”,。

“當(dāng)時(shí)的情況是，居委會(huì)停水停電,，食物供應(yīng)緊張,，附近居民將熬好的粥和面條煮好之后送上來，我們乘務(wù)員都是第一時(shí)間放在餐車上,，提供給旅客,?！壁w陽說,。

轉(zhuǎn)移：離開車,！到安置點(diǎn)才是最安全的

7月31日中午，信號(hào)中斷，路基沖刷更為嚴(yán)重,。一小時(shí)后,，700余名乘客由車站工作人員和落坡嶺社區(qū)居委會(huì)分散安排至社區(qū)廣場,、鐵路工務(wù)工區(qū)和居民家中休息,，另一部分200余人在站內(nèi)停靠的列車車廂內(nèi)休息,。

這中間,，有一個(gè)往返的過程,。當(dāng)乘務(wù)員把旅客疏散到落坡嶺社區(qū)之后，由于房子等資源有限,，優(yōu)先讓老人和小孩子入住,，趙陽等乘務(wù)員就在外面淋了一天的雨。晚上,，由于居委會(huì)安排不下這么多人,，列車長就將乘務(wù)員帶回了列車。

落坡嶺車站位于一個(gè)水庫邊上,，水位上漲得特別快,。當(dāng)時(shí)，有幾節(jié)車廂有被水淹沒的危險(xiǎn),。必須將剩余旅客緊急撤離,。

8月1日早上5點(diǎn)多,，趙陽等人又再次將游客往下輸送,。在將乘客轉(zhuǎn)移至落坡嶺社區(qū)的過程中，大部分旅客非常配合安排,，但是有一小部分沒看到列車下水庫的旅客,，認(rèn)為車上才是安全的，堅(jiān)決不同意離開車廂,。

當(dāng)時(shí)下著雨,，上下車梯比較滑，趙陽等人就站在車門外守著,，讓乘客們相信,，下車是才是最安全的。

脫險(xiǎn)：乘務(wù)組最后離開落坡嶺

“我們撐到地面救援人員趕到,，才算暫時(shí)松了一口氣,。”趙陽告訴中工網(wǎng)記者,。

8月1日下午,，救援人員趕到,。當(dāng)日18時(shí)，武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)40名突擊隊(duì)員經(jīng)過4個(gè)小時(shí)徒步到達(dá)落坡嶺車站,，將第一批救援物資送到K396次列車旅客手中,。

8月2日凌晨1時(shí)45分，送到K396次列車第一批328名旅客開始向山下轉(zhuǎn)移,。

8月2日5：30鐵路部門開行臨時(shí)列車前往斜河澗站接應(yīng),。

與此同時(shí)，鐵路部門正在全力搶修線路,，并組織260余名人員徒步攜帶生活物資前往臨時(shí)安置點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)給,。

“8月2日后半夜，我和乘務(wù)組人員跟隨著最后一批撤離隊(duì)伍離開,?！壁w陽說，“最后一批人都是老年小孩和身體素質(zhì)較差的人員,，我們乘務(wù)員走在隊(duì)伍的前后,，護(hù)送旅客，并在中間每隔幾個(gè)旅客就安排一個(gè)乘務(wù)員,，以確保乘客安全,。”

隧道積水嚴(yán)重,。圖片來源網(wǎng)絡(luò)

“徒步二三十分鐘之后,，終于離開落坡嶺，脫離了危險(xiǎn),?！壁w陽在電話中說，“之前不理解列車員規(guī)勸的乘客,，在看到沿途塌方的情景后,，理解了我們說的危險(xiǎn)是真的?！?/p>

“脫困后,，我和家人取得聯(lián)系，我爸我媽和其他家人都非常激動(dòng),。他們在網(wǎng)上看到了我的新聞,，但是當(dāng)他們接到我的電話之后，才最終放心下來,?！保ㄖ泄ぞW(wǎng)北京8月3日電）

中工網(wǎng)記者朱潔英尹文卓