原標(biāo)題：印度月球照片驚艷全球：比我國(guó)嫦娥五號(hào)還清楚

當(dāng)印度月球3號(hào)飛船在遙遠(yuǎn)的月球軌道上順利完成首次近月制動(dòng)時(shí),，許多國(guó)人才意識(shí)到這個(gè)南亞國(guó)家在太空探索領(lǐng)域已經(jīng)取得了多么驚人的成就。

8月6日,，月船3號(hào)成功進(jìn)入170公里×4313公里的月球軌道,，比我國(guó)的嫦娥五號(hào)還要更為接近月球,，同時(shí)拍攝了首個(gè)月球視頻。

就在近日,，印度空間研究組織發(fā)布了一系列由月船3號(hào)拍攝的月球照片,，其中一張照片成為了全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

這張照片雖然是視頻的截圖,，畫面相對(duì)模糊,，但仍然可以清晰地看到月球表面的環(huán)形山，以及山體上深淺高低的變化,。

此外,，月球表面的浮塵也大致可見，使得這張照片充滿了真實(shí)的細(xì)節(jié)和質(zhì)感,。

很多人可能會(huì)疑惑,，為什么印度拍的月球照片比我國(guó)的嫦娥五號(hào)還要更加清晰呢？事實(shí)上,，這個(gè)問題并不簡(jiǎn)單,，其中涉及到多個(gè)方面的因素。

首先,，印度的月船3號(hào)采用了先進(jìn)的相機(jī)設(shè)備,。

據(jù)悉，月船3號(hào)搭載的相機(jī)系統(tǒng)是由美國(guó)宇航局提供的，具有高分辨率和高靈敏度,，能夠在低光照條件下拍攝清晰的視頻,。

相比之下，我國(guó)的嫦娥五號(hào)所搭載的相機(jī)設(shè)備主要是自主研發(fā),，雖然在技術(shù)上也有所突破,，但在相機(jī)設(shè)備的整體水平上可能稍遜于印度。

其次,，印度的月船3號(hào)在月球軌道上的位置更接近月球表面,。

如前所述，月船3號(hào)的軌道高度為170公里,，而嫦娥五號(hào)的軌道高度為100公里,。

雖然這個(gè)差距看似不大，但在拍攝月球表面時(shí),，接近程度越高,，拍攝的照片也就越清晰。

最后,，印度的月船3號(hào)在拍攝技巧和方法上可能也有所不同,。

據(jù)悉，月船3號(hào)的相機(jī)設(shè)備采用了特殊的拍攝方法,，如多次曝光和疊加成像等,，能夠在一定程度上提高照片的清晰度和分辨率。

當(dāng)然,，這些因素并不是絕對(duì)的,，而是相互作用的。

同時(shí),，我們也不應(yīng)該忽略兩國(guó)在太空技術(shù)發(fā)展上的不同背景和歷史。

印度作為南亞次大陸的一個(gè)年輕國(guó)家,，自上世紀(jì)60年代開始涉足太空技術(shù),，至今僅有60多年的歷史。

而中國(guó)作為世界文明古國(guó)之一,，早在上世紀(jì)50年代就開始進(jìn)行火箭發(fā)射和衛(wèi)星研制等太空探索工作,，擁有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和積累。

中國(guó)嫦娥5號(hào)

正是因?yàn)檫@些不同的背景和歷史,，使得兩國(guó)在太空技術(shù)發(fā)展上有著各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),。

但無論如何，我們應(yīng)該承認(rèn)并尊重彼此在太空技術(shù)上的成就和進(jìn)步,。

同時(shí),，我們也應(yīng)該看到，在當(dāng)今世界各國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)的太空領(lǐng)域，任何一個(gè)國(guó)家都不可能獨(dú)立領(lǐng)先,。

只有通過國(guó)際合作和技術(shù)交流,，才能更好地推動(dòng)太空技術(shù)的發(fā)展和人類文明的進(jìn)步。

最后,，讓我們?cè)俅涡蕾p一下印度空間研究組織發(fā)布的這張令人驚嘆的月球照片,。

雖然它并不完美，但它所展現(xiàn)出的科技實(shí)力和探索精神,，值得我們每一個(gè)人為之驕傲和敬仰,。

月船3號(hào)拍攝的進(jìn)入月球軌道畫面

實(shí)況視頻由月船3號(hào)在8月5日晚間進(jìn)行月球軌道注入（LOI）時(shí)拍攝。

月船3號(hào)的整個(gè)LOI推進(jìn)從當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)12分開始并持續(xù)了1,835秒,，CY-3被月球成功捕獲,，并進(jìn)入了18,074X164公里的大橢圓繞月軌道。這也是月船3號(hào)登月路上的一個(gè)關(guān)鍵里程碑,。

至此,，印度連續(xù)第3次成功將其航天器注入月球軌道，此外該國(guó)還成功完成過一次火星軌道注入,。

月船3號(hào)完成首次近月點(diǎn)變軌

在切入月球軌道一天多后,，8月6日23時(shí)（IST）許，月船3號(hào)進(jìn)行了進(jìn)入月球軌道后的首次近月點(diǎn)（Perilunar）制動(dòng)點(diǎn)火,，遠(yuǎn)月點(diǎn)高度由18,074公里降低到了4,313公里,，成功進(jìn)入了4,313X170公里的繞月軌道。

月船3號(hào)成功執(zhí)行第1次近月點(diǎn)制動(dòng)

執(zhí)行近月點(diǎn)制動(dòng)推進(jìn)的月船3號(hào)航天器效果圖

月船3號(hào)任務(wù)監(jiān)測(cè)

任務(wù)過程中,，ISRO組織遙測(cè),、跟蹤和指揮網(wǎng)絡(luò)（ISTRAC）的任務(wù)操作聯(lián)合體（MOX），不間斷監(jiān)測(cè)航天器,。目前,，“月船3號(hào)”的健康狀況良好。

整個(gè)監(jiān)測(cè)工作,，除了通過位于班加羅爾的印度深空網(wǎng)絡(luò)（IDSN）天線,，還得到了歐空局（ESA）和美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）深空網(wǎng)絡(luò)（Deep Space Network，DSN）的支持,。

NASA,、ESA 和印度的 DSN 共同支撐月船3號(hào)監(jiān)測(cè)任務(wù)

月船3號(hào)的初始軌道誤差已得到全面修正

月船3號(hào)是在 2023 年 7 月 14 日從印度斯里哈里科塔（Sriharikota）薩迪什·達(dá)萬（Satish Dhawan）航天中心由 LVM-3 火箭發(fā)射升空的。

LVM-3箭上攝像機(jī)視角從發(fā)射到船箭分離片段

由于LVM-3火箭的運(yùn)力限制,，月船3號(hào)進(jìn)入初始軌道后,，需要通過多次變軌，逐步抬高其遠(yuǎn)地點(diǎn),，最終進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道（TLO）,。

月船3號(hào)進(jìn)入圓形繞月軌道彈道設(shè)計(jì)

另外，由于本次發(fā)射的火箭技術(shù)原因，月船3號(hào)初始軌道近地點(diǎn)出現(xiàn)了近19%偏離,，高度僅達(dá)到了138公里,。其設(shè)計(jì)初始軌道為：遠(yuǎn)地點(diǎn)（Apogee）36,500±500公里、近地點(diǎn)（Perigee）170±3.5公里,。

在此后的多次變軌后,，初始入軌的偏差被逐步修正了回來，以下為月船3號(hào)發(fā)射后的軌道參數(shù)變化：

①地球軌道：

• 7 月 14 日,，初始軌道 36,306 X 138 公里

• 7 月 16 日,，首次變軌 41,762 X 173 公里

• 7 月 17 日，二次變軌 41,603 X 226 公里

• 7 月 18 日,，三次變軌 51,400 X 228 公里

• 7 月 20 日,，四次變軌 71,351 X 233 公里

• 7 月 25 日，五次變軌 127,609 X 239 公里

②地月轉(zhuǎn)移軌道：

• 8 月 01 日,，六次變軌（TLO） 369,328 X 288 公里

③月球軌道：

• 8月05日,，七次變軌（LOI），18,074X164公里

• 8月06日,，八次變軌,，4,313X170公里

月船3號(hào)任務(wù)后續(xù)

隨著任務(wù)的進(jìn)展，后續(xù)月船3號(hào)在月球軌道還將進(jìn)行一系列機(jī)動(dòng),，以逐漸降低月船3號(hào)遠(yuǎn)月點(diǎn)高度,。月船3號(hào)的下一次變軌將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日13-14時(shí)進(jìn)行。

在多次月球軌道機(jī)動(dòng)后,，月船3號(hào)最終將進(jìn)入100公里的圓形環(huán)月極軌軌道,。

月船3號(hào)航天器組成圖

之后，推進(jìn)艙將在軌道上與著陸器分離,，著陸器在執(zhí)行一系列復(fù)雜的制動(dòng)操作后,，計(jì)劃在8月23日20時(shí)17分（BT）在月球南極附近的曼齊努斯U（Manzinus U）隕石坑西南方向進(jìn)行軟著陸（69.367621 S, 32.343126 E）嘗試。成功著月后,，將釋放小型月球車 Pragyan,。

月球3號(hào)的著陸器和月球車在月面的設(shè)計(jì)任務(wù)周期為1個(gè)月亮日（14個(gè)地球日），本次任務(wù)的目標(biāo)是對(duì)月球南極進(jìn)行科學(xué)觀測(cè),，并研究月壤的化學(xué)和礦物成分。