眼下正值暑期旅游時(shí)節(jié)

近期,，不少網(wǎng)友反映火車票銷售太過火爆,，短途車票經(jīng)常買不到。不少高鐵線路即使剛剛放票,，12306也顯示候補(bǔ),，但是查詢線路全程車票卻顯示余票充足。乘客有時(shí)候不得不花更多的錢“買長乘短”,，或者加價(jià)從第三方平臺(tái)搶票,。

這到底是怎么回事？

沿線各中間站車票如何分配,？

日前鐵路部門做出回應(yīng)

“票不好買”

從數(shù)據(jù)上來看,，今年暑運(yùn)的擁擠程度甚至已經(jīng)超過了春運(yùn)。據(jù)國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù),，7月1日至7月31日,，全國鐵路發(fā)送旅客4.06億人次，日均達(dá)到了1310萬人次,。而2019年為期40天的春運(yùn)中,，只有6天的客流超過了1200萬人次。

客流上漲后帶來了買票難問題,。有網(wǎng)友表示,，“短途票越來越難買了！回家高鐵40分鐘的車程票,，提前一周都候補(bǔ)不到票,！”“我從北京出發(fā)，買到蘇州就沒票,，到上海就有,，差三十分鐘，我除了買到上海沒有別的辦法,，難以理解,?！?/p>

據(jù)中央廣電總臺(tái)中國之聲報(bào)道，這幾天,，正在進(jìn)行的山西省第十六屆運(yùn)動(dòng)會(huì),，吸引了不少關(guān)注目光。忻州市民王濤想趁著假期帶孩子去大同觀看一兩場比賽,，可是在準(zhǔn)備乘坐動(dòng)車組列車出行時(shí),，遇到了“票不好買”的情況。王濤表示,，他家距離原平西站比較近,，看票時(shí)發(fā)現(xiàn)原平到大同時(shí)間好一點(diǎn)的車幾乎都是“候補(bǔ)”。但同一趟車,，如果再往前一站的話,，就顯示有“余票”。

8月12日,，“中國鐵路”發(fā)布文章回應(yīng)此事。鐵路部門回應(yīng),，由于暑運(yùn)期間旅客出行需求“扎堆”,，造成運(yùn)能階段性緊張。在這種情況下,，鐵路部門會(huì)把長途列車的票額,，優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點(diǎn)站的長途旅客，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源利用的最大化,。

如果短途車票敞開出售,，會(huì)直接擠占長途旅客的票額，有剛性需求,、選擇面本身就小的長途旅客購票機(jī)會(huì)就少了,。同時(shí)，長途車票隨機(jī)分段出售,，必然會(huì)造成部分區(qū)段席位閑置,，運(yùn)力得不到充分利用。

當(dāng)然,，鐵路部門也會(huì)兼顧短途旅客需求,，在長途票額充足時(shí)，根據(jù)需求變化動(dòng)態(tài)調(diào)整票額投放,，自動(dòng)分時(shí)段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站,，滿足短途旅客需求。

沿線各中間站車票如何分配,？據(jù)了解,，鐵路車票分配的基本原則是最大可能便利沿線旅客群眾購票出行,，最大程度用好鐵路運(yùn)力資源，其依據(jù)主要是始發(fā)站和沿途各站的歷史客流及車票預(yù)售情況,。

據(jù)中央廣電總臺(tái)中國之聲報(bào)道,，國鐵西安局西安站售票車間售票員蔣夢婷稱：當(dāng)長途車票預(yù)售達(dá)不到預(yù)期時(shí)，鐵路部門會(huì)將部分票額調(diào)整至沿途有需求的車站,；當(dāng)始發(fā)站車票預(yù)售需求比較旺盛時(shí),，則會(huì)增加始發(fā)站車票預(yù)留。

鐵路部門：不建議買短乘長

旅客買不到直達(dá)車票怎么辦,？據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年暑運(yùn)以來，全國鐵路日均開行旅客列車10169列,，比2019年同期增長14.2%,。蔣夢婷稱，如果旅客買不到直達(dá)車票,，可以試一試鐵路12306App的中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)功能,。

“中國鐵路”8月12日文章表示，千萬不能“買短乘長”,。

買短乘長是指旅客購買短途車票上車,，到達(dá)票面標(biāo)注的到站后不下車而繼續(xù)乘坐該列車的行為。如選擇京廣高鐵出行的旅客,，購買了廣州南至長沙南的車票,，卻要到鄭州東下車。

為確保列車運(yùn)行安全,，鐵路車輛均有一定載客容量限制,。對于安全、高速,、平穩(wěn)運(yùn)行的高鐵列車來說,，其對載客容量的限制要求更為嚴(yán)格。

在客流高峰期,，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車,，會(huì)造成車廂人數(shù)超員，嚴(yán)重危及列車運(yùn)行安全,，影響正常的運(yùn)輸秩序,。

中國鐵路還提醒，從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站出售火車票,。

去年10月,，中國鐵路官方微信曾發(fā)布名為“12306算法到底有多復(fù)雜？”的文章稱，12306讓已經(jīng)沿用近一個(gè)世紀(jì)的硬板火車票退出歷史舞臺(tái),，開創(chuàng)中國鐵路電子商務(wù)時(shí)代,，使鐵路12306成為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)，并且借助著科技力量不斷推陳出新,。如今,，鐵路12306服務(wù)舉措越來越精準(zhǔn)到位，凝聚于指尖的便捷,，讓車票不再是鄉(xiāng)愁的代名詞,，人們的出行體驗(yàn)越來越美好。

新聞大連（微信號：dltv8811）編輯制作

資料：每日經(jīng)濟(jì)新聞中國鐵路微信中國之聲界面新聞