原標(biāo)題：今天（9月28日）油價(jià)調(diào)整最新消息：已破上調(diào)紅線,，油價(jià)將上漲

2023年新一輪國內(nèi)成品油零售價(jià)“第20輪”即下次調(diào)價(jià)將于2023年10月10日24點(diǎn)開啟調(diào)整窗口,。

原油昨日大漲近4%,，且連續(xù)兩日上漲,，國慶后油價(jià)大概率要漲,，今天9月28日早盤，國內(nèi)第6個(gè)工作日參考原油變化率為1.83%,，油價(jià)漲跌預(yù)測:“油價(jià)漲價(jià)”,，國內(nèi)汽、柴油累計(jì)預(yù)測上調(diào)80元/噸,，折合升漲：0.06元/升,。

回顧過去的三個(gè)月，國內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了連續(xù)上漲,，這已經(jīng)是今年的第三次上調(diào),。

相比之下，國際油價(jià)的漲幅更大,，紐約商品交易所(WTI)和布倫特原油價(jià)格分別上漲了3.64%和2.76%,。

盡管漲幅不大，但足以讓國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)即將到來的油價(jià)調(diào)整充滿期待,。

然而,，與去年同期的油價(jià)相比，今年的油價(jià)上漲并不算多,。

去年同期的紐約商品交易所(WTI)和布倫特原油價(jià)格較現(xiàn)在低了約5美元/桶,。

但值得注意的是，今年的國際油價(jià)波動(dòng)更為劇烈,，原因在于全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇速度和原油供需關(guān)系的復(fù)雜性,。

在這種背景下，國內(nèi)油價(jià)會(huì)作何表現(xiàn),？

首先,，我們應(yīng)考慮到國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整與國際油價(jià)存在一定的時(shí)間差。

國際油價(jià)的劇烈波動(dòng)往往需要一段時(shí)間才能影響到國內(nèi)油價(jià),。

然而,，從歷史數(shù)據(jù)來看,，這種時(shí)間差并不總是存在的。

例如,，在2022年,，國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整就與國際油價(jià)的波動(dòng)保持了較高的同步性。

那么,，接下來的油價(jià)走勢會(huì)如何,？

首先，我們需要關(guān)注的是國際油價(jià)的未來走向,。

全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度,、原油的供需關(guān)系、美元匯率的變化等因素都可能對(duì)國際油價(jià)產(chǎn)生影響,。

而國內(nèi)油價(jià)在國慶假期后,，也就是10月10日的新一輪調(diào)整，也將受到這些因素的影響,。

對(duì)于消費(fèi)者來說,，油價(jià)的上漲無疑會(huì)加重他們的負(fù)擔(dān)。

尤其是現(xiàn)在,，隨著國慶假期的臨近,，很多消費(fèi)者都在計(jì)劃出行和度假。

油價(jià)的上漲可能會(huì)影響到他們的消費(fèi)決策和出行計(jì)劃,。

盡管漲幅不大,，但長此以往，累積效應(yīng)也是不容忽視的,。

回顧過去的19次油價(jià)調(diào)整,，我們發(fā)現(xiàn)油價(jià)上漲的次數(shù)明顯多于下跌的次數(shù)。

在過去的三個(gè)月里,，油價(jià)已經(jīng)連續(xù)上調(diào)了近1元。

盡管目前的原油變化率僅為1.83%,，但這個(gè)微小的漲幅也預(yù)示著油價(jià)的進(jìn)一步上漲趨勢,。

此外,，我們需要關(guān)注的是國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)的對(duì)比。

近期國際油價(jià)的漲幅較大,，但國內(nèi)油價(jià)的漲幅較小,。

這也可能是因?yàn)樵谠偷墓┬桕P(guān)系上,，我國與國際市場存在一定的差異,。

我國對(duì)原油的需求較大，而供應(yīng)相對(duì)有限,，這在一定程度上影響了國內(nèi)油價(jià)的走勢,。

然而，這種差異也引發(fā)了一個(gè)問題：

為什么國內(nèi)油價(jià)不能與國際油價(jià)同步調(diào)整,？是政策原因還是市場機(jī)制的問題,？這種差異對(duì)于消費(fèi)者和生產(chǎn)者來說,，又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

總的來說,，盡管目前的原油變化率僅為1.83%,，但國內(nèi)油價(jià)在國慶假期后的新一輪調(diào)整仍然值得我們關(guān)注,。

消費(fèi)者需要關(guān)注油價(jià)的上漲是否會(huì)影響到他們的出行和消費(fèi)決策,；而生產(chǎn)者則需要關(guān)注油價(jià)的波動(dòng)是否會(huì)對(duì)他們的成本和利潤產(chǎn)生影響,。

在這個(gè)過程中，我們需要對(duì)國際油價(jià)和國內(nèi)油價(jià)進(jìn)行深入的分析和理解,，才能更好地把握未來的油價(jià)走勢。

27日國際油價(jià)顯著上漲 美油漲超3.6%

原油市場方面,，周三公布的上周美國商業(yè)原油庫存環(huán)比降幅遠(yuǎn)超市場預(yù)期,；加之投資者仍在擔(dān)憂美國商業(yè)原油交割地庫欣的庫存降至最低運(yùn)營水平,，這些因素都推高了國際油價(jià)。截至當(dāng)天收盤,，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶93.68美元，漲幅為3.64%,；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶96.55美元,，漲幅為2.76%。

2023年全年油價(jià)調(diào)整統(tǒng)計(jì)

今年油價(jià)共調(diào)整19次（油價(jià)上漲10次,，油價(jià)下跌6次,，另加3次調(diào)價(jià)擱淺），汽油共上調(diào)1055元/噸,，柴油共上調(diào)1015元/噸,，折合升漲0.84元/升-0.95元/升，加滿50升油箱要比2023年1月1日油價(jià)貴42元,。

　　2023年中秋國慶假期高速免費(fèi)通行時(shí)間,、注意事項(xiàng)

今年“中秋節(jié)+國慶節(jié)”放假時(shí)間為9月29日-10月6日，共計(jì)8天,，其中明天9月29日為中秋節(jié),，10月7日、10月8日正常上班,。

今年高速公路免費(fèi)通行時(shí)段與假期同步,，即9月29日0時(shí)至10月6日24時(shí)，對(duì)七座(含七座)及以下小型客車免費(fèi)通行,，具體如下：

一,、【提前進(jìn)高速,，9月29日零時(shí)后出高速免費(fèi)】

由于高速免費(fèi)是以車輛駛離出口時(shí)間為準(zhǔn)，也就是只要在9月29日零時(shí)至10月6日24時(shí)駛離高速公路出口即可享受免費(fèi)政策,。

所以大家可以提前進(jìn)入高速，只要免費(fèi)時(shí)間出高速就行,。比如9月28日晚進(jìn)入高速公路9月29日出高速都是免費(fèi)的,。當(dāng)然到10月6日的時(shí)候,，大家也記得在免費(fèi)時(shí)間前出高速,。

二、【高速免費(fèi)通行的車輛范圍】：行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛,，并不區(qū)分營運(yùn)和非營運(yùn)車輛,。但不包括微型貨車、輕型貨車,、專項(xiàng)作業(yè)車,。也就是說8座及8座以上的小型客車、載客汽車以及各類貨車和客貨兩用車都不屬于免費(fèi)范圍(注意：皮卡是屬于小型載貨汽車,，不在免費(fèi)范圍),。

三,、【高速免費(fèi)期間通行注意】

1,、免費(fèi)車輛要是進(jìn)高速是走ETC通道的，出口也盡量選擇ETC通道，不然有可能會(huì)讓入口信息保留到下一次,，影響到下次的通行,。

2、免費(fèi)車輛要是進(jìn)高速是走人工通道的,，出高速也盡量走人工收費(fèi)通道,，因?yàn)橐亲逧TC通道，很可能會(huì)因?yàn)闆]有入口信息而不抬杠,，造成車輛無法直接正常出站,。

四、【2023年中秋國慶假期出行高峰時(shí)間預(yù)計(jì)】

小編根據(jù)之前節(jié)假日出行的情況,，預(yù)計(jì)國慶節(jié)出行第一波高峰將出現(xiàn)在假期前一天9月28日的15時(shí)開始,。

9月29日(中秋節(jié))8時(shí)至12時(shí)易出現(xiàn)高速公路出程擁堵高峰；

9月30日至10月4日高速公路通行情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢,；

10月5日、6日高速公路部分路段將出現(xiàn)分散式返程車流,，整體通行情況相對(duì)平穩(wěn),，但是也會(huì)比平常擁堵。

節(jié)后首日10月7日,，晚間17時(shí)以后,，高速公路將逐步恢復(fù)日常通行狀況。