阿維塔11智駕挑戰(zhàn)珠峰

近日,，阿維塔11行駛超過3376公里,，抵達珠峰大本營。該車采用了華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,，應用BEV融合感知算法和基于激光雷達的GOD網絡,，擁有超強的環(huán)境感知能力，在智駕開啟的狀態(tài)下,，順利通過“光電智駕”,、“全黑隧道”、“碎石路”,、“怒江72拐”等高難度挑戰(zhàn),。在本次行程中，智駕里程高達3072公里，占總里程91%,。

一財點評：

今年以來,，越來越多普通用戶在購車時開始重視智能駕駛輔助能力。在國內的NOA領航輔助系統(tǒng)賽道上,，華為的ADS 2.0和小鵬的XNGP目前處于領先,。另一方面，除了智駕登頂珠峰外,，在阿維塔11本次挑戰(zhàn)中,，還需要面對補能、高海拔等不利條件,。數(shù)據(jù)顯示,2023年9月阿維塔銷量達3083輛,環(huán)比增長超50%,。

爆炸事故致豐田日本多家工廠停工

10月17日，豐田汽車宣布部分車輛組裝工廠從10月16日開始停工,，原因是位于日本愛知縣豐田市的一家汽車零部件工廠發(fā)生爆炸事故,，導致豐田零部件采購停滯。上述汽車零部件供應商位于愛知縣豐田市,，為多家日本汽車制造商生產汽車懸架線圈,。爆炸事故發(fā)生于10月16日凌晨0點15分左右，事故導致2名員工受輕傷,，其中一名員工已住院治療,，另一名員工正在接受輕傷治療。報道稱,，10月16日傍晚,，豐田車體的吉原工廠（豐田市）和富士松工廠（愛知縣刈谷市）2家工廠共計3條生產線已停工。從10月17日開始,，停工范圍擴大到了豐田的高岡工廠、及堤工廠等6家工廠共計10條生產線,。今日下午,，豐田發(fā)言人稱，由于上述零部件供應商發(fā)生爆炸后供應繼續(xù)受到影響,，豐田將于10月18日暫停日本7家工廠的11條生產線,，并擴大停產范圍。

一財點評：

最近幾個月,，豐田汽車日本本土工廠頻繁因外部因素出現(xiàn)停工停產,。不過銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月,，豐田全球累計銷量為665.04萬輛,，同比增長6.01%。

福特呼吁停止罷工

近日，福特汽車公司執(zhí)行主席比爾·福特警告稱,，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）正在進行的罷工威脅到該公司和美國汽車工業(yè)的未來生計,。因此，比爾·福特懇求工會成員和領導人與福特汽車合作,，而不是反對福特汽車,，以達成一項臨時協(xié)議，“結束激烈的談判”,。比爾·福特認為,，UAW應該和福特一起，與豐田,、本田,、特斯拉以及所有想要進入美國市場的中國公司之間的較量。

一財點評：

美國汽車工人罷工已持續(xù)超過1個月,，罷工參與者已達15萬人,，波及美國20個州。包括福特汽車,、通用汽車,、STELLANTIS集團、沃爾沃集團等均受到罷工的影響,。目前UAW和上述多家車企在工人待遇上仍存在較大分歧,。對于美國汽車產業(yè)而言，當前正處于兩難的境界,。包括特斯拉,、比亞迪等新能源車企，正通過技術升級,、垂直整合等,，大幅降低電動車的成本，美國傳統(tǒng)車企在競爭中處于落后位置,，需要在電動化,、智能化等多個方面大舉投入；而UAW的要求,，將大幅增加上述車企人力成本,。

長安啟源訂單半月破萬

近日，長安汽車公布9月銷量,，其中長安啟源首款產品A07訂單達到了10032輛,。長安啟源A07車長4905mm，寬1910mm,，高1480mm,，座艙采用高通8155芯片,。動力方面，長安啟源A07采用1.5L高壓縮比阿特金森循環(huán)增程器,，綜合（CLTC）續(xù)航為1200km,。根據(jù)長安汽車規(guī)劃，啟源側重家庭用戶,，是長安進軍主流新能源汽車市場的最后一塊“拼圖”,。

一財點評：

隨著新能源汽車上次的逐步擴大，吉利,、長安等車企均推出了新的新能源汽車品牌或產品序列,，并改變過去已有銷售體系。國內一家車企的高管表示,，目前新能源汽車的目標用戶,，很少會去傳統(tǒng)的燃油車4S店購買電車，傳統(tǒng)車企的新能源汽車銷售亟待改變,。同時,，和長安旗下的深藍、阿維塔不同,，啟源是獨資運營,，長安汽車擁有完全自主的設計、定位,、運營,、銷售權。