阿維塔11智駕挑戰(zhàn)珠峰
近日,阿維塔11行駛超過3376公里,,抵達(dá)珠峰大本營,。該車采用了華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,,應(yīng)用BEV融合感知算法和基于激光雷達(dá)的GOD網(wǎng)絡(luò),,擁有超強(qiáng)的環(huán)境感知能力,,在智駕開啟的狀態(tài)下,,順利通過“光電智駕”,、“全黑隧道”,、“碎石路”、“怒江72拐”等高難度挑戰(zhàn),。在本次行程中,,智駕里程高達(dá)3072公里,占總里程91%,。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):
今年以來,,越來越多普通用戶在購車時(shí)開始重視智能駕駛輔助能力。在國內(nèi)的NOA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)賽道上,,華為的ADS 2.0和小鵬的XNGP目前處于領(lǐng)先,。另一方面,除了智駕登頂珠峰外,,在阿維塔11本次挑戰(zhàn)中,,還需要面對(duì)補(bǔ)能、高海拔等不利條件,。數(shù)據(jù)顯示,2023年9月阿維塔銷量達(dá)3083輛,環(huán)比增長(zhǎng)超50%,。
爆炸事故致豐田日本多家工廠停工
10月17日,豐田汽車宣布部分車輛組裝工廠從10月16日開始停工,,原因是位于日本愛知縣豐田市的一家汽車零部件工廠發(fā)生爆炸事故,,導(dǎo)致豐田零部件采購?fù)I鲜銎嚵悴考?yīng)商位于愛知縣豐田市,,為多家日本汽車制造商生產(chǎn)汽車懸架線圈,。爆炸事故發(fā)生于10月16日凌晨0點(diǎn)15分左右,事故導(dǎo)致2名員工受輕傷,,其中一名員工已住院治療,,另一名員工正在接受輕傷治療。報(bào)道稱,,10月16日傍晚,,豐田車體的吉原工廠(豐田市)和富士松工廠(愛知縣刈谷市)2家工廠共計(jì)3條生產(chǎn)線已停工。從10月17日開始,,停工范圍擴(kuò)大到了豐田的高岡工廠,、及堤工廠等6家工廠共計(jì)10條生產(chǎn)線。今日下午,,豐田發(fā)言人稱,,由于上述零部件供應(yīng)商發(fā)生爆炸后供應(yīng)繼續(xù)受到影響,豐田將于10月18日暫停日本7家工廠的11條生產(chǎn)線,,并擴(kuò)大停產(chǎn)范圍,。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):
最近幾個(gè)月,豐田汽車日本本土工廠頻繁因外部因素出現(xiàn)停工停產(chǎn),。不過銷量數(shù)據(jù)顯示,,今年前8個(gè)月,豐田全球累計(jì)銷量為665.04萬輛,,同比增長(zhǎng)6.01%,。
福特呼吁停止罷工
近日,福特汽車公司執(zhí)行主席比爾·福特警告稱,,美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)正在進(jìn)行的罷工威脅到該公司和美國汽車工業(yè)的未來生計(jì),。因此,比爾·福特懇求工會(huì)成員和領(lǐng)導(dǎo)人與福特汽車合作,,而不是反對(duì)福特汽車,,以達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議,“結(jié)束激烈的談判”,。比爾·福特認(rèn)為,,UAW應(yīng)該和福特一起,與豐田,、本田,、特斯拉以及所有想要進(jìn)入美國市場(chǎng)的中國公司之間的較量。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):
美國汽車工人罷工已持續(xù)超過1個(gè)月,,罷工參與者已達(dá)15萬人,,波及美國20個(gè)州。包括福特汽車,、通用汽車,、STELLANTIS集團(tuán)、沃爾沃集團(tuán)等均受到罷工的影響,。目前UAW和上述多家車企在工人待遇上仍存在較大分歧,。對(duì)于美國汽車產(chǎn)業(yè)而言,當(dāng)前正處于兩難的境界,。包括特斯拉,、比亞迪等新能源車企,正通過技術(shù)升級(jí),、垂直整合等,,大幅降低電動(dòng)車的成本,美國傳統(tǒng)車企在競(jìng)爭(zhēng)中處于落后位置,,需要在電動(dòng)化,、智能化等多個(gè)方面大舉投入,;而UAW的要求,將大幅增加上述車企人力成本,。
長(zhǎng)安啟源訂單半月破萬
近日,,長(zhǎng)安汽車公布9月銷量,其中長(zhǎng)安啟源首款產(chǎn)品A07訂單達(dá)到了10032輛,。長(zhǎng)安啟源A07車長(zhǎng)4905mm,,寬1910mm,高1480mm,,座艙采用高通8155芯片,。動(dòng)力方面,長(zhǎng)安啟源A07采用1.5L高壓縮比阿特金森循環(huán)增程器,,綜合(CLTC)續(xù)航為1200km,。根據(jù)長(zhǎng)安汽車規(guī)劃,啟源側(cè)重家庭用戶,,是長(zhǎng)安進(jìn)軍主流新能源汽車市場(chǎng)的最后一塊“拼圖”,。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):
隨著新能源汽車上次的逐步擴(kuò)大,吉利,、長(zhǎng)安等車企均推出了新的新能源汽車品牌或產(chǎn)品序列,,并改變過去已有銷售體系。國內(nèi)一家車企的高管表示,,目前新能源汽車的目標(biāo)用戶,,很少會(huì)去傳統(tǒng)的燃油車4S店購買電車,傳統(tǒng)車企的新能源汽車銷售亟待改變,。同時(shí),,和長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)、阿維塔不同,,啟源是獨(dú)資運(yùn)營,,長(zhǎng)安汽車擁有完全自主的設(shè)計(jì)、定位,、運(yùn)營,、銷售權(quán)。