圖源：視覺中國(guó)

近日,，一則關(guān)于外賣小哥的視頻沖上熱搜。視頻中,，一外賣小哥因闖紅燈被交警攔停,，竟然下跪求情。隨后,，崩潰的外賣小哥更是一把推倒自己的車,，大喊“我不活了……”然后橫穿到馬路另一邊發(fā)泄情緒。

這看似“瘋狂”的一幕,，引發(fā)網(wǎng)友熱議,。有知情者透露：如果外賣員違章情況被上報(bào)平臺(tái)，會(huì)被永久封號(hào),。但也有媒體報(bào)道,，平臺(tái)回應(yīng)稱，會(huì)有處理,，但不會(huì)封號(hào),。是否真的會(huì)被封號(hào)，外賣小哥在被交警處罰后又將面臨平臺(tái)怎樣的處理,，還有待進(jìn)一步核實(shí)和回應(yīng),。

不過，下跪,、哭喊,、暴走……這很可能是這位外賣員積蓄已久的情緒大爆發(fā)。闖紅燈當(dāng)然不應(yīng)該,，接受處罰也理所當(dāng)然，但外賣員情緒崩潰也值得被正視,。

要看到,，這并不是“外賣小哥崩潰了”第一次上熱搜。它也從側(cè)面反映,，類似的場(chǎng)景確實(shí)容易在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)共情或爭(zhēng)議,。

從視頻中可以看到，外賣員的言行確實(shí)有些過激,，而交警也不是外賣員的“天敵”,，說通俗一點(diǎn)，兩邊都是工作,。事實(shí)上,，這樣的“街頭沖突”并不罕見,，交警是正常執(zhí)法，看見電瓶車闖紅燈,，如果不加制止才是失職,，把外賣員攔下來進(jìn)行處罰，是其職責(zé)所在,。

問題是,，是什么讓外賣員處于高度緊張、高度敏感,、情緒脆弱當(dāng)中,？

前些年，一則題為《外賣騎手,，困在系統(tǒng)里》的報(bào)道刷屏網(wǎng)絡(luò),，系統(tǒng)對(duì)人的規(guī)制發(fā)人深省，規(guī)則之內(nèi),，外賣員只有不停地“卷”下去,，才能維持正常的工作和收入?；蛟S這位外賣小哥的過激反應(yīng),，夸大了處罰會(huì)給他帶來的嚴(yán)重后果，但情緒的崩潰也是工作壓力和生活艱辛的寫照,。

一方面,，他們知道交通違章可能給自己帶來很大的影響；但是另一方面,，為了準(zhǔn)時(shí)送達(dá)完成單子,，他們又被迫冒一定的風(fēng)險(xiǎn)，希望在這種僥幸中獲得更多的合格和好評(píng),，也希望獲得更多的單子和收入,。這在本質(zhì)上就是一種人性測(cè)試：為了更大的收益，去冒更大的風(fēng)險(xiǎn),。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，勞動(dòng)者不能淪為精準(zhǔn)的機(jī)器；數(shù)字時(shí)代,，人不能淪為數(shù)字的奴隸,。對(duì)于平臺(tái)來說，多一些人性化的設(shè)置,，外賣員可能就會(huì)少一些情緒崩潰的瞬間,。比如，可以適當(dāng)延長(zhǎng)“規(guī)定送達(dá)時(shí)間”，或者設(shè)置一個(gè)大致容許的空間,，更多地結(jié)合實(shí)際情況,，來評(píng)判外賣員的送達(dá)效率。

對(duì)于廣大消費(fèi)者來說,，也應(yīng)該對(duì)一些偶爾的遲到給予理解,，只要不是主觀惡意的情況，最好慎用投訴權(quán),。平臺(tái)也可以建立一定的反饋渠道,，給外賣員更多的申訴空間。

其實(shí),，平臺(tái)和外賣員是一種共生共榮的關(guān)系,，沒了外賣員，平臺(tái)這臺(tái)機(jī)器也無法正常運(yùn)行,。當(dāng)外賣員“崩潰”成了一種較為普遍的現(xiàn)象,，平臺(tái)離崩潰其實(shí)也并不遙遠(yuǎn)，因?yàn)檫@樣的工作狀態(tài)和權(quán)益生態(tài)不可持續(xù),。

今年5月,，《杭州市網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法》正式施行，規(guī)定平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,、餐飲提供者和送餐經(jīng)營(yíng)者,，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，完善訂單分派機(jī)制,，優(yōu)化配送往返路線,，合理設(shè)定取餐和送餐時(shí)限，關(guān)注網(wǎng)約配送員持續(xù)工作時(shí)長(zhǎng),，必要時(shí)進(jìn)行防疲勞提示,。平臺(tái)是否都對(duì)照改進(jìn)了？不妨多一些關(guān)切和回應(yīng),。