原標(biāo)題：網(wǎng)約車為什么總是臭臭的,？

“這個天打車,，像鉆進(jìn)了司機(jī)的被窩”，最近在小紅書中有這樣一個詞條引起了大家的熱議,。

圖片來源：小紅書截圖

寒風(fēng)凜冽中的你等到了姍姍來遲的網(wǎng)約車,，打開車門的那一刻，你企圖從撲面而來的熱氣中尋找居家的舒適,，但網(wǎng)約車?yán)锎瘫堑目諝獯蚱屏四愕哪钕搿?/p>

塑料散發(fā)的難聞氣味,、令人窒息的皮革味以及廉價空氣凈化劑的香精味，使得這狹小空間里的空氣質(zhì)量顯得尤為差......

網(wǎng)約車?yán)?，為何總是如此地臭?/p>

汽車內(nèi)飾，是巨大的臭味源

其實,，不光是網(wǎng)約車,，只要是汽車都難免有臭味。坐過新車的人都知道,，里面會有一股刺鼻的化學(xué)味道,，也就是所謂的“新車味”。

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原材料本身的味道

這種“新車味”，主要是由各種以塑料,、皮革為原材料構(gòu)成的零部件發(fā)散出來的,，內(nèi)飾以及座椅、頂棚,、地毯,、坐墊、儀表盤,、車門護(hù)板等也都會為車內(nèi)空氣貢獻(xiàn)最具污染性的一部分,。除此之外，司機(jī)額外添置的坐墊,、靠背等飾物也會為車內(nèi)渾濁的空氣添磚加瓦,。

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用于加工材料的化學(xué)藥劑也會產(chǎn)生味道

這些難聞的氣味分子,，除了來自真皮,、塑料、織物等材料本身,，它們加工制作過程中還會用到大量的化學(xué)溶劑,、催化劑、粘合劑,、添加劑,、塑化劑等，這些化學(xué)藥劑則會貢獻(xiàn)更多的揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì),。比如,，在皮革的加工制造過程中，需要經(jīng)歷清洗,、軟化,、鞣制、染色,、整理等復(fù)雜流程,，其中就會用上大量的化學(xué)制劑。比如,，在鞣制的過程中就可能用上含甲醛,、戊二醛等醛類物質(zhì)的有機(jī)鞣劑，在染色后固色時又會用上含甲醛的固色劑,。一種材料的加工過程,，就可能引入近千種化學(xué)制劑，而這些化學(xué)物質(zhì)都可能在長期的使用中悄悄污染空氣,。一項針對101輛新日本私家車的調(diào)查就發(fā)現(xiàn),，在與內(nèi)飾材料相關(guān)的車內(nèi)微環(huán)境中總共檢測到了275種有機(jī)化合物,。而且，在這些揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)中,，有不少都是如甲醛,、乙醛、苯,、甲苯,、苯乙烯等有致癌、致病風(fēng)險的有機(jī)化合物,。汽車味可不僅僅是難聞而已,，還會帶來一定的健康風(fēng)險。①揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的自然釋放盡管每輛新車在出廠時都會進(jìn)行車內(nèi)異味程度檢測,，但這些化學(xué)分子的釋放是難以完全根除的,，完全無味的新車是很難實現(xiàn)的。往往需要進(jìn)行一段時間的使用,、通風(fēng),，才能去除這種明顯的新車味。你可能想問,，網(wǎng)約車也不是新車啊,，這跟新車味有什么關(guān)系？其實,，即使用了一段時間,，新車變舊車，揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)還是會不斷地釋放,，污染車內(nèi)空氣,。隨著各種零部件的老化，它們會持續(xù)不斷地釋放氣味分子,，悄悄影響車內(nèi)空氣,。總的來說,，車輛本身氣味的散發(fā)會在新車出廠后一段時間內(nèi)達(dá)到頂峰,，而后逐漸回落，隨著車齡和總里程的增加,，污染物的釋放量會逐漸減少,，但,，基本不太可能是0,。②溫濕度變化影響各種揮發(fā)性物質(zhì)釋放除了自然老化,，溫濕度的變化也會影響車廂內(nèi)的各種揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的濃度。溫度,、濕度升高會促進(jìn)各種揮發(fā)性物質(zhì)活躍,，比如夏季將車輛停放在無遮蔽的地方導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高時，就會促進(jìn)各種化學(xué)分子的釋放,，讓車內(nèi)空氣被污染得更嚴(yán)重,。一項對出租車進(jìn)行的調(diào)查就發(fā)現(xiàn)，在溫度從25度升高到35度時,，車內(nèi)甲醛濃度提升了1.5倍,。而冬季車內(nèi)開暖風(fēng)空調(diào)，也會讓車內(nèi)整體的溫濕度升高,，導(dǎo)致空氣中所含的污染物濃度增加,。而且由于冬季往往通風(fēng)不佳，駕駛者和乘車者還會吸入更多的污染物,，長期坐在里面患病,、致癌風(fēng)險也是顯著提升。

圖庫版權(quán)圖片,，轉(zhuǎn)載使用可能引發(fā)版權(quán)糾紛除了甲醛等我們比較熟悉的揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì),，車內(nèi)空氣中還存著部分的多溴二苯醚(PBDE)、六溴環(huán)十二烷(HBCD)和四溴聯(lián)苯酚（TBBP-A）等,，它們則主要來自于汽車零部件表面使用的阻燃劑,。它們可以防止汽車在發(fā)生故障時被引燃，提高乘車安全性,，但因為含鹵素,，在長期接觸中也會給我們帶來一定的健康風(fēng)險。

駕駛者和同乘者

也是臭味的重要貢獻(xiàn)者

除了車本身會不間斷地釋放異味,，駕駛者本人也會貢獻(xiàn)很大一部分,。①司機(jī)本人的衛(wèi)生狀況，就是個最難以控制的變量,。除了有沒有干凈的個人衛(wèi)生習(xí)慣,，其實長期久坐、休息不好的生活模式也會影響到司機(jī)們的衛(wèi)生狀況,。在長期高壓,、疲憊的情況下，人體會釋放富含脂肪的汗液,，而當(dāng)這些汗液被生活在體表的微生物分解,，人體就會散發(fā)出一股奇怪的味道。②司機(jī)們常見的車內(nèi)吸煙行為,，也會給車內(nèi)空間帶來難以彌散的二手煙味道,。如果司機(jī)頻繁在車內(nèi)吸煙，會有大量的香煙殘留物附著在車內(nèi)的各種物品以及浮塵上,。

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雖然吸煙后通風(fēng)能很大程度減少車廂內(nèi)殘留的香煙顆粒,，但依然會有很大一部分附著在司機(jī)身上以及車內(nèi)，悄悄地污染空氣,，也讓乘客成為不知情的二手煙受害者,。隨著開關(guān)門、行駛時氣流的攪動,，裹挾著香煙顆粒的灰塵就會飛旋著鋪上我們的臉,，被我們吸入體內(nèi)。③車內(nèi)的微生物,，是異味的又一大來源,。由于網(wǎng)約車制度的嚴(yán)苛，司機(jī)們一天往往需要在車上待很長時間,，幾乎可以說是吃喝,、休息都在車上解決。而在車內(nèi)飲食,，難免就會落下大量的食物殘渣,，它們會在微生物的助力下腐敗、變質(zhì),，在我們?nèi)庋劭床坏降慕锹淅锷l(fā)難聞的氣味,。除了司機(jī)，來來往往的乘客也會往車內(nèi)小空間不斷運(yùn)送更多稀奇古怪的食物殘渣,，滴落的奶茶漬,，散落的面包屑，都可能為車內(nèi)異味貢獻(xiàn)一份力,。有了充足的食物源,，車內(nèi)的微生物們自然也有了繁衍生息的空間。④沒有及時清理的車載空調(diào),。在車內(nèi)開空調(diào),，倒是個解決異味的好方法。一項研究就發(fā)現(xiàn),，在打開車載空調(diào)時,，車內(nèi)空氣中的微生物總數(shù)就減少了81.7%，霉菌孢子數(shù)減少了83.3%,，顆粒數(shù)減少了87.8%,，可以說是拯救司乘于滂臭的空氣中。但是空調(diào)能讓空氣變得潔凈的前提是,，它本身夠干凈,。由于汽車本身空間就比較小，車載空調(diào)的氣道中就很容易沉積大量顆粒物和微生物，如果車載空調(diào)沒有及時清理,，這些沉積在氣道中的污染物們就會被風(fēng)席卷著重新吹進(jìn)車內(nèi),，反而成為了異味的來源。

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這種味道可就十分精彩了,，大量積聚的微生物和它們分解有機(jī)物形成的分泌物們形成了一股雜糅著霉味、臭雞蛋味,、臟襪子味、魚腥味的詭異味道,，聞久了,，甚至可能讓人呼吸急促、頭暈眼花,?？偠灾胍鉀Q網(wǎng)約車內(nèi)空氣的問題,，其實很簡單——勤打掃,、勤通風(fēng)就行，無論是車還是人,。如果你實在忍受不了,，或許可以試試步行或騎車，地鐵和公交就算了,，冬天的它們可能比網(wǎng)約車更不好聞,。

參考文獻(xiàn)

[1]https://link.springer.com/article/10.1186/1745-6673-6-33

[2]https://www.mdpi.com/1660-4601/16/13/2441

[3]https://link.springer.com/article/10.1007/s11356-014-3223-y

[4]https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0045653510014438

[5]https://link.springer.com/article/10.1186/1471-2334-10-146