原標(biāo)題：網(wǎng)約車(chē)為什么總是臭臭的

“這個(gè)天打車(chē)，像鉆進(jìn)了司機(jī)的被窩”，最近在小紅書(shū)中有這樣一個(gè)詞條引起了大家的熱議,。

寒風(fēng)凜冽中的你等到了姍姍來(lái)遲的網(wǎng)約車(chē)，打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻,，你企圖從撲面而來(lái)的熱氣中尋找居家的舒適，但網(wǎng)約車(chē)?yán)锎瘫堑目諝獯蚱屏四愕哪钕搿?/p>

塑料散發(fā)的難聞氣味,、令人窒息的皮革味以及廉價(jià)空氣凈化劑的香精味,，使得這狹小空間里的空氣質(zhì)量顯得尤為差......

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汽車(chē)內(nèi)飾,，是巨大的臭味源

其實(shí),，不光是網(wǎng)約車(chē)，只要是汽車(chē)都難免有臭味。坐過(guò)新車(chē)的人都知道,，里面會(huì)有一股刺鼻的化學(xué)味道,，也就是所謂的“新車(chē)味”。

1,、原材料本身的味道

這種“新車(chē)味”,，主要是由各種以塑料、皮革為原材料構(gòu)成的零部件發(fā)散出來(lái)的,，內(nèi)飾以及座椅,、頂棚、地毯,、坐墊,、儀表盤(pán),、車(chē)門(mén)護(hù)板等也都會(huì)為車(chē)內(nèi)空氣貢獻(xiàn)最具污染性的一部分,。

除此之外，司機(jī)額外添置的坐墊,、靠背等飾物也會(huì)為車(chē)內(nèi)渾濁的空氣添磚加瓦,。

2、用于加工材料的化學(xué)藥劑也會(huì)產(chǎn)生味道

這些難聞的氣味分子,，除了來(lái)自真皮,、塑料、織物等材料本身,，它們加工制作過(guò)程中還會(huì)用到大量的化學(xué)溶劑,、催化劑、粘合劑,、添加劑,、塑化劑等，這些化學(xué)藥劑則會(huì)貢獻(xiàn)更多的揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì),。

比如,，在皮革的加工制造過(guò)程中，需要經(jīng)歷清洗,、軟化、鞣制,、染色,、整理等復(fù)雜流程，其中就會(huì)用上大量的化學(xué)制劑,。

比如,，在鞣制的過(guò)程中就可能用上含甲醛、戊二醛等醛類(lèi)物質(zhì)的有機(jī)鞣劑,，在染色后固色時(shí)又會(huì)用上含甲醛的固色劑,。

一種材料的加工過(guò)程，就可能引入近千種化學(xué)制劑,，而這些化學(xué)物質(zhì)都可能在長(zhǎng)期的使用中悄悄污染空氣,。

一項(xiàng)針對(duì)101輛新日本私家車(chē)的調(diào)查就發(fā)現(xiàn)，在與內(nèi)飾材料相關(guān)的車(chē)內(nèi)微環(huán)境中總共檢測(cè)到了275種有機(jī)化合物,。

而且,，在這些揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)中，有不少都是如甲醛,、乙醛,、苯、甲苯,、苯乙烯等有致癌,、致病風(fēng)險(xiǎn)的有機(jī)化合物。汽車(chē)味可不僅僅是難聞而已,，還會(huì)帶來(lái)一定的健康風(fēng)險(xiǎn),。

①揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的自然釋放

盡管每輛新車(chē)在出廠時(shí)都會(huì)進(jìn)行車(chē)內(nèi)異味程度檢測(cè)，但這些化學(xué)分子的釋放是難以完全根除的,，完全無(wú)味的新車(chē)是很難實(shí)現(xiàn)的,。往往需要進(jìn)行一段時(shí)間的使用、通風(fēng),，才能去除這種明顯的新車(chē)味,。

你可能想問(wèn)，網(wǎng)約車(chē)也不是新車(chē)啊,，這跟新車(chē)味有什么關(guān)系,？其實(shí)，即使用了一段時(shí)間,，新車(chē)變舊車(chē),，揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)還是會(huì)不斷地釋放，污染車(chē)內(nèi)空氣,。隨著各種零部件的老化,，它們會(huì)持續(xù)不斷地釋放氣味分子,，悄悄影響車(chē)內(nèi)空氣,。

總的來(lái)說(shuō),，車(chē)輛本身氣味的散發(fā)會(huì)在新車(chē)出廠后一段時(shí)間內(nèi)達(dá)到頂峰，而后逐漸回落,，隨著車(chē)齡和總里程的增加,，污染物的釋放量會(huì)逐漸減少，但,，基本不太可能是0,。

②溫濕度變化影響各種揮發(fā)性物質(zhì)釋放

除了自然老化，溫濕度的變化也會(huì)影響車(chē)廂內(nèi)的各種揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的濃度,。

溫度,、濕度升高會(huì)促進(jìn)各種揮發(fā)性物質(zhì)活躍，比如夏季將車(chē)輛停放在無(wú)遮蔽的地方導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度升高時(shí),，就會(huì)促進(jìn)各種化學(xué)分子的釋放,，讓車(chē)內(nèi)空氣被污染得更嚴(yán)重。

一項(xiàng)對(duì)出租車(chē)進(jìn)行的調(diào)查就發(fā)現(xiàn),，在溫度從25度升高到25度時(shí),，車(chē)內(nèi)甲醛濃度提升了1.5倍。而冬季車(chē)內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)空調(diào),，也會(huì)讓車(chē)內(nèi)整體的溫濕度升高,，導(dǎo)致空氣中所含的污染物濃度增加。

而且由于冬季往往通風(fēng)不佳,，駕駛者和乘車(chē)者還會(huì)吸入更多的污染物,，長(zhǎng)期坐在里面患病、致癌風(fēng)險(xiǎn)也是顯著提升,。

除了甲醛等我們比較熟悉的揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì),，車(chē)內(nèi)空氣中還存著部分的多溴二苯醚(PBDE)、六溴環(huán)十二烷(HBCD)和四溴聯(lián)苯酚（TBBP-A）等,，它們則主要來(lái)自于汽車(chē)零部件表面使用的阻燃劑,。

它們可以防止汽車(chē)在發(fā)生故障時(shí)被引燃，提高乘車(chē)安全性,，但因?yàn)楹u素,，在長(zhǎng)期接觸中也會(huì)給我們帶來(lái)一定的健康風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛者和同乘者

也是臭味的重要貢獻(xiàn)者

除了車(chē)本身會(huì)不間斷地釋放異味,，駕駛者本人也會(huì)貢獻(xiàn)很大一部分,。

①司機(jī)本人的衛(wèi)生狀況，就是個(gè)最難以控制的變量,。

除了有沒(méi)有干凈的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,，其實(shí)長(zhǎng)期久坐、休息不好的生活模式也會(huì)影響到司機(jī)們的衛(wèi)生狀況。

在長(zhǎng)期高壓,、疲憊的情況下,，人體會(huì)釋放富含脂肪的汗液，而當(dāng)這些汗液被生活在體表的微生物分解,，人體就會(huì)散發(fā)出一股奇怪的味道,。

②司機(jī)們常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)吸煙行為，也會(huì)給車(chē)內(nèi)空間帶來(lái)難以彌散的二手煙味道,。

如果司機(jī)頻繁在車(chē)內(nèi)吸煙,，會(huì)有大量的香煙殘留物附著在車(chē)內(nèi)的各種物品以及浮塵上。

雖然吸煙后通風(fēng)能很大程度減少車(chē)廂內(nèi)殘留的香煙顆粒,，但依然會(huì)有很大一部分附著在司機(jī)身上以及車(chē)內(nèi),，悄悄地污染空氣，也讓乘客成為不知情的二手煙受害者,。

隨著開(kāi)關(guān)門(mén),、行駛時(shí)氣流的攪動(dòng)，裹挾著香煙顆粒的灰塵就會(huì)飛旋著鋪上我們的臉,，被我們吸入體內(nèi),。

③車(chē)內(nèi)的微生物，是異味的又一大來(lái)源,。

由于網(wǎng)約車(chē)制度的嚴(yán)苛,，司機(jī)們一天往往需要在車(chē)上待很長(zhǎng)時(shí)間，幾乎可以說(shuō)是吃喝,、休息都在車(chē)上解決,。而在車(chē)內(nèi)飲食，難免就會(huì)落下大量的食物殘?jiān)?，它們?huì)在微生物的助力下腐敗,、變質(zhì)，在我們?nèi)庋劭床坏降慕锹淅锷l(fā)難聞的氣味,。

除了司機(jī),，來(lái)來(lái)往往的乘客也會(huì)往車(chē)內(nèi)小空間不斷運(yùn)送更多稀奇古怪的食物殘?jiān)温涞哪滩铦n,，散落的面包屑,，都可能為車(chē)內(nèi)異味貢獻(xiàn)一份力。有了充足的食物源,，車(chē)內(nèi)的微生物們自然也有了繁衍生息的空間,。

④沒(méi)有及時(shí)清理的車(chē)載空調(diào)。

在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào),，倒是個(gè)解決異味的好方法,。一項(xiàng)研究就發(fā)現(xiàn),，在打開(kāi)車(chē)載空調(diào)時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣中的微生物總數(shù)就減少了81.7%,，霉菌孢子數(shù)減少了83.3%,，顆粒數(shù)減少了87.8%，可以說(shuō)是拯救司乘于滂臭的空氣中,。

但是空調(diào)能讓空氣變得潔凈的前提是,，它本身夠干凈,。由于汽車(chē)本身空間就比較小,，車(chē)載空調(diào)的氣道中就很容易沉積大量顆粒物和微生物，如果車(chē)載空調(diào)沒(méi)有及時(shí)清理,，這些沉積在氣道中的污染物們就會(huì)被風(fēng)席卷著重新吹進(jìn)車(chē)內(nèi),，反而成為了異味的來(lái)源。

這種味道可就十分精彩了,，大量積聚的微生物和它們分解有機(jī)物形成的分泌物們形成了一股雜糅著霉味,、臭雞蛋味、臟襪子味,、魚(yú)腥味的詭異味道,，聞久了，甚至可能讓人呼吸急促,、頭暈眼花,。

總而言之，想要解決網(wǎng)約車(chē)內(nèi)空氣的問(wèn)題,，其實(shí)很簡(jiǎn)單——勤打掃,、勤通風(fēng)就行，無(wú)論是車(chē)還是人,。

如果你實(shí)在忍受不了,，或許可以試試步行或騎車(chē)，地鐵和公交就算了,，冬天的它們可能比網(wǎng)約車(chē)更不好聞,。

2020年，滴滴公眾評(píng)議會(huì)發(fā)起了一次大規(guī)模針對(duì)“網(wǎng)約車(chē)十大不文明行為”的公眾投票和意見(jiàn)征集活動(dòng),。票選結(jié)果顯示,，有超五萬(wàn)名乘客認(rèn)為，“車(chē)內(nèi)有異味”在司機(jī)不文明行為中排名第一,，占比高達(dá)16%,。

和自己精心打理的私家車(chē)相比，網(wǎng)約車(chē)與出租車(chē)的“臟”,，其實(shí)遠(yuǎn)超你的想象,。

出租車(chē)經(jīng)營(yíng)包括承包經(jīng)營(yíng),、合作經(jīng)營(yíng)、公司直營(yíng)等多種模式,。在這樣的模式下,，出租車(chē)的所有權(quán)歸公司所有，司機(jī)以合作的方式與公司簽訂協(xié)議,。也就是說(shuō),，

一位駕駛年齡一年的司機(jī)，可能領(lǐng)到的是一輛已經(jīng)上路五年的老車(chē),。

把車(chē)開(kāi)到洗車(chē)店,，店員雖然會(huì)把車(chē)輛表面清潔得干凈一新，但對(duì)于車(chē)載空調(diào)之類(lèi)更容易藏污納垢的角落,，卻往往不會(huì)特別清理,。霉菌、細(xì)菌積累多年,，往往會(huì)讓你在打開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間,，被臭味熏得直想嘔吐。

如果只是車(chē)上的味道還好說(shuō),，畢竟只要清理干凈就能掃去大半,。但很多時(shí)候，你招來(lái)一輛出租車(chē),，很有可能會(huì)收獲一個(gè)最大變數(shù)——同乘人身上散發(fā)出的源源不斷的異味,。

2021年清華大學(xué)發(fā)布的《2021年中國(guó)一線城市出行平臺(tái)調(diào)研報(bào)告》顯示，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)群體以男性為主,，占比高達(dá)九成以上,。這些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)每日平均工作時(shí)間高達(dá)11小時(shí)，

其中有近三成司機(jī)每日工作12-16小時(shí),，可謂是實(shí)現(xiàn)了“以車(chē)為家”,。

在車(chē)上吃、在車(chē)上住,，長(zhǎng)此以往,，掉落的食物殘?jiān)鼤?huì)在車(chē)內(nèi)發(fā)霉變質(zhì)。如果在車(chē)?yán)锍缘氖歉恻c(diǎn),、漢堡,、堅(jiān)果等含油脂較多的食物，

油脂中的不飽和脂肪酸發(fā)生氧化酸敗,，會(huì)產(chǎn)生一股刺鼻難聞的味道,。

在車(chē)上生活得久了，個(gè)人衛(wèi)生也經(jīng)常難以保證,。經(jīng)常疲勞駕駛或開(kāi)夜班車(chē),，司機(jī)的促腎上腺皮質(zhì)激素釋放激素水平會(huì)顯著升高,。

研究人員發(fā)現(xiàn)，促腎上腺素皮質(zhì)激素釋放激素會(huì)誘導(dǎo)皮脂的脂質(zhì)合成,，導(dǎo)致皮脂溢出,，皮膚出油。

如果經(jīng)常不洗澡,，油脂中的甘油三酯會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閾]發(fā)性脂肪酸,，也成為車(chē)內(nèi)異味的一大來(lái)源。

除了人困在密閉空間太久后不可避免釋放出的渾濁味道,，另一個(gè)讓你深?lèi)和唇^的行為一定是車(chē)內(nèi)吸煙,。

2020年滴滴公眾評(píng)議會(huì)舉辦的票選活動(dòng)中，“車(chē)內(nèi)吸煙”以近五萬(wàn)張高票位列司機(jī)不文明行為第三名,。抽煙產(chǎn)生的煙霧會(huì)與車(chē)輛本身產(chǎn)生的一氧化碳等氣體混合,，會(huì)讓乘客感到頭暈、惡心或乏力,。