12月27日晚間,,小米汽車首場技術(shù)發(fā)布會召開前夜,小米創(chuàng)始人,、董事長雷軍通過其個人微博發(fā)布消息,,向中國新能源汽車先行者致敬,。
雷軍表示:“我們深知汽車工業(yè)之復雜,,我們深知開拓之不易,,誠摯向比亞迪,、蔚來、小鵬,、理想,、華為等先行者致敬”。
當日晚間,,在北京,、上海、深圳等地標建筑上,,小米汽車特別通過燈光秀向上述車企進行隆重致敬,。
晚間,雷軍也連發(fā)五條微博,,分別向華為,、比亞迪、蔚來汽車,、理想汽車,、小鵬汽車致敬。
李斌,、何小鵬等紛紛回應(yīng)
對于小米汽車的致敬,,比亞迪、蔚來,、小鵬汽車等紛紛做出回應(yīng),。其中,比亞迪方面通過官方微博表示,,歡迎小米汽車加入中國新能源汽車大家庭,,也向雷軍敢闖敢創(chuàng)的企業(yè)家精神致敬。
蔚來創(chuàng)始人,、董事長李斌發(fā)布微博回應(yīng)道:“想起2013年1月的一個深夜,,第一次跟雷總談到要造車,今天雷總自己親自下場造的車要跟大家見面了,,熱烈祝賀,!一起加電,為用戶帶來更好的智能電動汽車產(chǎn)品,!”
小鵬汽車創(chuàng)始人,、董事長何小鵬也發(fā)布微博,向小米汽車正式進入汽車大家庭表示祝賀,,并稱贊雷軍的創(chuàng)業(yè)精神,,稱雷軍是有信心且有辦法的人,。
實際上,雷軍與蔚來和小鵬汽車這兩家新勢力,,有著千絲萬縷的聯(lián)系,。蔚來成立之初,雷軍就是蔚來初代創(chuàng)始投資人之一,,他本人也是蔚來ES8的車主,。
而雷軍與何小鵬同為湖北老鄉(xiāng),,小鵬汽車創(chuàng)業(yè)初期,,也得到了雷軍的大力支持,雷軍旗下順為資本曾參投資小鵬多輪融資,。
此外,,寧德時代、理想汽車,、吉利控股集團也紛紛為小米汽車正式造車慶賀,。
擬重新定義汽車工業(yè)技術(shù)棧
12月25日,小米汽車發(fā)布微博預告12月28日14時,,小米汽車將舉行技術(shù)發(fā)布會,。雷軍發(fā)文稱,今天是小米宣布正式造車的第1000天,,并表示“這次只發(fā)技術(shù),,不發(fā)產(chǎn)品”。
雷軍表示:“智能電動汽車的發(fā)展趨勢,,就是汽車工業(yè)與消費電子工業(yè),、智能生態(tài)的融合,而小米汽車將全面重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧,,這將是汽車工業(yè)技術(shù)范疇的一次重大跨越,。這次技術(shù)發(fā)布會將是小米創(chuàng)辦13年來,技術(shù)積累的集大成展示,?!?/p>
按照工信部的消息,小米首款汽車為純電轎車,,型號為SU7和SU7Max,,車長4.997米。關(guān)于小米SU7的價格,,雷軍曾回復表示,,小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需要幾個月時間,,大家耐心等等,。關(guān)于定價,,我們還沒有最終決定。不過,,小米SU7確實有點貴,,但請相信,我們做的是“有理由的貴”,,在體驗上一定會超過大家預期,。
對于小米汽車有哪些獨特的優(yōu)勢,雷軍回應(yīng)稱,,他判斷小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢,,因為今天智能電動汽車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費電子工業(yè)的整合,是一個大融合,,所以進入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn),,總體來說難度可控。
雷軍表示:“小米汽車第一輛車投了3400名工程師,,整個研發(fā)投入超過了100億,,用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后,,反正我是抱著志在必得的方式來做的,。”
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