美國4700多家汽車經(jīng)銷商聯(lián)合施壓要求拜登政府放松汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

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2024-01-26 09:05:23 金融界

當(dāng)?shù)貢r間周四,，美國各地4700多家汽車經(jīng)銷商致信美國總統(tǒng)拜登，敦促他停止實施更嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

近日美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)已向白宮提交了一份提案,，以敲定2032年之前新車和卡車的全面減排要求，這可能會大幅提振電動汽車的銷售,。

根據(jù)EPA去年4月份的提議,，預(yù)計到2030年,，汽車制造商預(yù)計將生產(chǎn)60%的電動汽車,，到2032年將生產(chǎn)67%的電動汽車，以滿足排放要求,。EPA計劃在3月前最終敲定新的排放標(biāo)準(zhǔn),。

白宮發(fā)言人周四在一份聲明中表示：“拜登總統(tǒng)正在投資一個由美國工人創(chuàng)造的未來，美國將引領(lǐng)清潔能源的未來,。越來越多的美國人每天都在購買電動汽車,，因為《通脹削減法案》讓電動汽車變得更便宜，并幫助美國人在開車時更省錢,?！?/p>

隨著全球向凈零碳排放過渡,，大多數(shù)汽車制造商已承諾在未來十年內(nèi)投入數(shù)千億美元，以加速向電動汽車的轉(zhuǎn)型,，包括支持電池制造以及改造傳統(tǒng)汽車工廠。根Motorintelligence.com的數(shù)據(jù),，去年美國電動汽車總銷量增長了47%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的120萬輛,。但在2023年美國售出的新車中,，只有7.6%是純電動車,。

鑒于此,，成千上萬的汽車經(jīng)銷商表示,，他們將無法達(dá)到EPA嚴(yán)格的目標(biāo),。實際上,，在去年11月，這些經(jīng)銷商已要求拜登對EPA的提案“踩下剎車”,。

在最新的聯(lián)名信中,，汽車經(jīng)銷商們要求拜登徹底放棄所謂的“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”，并列舉了幾個他們認(rèn)為正在放緩電動汽車普及的因素,。他們表示,，電動汽車的供應(yīng)量要在短期內(nèi)達(dá)到燃油車的兩倍，他們沒法賣出這么多電動汽車,，這根本就是在強(qiáng)人所難,，是不可能做到的事情。

信中寫道：“無可爭議的是,，購車優(yōu)惠減少,、充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足、消費(fèi)者需求不足,，這些因素加在一起,，使得擬議中的電動汽車強(qiáng)制令如同空中樓閣?！?/p>

EPA卻聲稱,，他們沒有要求汽車制造商每年銷售特定數(shù)量的電動汽車，除了純電動汽車,，汽車制造商也可以通過混合動力汽車來實現(xiàn)減排目標(biāo),。

麻省理工學(xué)院能源研究教授jessica Trancik表示，為了實現(xiàn)國家制定的總體氣候政策目標(biāo)，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)可能是實現(xiàn)2030年以及最終2050年減排目標(biāo)的整體努力中非常重要的一部分,?！坝性S多不同的方法可以提高效率和減少排放，但如果你想達(dá)到這些目標(biāo),，全電動汽車可能會成為一個非常重要的工具,，在一定程度上，它們確實提供了最大的減排,?！?/p>

(責(zé)任編輯：傅鑫)

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