當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,，美國(guó)各地4700多家汽車經(jīng)銷商致信美國(guó)總統(tǒng)拜登，敦促他停止實(shí)施更嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),。

近日美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)已向白宮提交了一份提案,，以敲定2032年之前新車和卡車的全面減排要求,，這可能會(huì)大幅提振電動(dòng)汽車的銷售。

根據(jù)EPA去年4月份的提議,，預(yù)計(jì)到2030年,，汽車制造商預(yù)計(jì)將生產(chǎn)60%的電動(dòng)汽車，到2032年將生產(chǎn)67%的電動(dòng)汽車,，以滿足排放要求,。EPA計(jì)劃在3月前最終敲定新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

白宮發(fā)言人周四在一份聲明中表示：“拜登總統(tǒng)正在投資一個(gè)由美國(guó)工人創(chuàng)造的未來(lái),，美國(guó)將引領(lǐng)清潔能源的未來(lái),。越來(lái)越多的美國(guó)人每天都在購(gòu)買電動(dòng)汽車，因?yàn)椤锻浵鳒p法案》讓電動(dòng)汽車變得更便宜,，并幫助美國(guó)人在開(kāi)車時(shí)更省錢,。”

隨著全球向凈零碳排放過(guò)渡,，大多數(shù)汽車制造商已承諾在未來(lái)十年內(nèi)投入數(shù)千億美元,，以加速向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，包括支持電池制造以及改造傳統(tǒng)汽車工廠,。根Motorintelligence.com的數(shù)據(jù),，去年美國(guó)電動(dòng)汽車總銷量增長(zhǎng)了47%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的120萬(wàn)輛,。但在2023年美國(guó)售出的新車中,，只有7.6%是純電動(dòng)車。

鑒于此,，成千上萬(wàn)的汽車經(jīng)銷商表示,，他們將無(wú)法達(dá)到EPA嚴(yán)格的目標(biāo)。實(shí)際上,，在去年11月,，這些經(jīng)銷商已要求拜登對(duì)EPA的提案“踩下剎車”。

在最新的聯(lián)名信中,，汽車經(jīng)銷商們要求拜登徹底放棄所謂的“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”,，并列舉了幾個(gè)他們認(rèn)為正在放緩電動(dòng)汽車普及的因素。他們表示,，電動(dòng)汽車的供應(yīng)量要在短期內(nèi)達(dá)到燃油車的兩倍,，他們沒(méi)法賣出這么多電動(dòng)汽車,，這根本就是在強(qiáng)人所難，是不可能做到的事情,。

信中寫道：“無(wú)可爭(zhēng)議的是,，購(gòu)車優(yōu)惠減少、充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足,、消費(fèi)者需求不足,，這些因素加在一起，使得擬議中的電動(dòng)汽車強(qiáng)制令如同空中樓閣,?！?/p>

EPA卻聲稱，他們沒(méi)有要求汽車制造商每年銷售特定數(shù)量的電動(dòng)汽車,，除了純電動(dòng)汽車,，汽車制造商也可以通過(guò)混合動(dòng)力汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。

麻省理工學(xué)院能源研究教授jessica Trancik表示,，為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家制定的總體氣候政策目標(biāo),，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)可能是實(shí)現(xiàn)2030年以及最終2050年減排目標(biāo)的整體努力中非常重要的一部分?！坝性S多不同的方法可以提高效率和減少排放,，但如果你想達(dá)到這些目標(biāo)，全電動(dòng)汽車可能會(huì)成為一個(gè)非常重要的工具,，在一定程度上，它們確實(shí)提供了最大的減排,?！?/p>