小米汽車最近在其公眾號上對網(wǎng)友提出的問題進(jìn)行了詳細(xì)回答,。
針對小米SU7的安全問題,,小米汽車表示:我們提前使用了C-NCAP 2024版標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計產(chǎn)品,進(jìn)行了超過40項的內(nèi)部碰撞測試,,全面覆蓋了C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大標(biāo)準(zhǔn)。
我們的測試結(jié)果超出了這些標(biāo)準(zhǔn)要求:相較于24版C-NCAP,,我們的正面碰撞測試達(dá)到了64km/h,,側(cè)面碰撞測試達(dá)到了65km/h,,側(cè)柱碰撞測試涵蓋了主駕、副駕及后排80個點(diǎn)位,,追尾后碰撞測試達(dá)到了全球最高的90km/h 70%偏置碰撞,。
要想獲得正式的碰撞評級,需要等待量產(chǎn)車的實測表現(xiàn),,敬請期待,。
在發(fā)布會上,雷軍表示,,小米汽車的結(jié)構(gòu)就像潛水艇一樣堅固,。
據(jù)悉,小米SU7采用了鎧甲籠式鋼鋁混合車身設(shè)計,,其中高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比達(dá)到了90.1%,,車身最高強(qiáng)度達(dá)到了2000MPa,整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)51000Nm/deg,。
車身內(nèi)部設(shè)計了7個安全氣囊,,包括主駕氣囊、異形副駕氣囊,、遠(yuǎn)端氣囊,、主駕側(cè)氣囊、副駕側(cè)氣囊各一個,,還有兩個2040mm的超長側(cè)氣簾,。
關(guān)于電池方面,小米SU7的電池已通過了超過1050項的安全測試驗證,,達(dá)到了ASIL-D功能安全等級,。
小米汽車官方于4月13日發(fā)布了SU7答網(wǎng)友問第十六集,集中回應(yīng)了九個備受關(guān)注的問題
2024-04-14 17:42:28小米回應(yīng)SU7碰撞后車窗是否自動開