原標(biāo)題:小米SU7創(chuàng)始版,,又秒光,!賈躍亭談小米造車:山寨文化令人擔(dān)憂
4月1日,,賈躍亭在微博發(fā)文點(diǎn)評了小米汽車,,全文如下:
小米汽車的首次發(fā)布非常成功,,體現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優(yōu)勢,。
小米造車的執(zhí)行力和營銷能力誠然值得點(diǎn)贊,,但是,,山寨文化,、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬,,令人擔(dān)憂。
價值觀決定了天花板,,對標(biāo),、抄襲和淺層次的創(chuàng)新無法帶來根本性的技術(shù)變革和基礎(chǔ)科技超越,。
圖片來源:每經(jīng)記者張建攝
只有變革文化成為主流,而不是山寨文化依然盛行,;只有原創(chuàng)精神刻進(jìn)創(chuàng)業(yè)家的骨子里,,而不是將follower思維視為創(chuàng)業(yè)“圣經(jīng)”;只有涌現(xiàn)出一個又一個偉大企業(yè)家和冒險家,,而不是僅僅培育出一批批成功的商人,;只有科技產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)成為開創(chuàng)者,而不是走捷徑的跟隨者,;只有建立全球價值觀征服全球市場,,而不僅僅是著眼局部市場利益;才能真正推動中國科技進(jìn)步,,引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革,。
3月5日,,法拉第未來(FF)公告稱,,F(xiàn)F及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由,向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管,、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊(連同其它關(guān)聯(lián)公司,,以下簡稱“華人運(yùn)通”)提起訴訟,。
公司請求法院判令賠償相應(yīng)損失,,并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為,包括但不限于停止使用涉案商業(yè)秘密,,使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計(jì),、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品,,銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù),,并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。
隨后,,賈躍亭也“親自下場”發(fā)文炮轟丁磊和高合是行業(yè)的恥辱,,并表示經(jīng)過長期的調(diào)查取證和準(zhǔn)備,F(xiàn)F今天正式就丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產(chǎn)權(quán),、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密的違法甚至犯罪行為提起訴訟,。
據(jù)悉,賈躍亭與高合汽車創(chuàng)始人丁磊淵源頗深,。
早在2015年賈躍亭造車之初,,丁磊加入樂視汽車,任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO,。
3月6日,,針對與高合汽車的糾紛,@賈躍亭再度發(fā)文稱:任何一個明眼人都知道他們在剽竊,、在繼續(xù)說謊,、在繼續(xù)蒙蔽用戶、在繼續(xù)虛假陳述欺騙投資人,。
大家都知道他們在欺騙,,他們更知道他們在欺騙,他們也知道大家知道他們在欺騙,,但是他們依然在繼續(xù)欺騙。
或許,,他們已經(jīng)到了不得不用一個偽證來掩蓋另一個偽證的境地,。
對于相關(guān)指控,3月5日,,高合汽車發(fā)布聲明稱,,該公司及丁磊不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的行為,,也不存在不正當(dāng)競爭,;該公司量產(chǎn)的高合X/Z/Y系列車型,均為自主開發(fā)及與供應(yīng)商伙伴聯(lián)合開發(fā),,擁有自主知識產(chǎn)權(quán),;公司成立已有6年,此前公司及丁磊從未收到過F公司的訴訟,。
高合汽車稱將通過法律手段保護(hù)公司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽(yù)不受侵害,。
據(jù)證券時報,今日12點(diǎn),,記者進(jìn)入小米SU7Max創(chuàng)始版訂購頁面,,顯示可選車漆僅剩流星藍(lán)。
12:02,,當(dāng)記者填寫完相關(guān)信息預(yù)進(jìn)入付款頁面時,,提示“定購失敗,當(dāng)前配置方案已售罄”,。
隨后,,記者返回定購首頁,顯示小米SU7創(chuàng)始版已售罄,。
此前,,小米汽車官方表示,小米SU7創(chuàng)始版定購過程中,,我們識別,、攔截了部分異常訂單,、黃牛訂單,因此于今日12點(diǎn)開啟第二輪驚喜追加開售,。
小米汽車表示,,小米SU7創(chuàng)始版不會再開啟新輪次的定購了。
4月1日,,小米集團(tuán)董事長特別助理,、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云在微博發(fā)文稱,“看到有媒體援引所謂‘知情人士’消息說小米SU7的鎖單量,。我只能說,,這個那個數(shù)字,是錯的,?!?/p>
據(jù)小米汽車公布的數(shù)據(jù),上市24小時,,小米SU7大定88898臺,。
不過,小米汽車的“大定”訂單,,如果消費(fèi)者沒有進(jìn)行鎖車操作,,可在7天內(nèi)退款。
超過7天則自動鎖單,,不可退款,。
據(jù)小米汽車透露,截至3月29日中午12點(diǎn),,小米客服體系接到關(guān)于退單及改配需求總計(jì)469例,。
賈躍亭發(fā)文稱,蘋果公司決定放棄投入長達(dá)十年的造車項(xiàng)目,,個人對此非常失望,。
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