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深中通道開始橋梁荷載試驗(yàn) 跨海巨龍承載測試進(jìn)行中

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2024-04-13 16:36:47  南方都市報(bào)

4月12日凌晨,,深中通道中山大橋(斜拉橋)正在進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn),60多輛車參與,,每輛車載重32噸,。目前,,深中通道仍有大量機(jī)電、交安,、路面,、房建附屬等工程正在全力推進(jìn)施工。深中通道建成通車后,,深圳至中山的車程將從目前的約2小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi),。在深中通道工程為6月具備通車條件沖刺時(shí),,當(dāng)天下午“空中深中通道”——粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線率先啟動(dòng)。14:38從深圳蛇口赤灣港起飛的豐舟90型貨運(yùn)無人機(jī),,在飛行39分鐘后,,于15:17順利降落在中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園,較預(yù)計(jì)時(shí)間提前了6分鐘,,標(biāo)志著中山低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新篇章,。此外,南都記者了解到,,2017年8月18日,,中山、深圳水上無直航歷史宣告結(jié)束,,當(dāng)天備受兩地市民期盼已久的深中“水上巴士”正式開通,,單程僅45分鐘。開通數(shù)年來,,為兩地居民提供了高效的通行方式,。待未來深中通道建成通車后,深中兩地也將構(gòu)筑起水,、陸,、空立體式“通道”。

航班:試運(yùn)行期間平均每天10個(gè)架次

昨日14:38,,一架豐舟90型貨運(yùn)無人機(jī)從深圳蛇口赤灣港起飛,,朝著珠江口西岸的中山飛去;15:00,,70公里外的中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園,,粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線啟動(dòng)儀式(下稱“啟動(dòng)儀式”)舉行。此時(shí),,這架無人機(jī)飛躍在伶仃洋上空,,俯視深中通道,猶如一只巨大的風(fēng)箏架在海上,,又像是一根月老的“紅線”,,將中山、深圳兩座城市緊緊“系”在一起,。15:17,,比預(yù)計(jì)時(shí)間提早6分鐘,這架貨運(yùn)無人機(jī)成功抵達(dá)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場,。該航線由國內(nèi)無人機(jī)載貨運(yùn)輸領(lǐng)軍企業(yè)豐翼科技(深圳)有限公司(下稱“豐翼科技”)及中山市交通運(yùn)輸局共同謀劃開通,,這也是深圳與中山之間開通運(yùn)營的首條低空飛行商業(yè)化物流航線,構(gòu)建起了兩地的“空中深中通道”,。豐翼科技介紹,,當(dāng)前“深圳 中山”航線試運(yùn)行中,,深圳航站點(diǎn)在南山區(qū),中山航站點(diǎn)在小欖鎮(zhèn),,航程71.7公里,飛行時(shí)間45分鐘,。試運(yùn)行期間平均每天10個(gè)架次,。據(jù)悉,該航線目前的服務(wù)范圍以輕小件為主,,單票重量<10公斤,,長寬高<0.6×0.4×0.3米,服務(wù)時(shí)間為周一至周六9:00-18:00(極端天氣,、空域管制除外),;計(jì)價(jià)規(guī)則為起步價(jià)+續(xù)重計(jì)價(jià)+里程計(jì)價(jià),當(dāng)前限時(shí)體驗(yàn)價(jià)為一口價(jià)40元,?!巴ㄟ^‘即時(shí)響應(yīng)+無人機(jī)運(yùn)輸+上門送達(dá)’的高效運(yùn)輸模式,深圳至中山的跨城配送服務(wù)實(shí)現(xiàn)了4小時(shí)送達(dá)的時(shí)效性要求,,滿足了市場對于高時(shí)效配送的迫切需求,。”中山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,航線開通不僅將極大提升中山與深圳之間的快遞物流效率,,降低物流成本,,為企業(yè)發(fā)展注入新的活力,,更將推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的深度融合,實(shí)現(xiàn)互利共贏,。

快捷:實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)點(diǎn)對點(diǎn)配送服務(wù)

豐翼科技(深圳)有限公司創(chuàng)始人,、副總裁姜明濤表示,作為深圳到中山的首條物流中心航線,,也是豐翼科技在中山市開拓的第一條航線,。“我們會(huì)以‘深中’這條航線為起點(diǎn),,逐漸拓展在中山市內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)營”。姜明濤表示,,過去從中山到深圳的物流都是通過汽運(yùn),,就算是非常緊急的狀況,一旦遇到堵車,,其效率也會(huì)受到很大影響,。“以往物流基本上要非常早發(fā)出去才有可能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá),,現(xiàn)在通過無人機(jī),,不僅效率得到了很大提升,受班次限制也會(huì)少很多”,?!敖Y(jié)合中山當(dāng)?shù)氐男枨笠约爱a(chǎn)業(yè)發(fā)展,我們會(huì)建設(shè)更多的物流無人機(jī)服務(wù)航線,,服務(wù)于需要及時(shí)配送的客戶和群體”,。姜明濤表示。姜明濤表示,,以飛行里程為100公里的無人機(jī)機(jī)型為例,,以100公里半徑畫一個(gè)圓,這個(gè)圓的面積就是3萬多平方公里,,也就意味著在3萬多平方公里范圍內(nèi)任意兩點(diǎn)之間,,都可以實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)的點(diǎn)對點(diǎn)配送服務(wù),覆蓋能力,、到達(dá)能力以及它的空中運(yùn)行時(shí)效,,較傳統(tǒng)地面交通工具有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,這也是物流領(lǐng)域里無人機(jī)應(yīng)用的主要優(yōu)勢之一,?!爸猩阶鳛榇鬄硡^(qū)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市,無人機(jī)物流服務(wù)的需求非常大”,。姜明濤表示,,“深中”首條低空飛行商業(yè)化物流航線,中山起降點(diǎn)設(shè)在小欖鎮(zhèn)宏昌物流園,,除了結(jié)合中山本地的規(guī)劃和實(shí)際需求之外,,也是為了能夠服務(wù)于更多的客戶和企業(yè)?!柏浳镌谥猩脚c深圳之間通過空中通道進(jìn)行快速連通,實(shí)現(xiàn)特定快件的快速運(yùn)輸和服務(wù),。當(dāng)前主要針對配送要求比較高、配送難度比較大的一系列產(chǎn)品,,進(jìn)行相關(guān)的無人機(jī)配送服務(wù)”,。

(責(zé)任編輯:張蕾)
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