五一小長(zhǎng)假前夜火車票于今日開始搶購(gòu),。

4月16日,，旅客可購(gòu)買五一小長(zhǎng)假前一日，即4月30日的火車票,。此次五一小長(zhǎng)假自5月1日至5月5日,，共計(jì)五天。

遵循鐵路客票提前15天預(yù)售的規(guī)定,，購(gòu)票時(shí)間安排如下：4月16日開售4月30日車票,；4月17日開放購(gòu)買5月1日假期首日車票；而假期最后一天,，即5月5日的火車票將于4月21日開售,。

隨著五一假期臨近，旅游預(yù)訂迎來高峰,。與此同時(shí),，“五一其實(shí)只放一天”這一話題在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)引發(fā)熱議，關(guān)于國(guó)定假期如何安排及是否應(yīng)采用調(diào)休方式再度成為人們熱議的焦點(diǎn),。

“湊假”模式導(dǎo)致雙休變單休

許多網(wǎng)友抱怨,，由于清明假期與五一假期的調(diào)休，近幾周“雙休”均變?yōu)椤皢涡荨?，連續(xù)經(jīng)歷三個(gè)“六天班”,。追溯至2013年，歌手那英曾評(píng)論道：“我不明白假期為何要與周六周日拼湊,，還要挪動(dòng),？孩子們連續(xù)上七天八天課，確實(shí)很疲憊……生活節(jié)奏被打亂如同內(nèi)分泌失調(diào),，制定假期的人能否考慮一下我們的生活,？”

網(wǎng)友們普遍呼吁回歸正常的放假與雙休制度，甚至有人期待能在不調(diào)休的情況下享受更長(zhǎng)假期,。

中國(guó)假期真的少嗎,？

當(dāng)前我國(guó)休假模式有何優(yōu)劣？與世界其他國(guó)家相比,，我國(guó)的假期真如人們所認(rèn)為的那樣偏少嗎,？

環(huán)球旅訊首席分析師彭涵接受澎湃新聞采訪時(shí)指出，從輿論反饋看,，公眾對(duì)于調(diào)休“湊假”模式的不滿情緒強(qiáng)烈,，要求政策調(diào)整的呼聲極高。問題關(guān)鍵在于,，這種模式并未實(shí)質(zhì)性增加假期總量,，只是將工作日與休息日進(jìn)行置換，導(dǎo)致人們?cè)谙硎芗倨诤笮鑳斶€“工作債”，旨在集中假期以刺激消費(fèi)經(jīng)濟(jì),，而非讓人們真正休息,。因此,，公眾對(duì)此產(chǎn)生較大抵觸情緒實(shí)屬情理之中,。

實(shí)際上，從全球各國(guó)的公共假期對(duì)比來看,，中國(guó)的假期數(shù)量并不算少,。不算調(diào)休，我國(guó)共有以下公共假期：元旦1天（1月1日）,、春節(jié)3天（農(nóng)歷正月初一至初三）,、清明節(jié)1天（農(nóng)歷清明當(dāng)日）、勞動(dòng)節(jié)1天（5月1日）,、端午節(jié)1天（農(nóng)歷五月初五）,、中秋節(jié)1天（農(nóng)歷八月十五）、國(guó)慶節(jié)3天（10月1日至3日）,，總計(jì)11天,，與大部分歐美國(guó)家相當(dāng)。然而,，加上職工帶薪假期后,，我國(guó)職工全年總假期數(shù)相較于全球多數(shù)國(guó)家則稍顯不足。

專家指出,，如歐盟法律規(guī)定所有成員國(guó)須給予員工至少4周的帶薪假期,，故主要?dú)W洲國(guó)家的年度帶薪假期（公共假期+帶薪休假）通常較長(zhǎng)。

更關(guān)注人,，才能真正落實(shí)帶薪休假

彭涵強(qiáng)調(diào),，提供更多的實(shí)際假期和休假機(jī)會(huì)，實(shí)質(zhì)上關(guān)乎節(jié)假日政策導(dǎo)向：是更關(guān)注人的需求,，還是更側(cè)重經(jīng)濟(jì)與消費(fèi),？

近年來，“落實(shí)帶薪休假”一直是政策重點(diǎn)推進(jìn)的目標(biāo),。國(guó)家發(fā)改委,、中央組織部、教育部,、公安部,、人力資源和社會(huì)保障部、交通運(yùn)輸部,、文化和旅游部,、全國(guó)總工會(huì)、中國(guó)氣象局等多個(gè)部門先后發(fā)布相關(guān)意見，明確要求優(yōu)化節(jié)假日出行環(huán)境,、豐富旅游產(chǎn)品供給,、提升景區(qū)管理水平，并積極推動(dòng)帶薪休假制度落地,，探討實(shí)施中小學(xué)春秋假等措施,。

國(guó)務(wù)院辦公廳亦多次發(fā)文，如2019年12月,、2022年4月及2023年7月,，均強(qiáng)調(diào)積極落實(shí)帶薪休假制度，鼓勵(lì)錯(cuò)峰休假,、彈性作息,。彭涵認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，關(guān)注人的需求才是真正的關(guān)注經(jīng)濟(jì)與消費(fèi),，這正是國(guó)家層面積極推動(dòng)帶薪休假等政策的初衷。

同程研究院首席研究員程超功指出,，從供需角度看,，當(dāng)前法定節(jié)假日的時(shí)間布局確有改進(jìn)空間，尤其是下半年法定節(jié)假日較少,，假期之間銜接不佳,，分布不夠均衡。他建議,，可通過增設(shè)傳統(tǒng)節(jié)日（如重陽節(jié),、冬至、臘八節(jié)等）及暑期旅游旺季專屬假日,，以增加下半年法定節(jié)假日,。