恐慌情緒迅速波及日本東京市場(chǎng),,眾多芯片股紛紛受挫,,隨后又蔓延至美國(guó)市場(chǎng)。羅國(guó)昭指出,,作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的阿斯麥和臺(tái)積電對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的敏銳感知,,使它們的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)成為美國(guó)科技股大跌的觸發(fā)點(diǎn)。
《華爾街日?qǐng)?bào)》指出,,全球芯片行業(yè)正從2023年的庫(kù)存過(guò)剩狀態(tài)中緩慢復(fù)蘇,,進(jìn)度低于預(yù)期。臺(tái)積電下調(diào)全球需求增速,,主要原因在于汽車(chē)芯片需求疲軟,,尤其可能是芯片密集型電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)放緩所致。魏哲家同時(shí)警示,,智能手機(jī),、個(gè)人電腦,、傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、汽車(chē)和其他消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域的芯片采購(gòu)活動(dòng)復(fù)蘇勢(shì)頭疲弱,。
《日經(jīng)亞洲評(píng)論》援引德意志銀行分析師桑德斯的觀點(diǎn),,指出自動(dòng)駕駛公司Mobileye Global已早些時(shí)候警告汽車(chē)芯片供應(yīng)過(guò)剩。大和證券的徐瑞克表示,,若排除人工智能因素,,芯片行業(yè)復(fù)蘇步伐將更為遲緩。
羅國(guó)昭強(qiáng)調(diào),,從全球芯片消費(fèi)端和生產(chǎn)端看,,當(dāng)前市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀。人為因素對(duì)芯片行業(yè)干擾顯著,,尤其是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口管制和歧視性補(bǔ)貼政策,嚴(yán)重影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,。作為全球最大的芯片市場(chǎng),,中國(guó)具有廣闊發(fā)展空間,全球芯片行業(yè)的發(fā)展將受限于歐美個(gè)別國(guó)家的貿(mào)易保護(hù)主義,。此外,,他表示,歐美日雖在加速芯片產(chǎn)能建設(shè),,但若市場(chǎng)需求無(wú)法跟進(jìn),,巨額補(bǔ)貼下的企業(yè)建設(shè)計(jì)劃或?qū)⒊蔀榭照劇?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日,,美股三大指數(shù)集體收漲,道指漲0.64%,,納指漲0.18%,,標(biāo)普500指數(shù)漲0.53%。
2024-01-26 11:23:56特斯拉市值一夜蒸發(fā)約5743億元