向“電”靠攏,，6款海外品牌全新車型北京車展首發(fā)

近年來(lái),，中國(guó)品牌實(shí)力不斷提升,，對(duì)外國(guó)汽車品牌構(gòu)成顯著沖擊,，導(dǎo)致不少曾一度熱銷的車型面臨銷量壓力,，甚至不惜展開(kāi)激烈的價(jià)格戰(zhàn),。要扭轉(zhuǎn)這一局面,，外國(guó)品牌必須持續(xù)創(chuàng)新,，推出具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新車型,。

即將召開(kāi)的2024北京車展上，眾多外國(guó)品牌將借此機(jī)會(huì)展示其全新車型,，為未來(lái)市場(chǎng)布局奠定基礎(chǔ),。這些新車的誠(chéng)意與吸引力，有待我們親臨展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一探究竟,。向“電”靠攏,，6款海外品牌全新車型北京車展首發(fā)。

全新邁騰

邁騰近期銷量被帕薩特超越,，推測(cè)是由于清理庫(kù)存后,，正為全新邁騰預(yù)售做準(zhǔn)備,。今年1月，全新邁騰已公示工信部申報(bào)數(shù)據(jù),，如今傳出可能于5月上市的消息,，頗具可信度。

全新邁騰車身尺寸顯著增大,，長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm,，長(zhǎng)度增加124mm，寬度與高度分別增加22mm和8mm,，雖軸距保持2871mm不變,，但車內(nèi)空間依然充足。全新邁騰外觀造型引發(fā)熱議,，其時(shí)尚風(fēng)格對(duì)這款車型而言并非全然利好,。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，申報(bào)最大輸出分別為118kW和162kW,，是否存在高低功率版本尚不明朗?？傮w來(lái)看,，全新邁騰在原有優(yōu)秀基礎(chǔ)上進(jìn)行了多維度優(yōu)化，科技感的提升將成為其吸引消費(fèi)者的一大賣點(diǎn),。然而,，最終市場(chǎng)反響如何，關(guān)鍵還在于其性價(jià)比表現(xiàn),。

MINI Aceman

MINI Aceman作為個(gè)性小眾車型,，或許將成為該品牌開(kāi)辟新細(xì)分市場(chǎng)的重要棋子，它巧妙地填補(bǔ)了MINI COOPER與COUNTRYMAN之間的空白,，兼顧了顏值與實(shí)用性,。然而，面對(duì)眾多純電競(jìng)品,，Aceman能否憑借獨(dú)特定位嶄露頭角,，目前尚無(wú)定論。向“電”靠攏,，6款海外品牌全新車型北京車展首發(fā),。

Aceman車身尺寸為4076（4094）/1754/1515mm，軸距2606mm,，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間略優(yōu)于燃油版MINI COOPER五門車型,。新能源動(dòng)力不僅提升了Aceman的空間利用率，更賦予其極具科幻感的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，將在北京車展上揭曉,。

申報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，Aceman搭載最大輸出135kW的電機(jī)，Aceman S版本電機(jī)最大輸出為160kW,，對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)性能不俗,。然而，兩者的電池組容量可能分別為40kWh和54.2kWh,，續(xù)航里程可能成為短板。盡管如此,，Aceman無(wú)疑將在MINI品牌新能源產(chǎn)品線中占據(jù)重要位置,。

奧迪Q6 e-tron

2023廣州車展上，奧迪Q6 e-tron原型車短暫亮相,，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)尤其引人注目,，配備曲面雙連屏、副駕駛娛樂(lè)屏,、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)等先進(jìn)配置,，同時(shí)保留了奧迪一貫的豪華質(zhì)感。盡管海外實(shí)車展現(xiàn)出后排平坦地板和寬敞前備廂空間,，但國(guó)產(chǎn)版Q6 e-tron的具體數(shù)據(jù)仍未公開(kāi),，目前亦無(wú)工信部申報(bào)信息。

按照計(jì)劃,，奧迪Q6 e-tron將于2024年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,。在北京車展上，這款車很可能發(fā)布重大消息,。此前,，奧迪宣布與華為合作，Q6 e-tron的智能座艙有望采用華為操作系統(tǒng),，并在華為技術(shù)支持下提升智能駕駛輔助能力,。這款車型之后，奧迪的新能源產(chǎn)品陣容將更具吸引力,。

馬自達(dá)J90A

長(zhǎng)安馬自達(dá)近期連續(xù)發(fā)布全新轎車預(yù)告圖,，似乎意欲在北京車展帶來(lái)驚喜。根據(jù)馬自達(dá)規(guī)劃,，內(nèi)部代號(hào)J90A的車型將于2024年上市,，同時(shí)馬自達(dá)已注冊(cè)MAZDA EZ-6和MAZDA EZ-60商標(biāo)。

預(yù)告圖細(xì)節(jié)暗示,，馬自達(dá)J90A或?qū)⒒谥С旨冸?、增程、氫電的EPA1平臺(tái)打造,。該平臺(tái)下已誕生深藍(lán)SL03,，起售價(jià)低至13.99萬(wàn)元,，預(yù)示著J90A具備一定的定價(jià)靈活性。為確保競(jìng)爭(zhēng)力,，即使采用EPA1平臺(tái),，馬自達(dá)仍將負(fù)責(zé)J90A的外觀設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校，力求令馬自達(dá)粉絲滿意,。若J90A市場(chǎng)反饋良好,，有望被引入海外市場(chǎng)，成為馬自達(dá)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。

別克GL8陸尊PHEV/別克GL8混動(dòng)版

別克GL8在商務(wù)車市場(chǎng)地位穩(wěn)固,，涵蓋陸上公務(wù)艙、陸尊及Avenir艾維亞等多元選擇,，滿足不同預(yù)算購(gòu)車者需求,。步入新能源時(shí)代，別克推出GL8混動(dòng)版與GL8陸尊PHEV,，延續(xù)其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),。

兩款新車外觀設(shè)計(jì)煥新，更顯大氣,，定位高于現(xiàn)款陸尊車型,，車身尺寸為5219/1878/1807mm，軸距保持3088mm不變,，內(nèi)飾改動(dòng)將是重點(diǎn),。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0T混合動(dòng)力車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出155kW,，1.5T插電混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出132kW,，后者具備138km CLTC工況純電續(xù)航，但電機(jī)參數(shù)尚未公布,。這兩款新車極大豐富了別克GL8的產(chǎn)品線,，助其穩(wěn)居行業(yè)標(biāo)桿地位。

起亞索奈

索奈是起亞Sonet進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的中文名稱,，定位小型SUV,，車身尺寸為4110/1790/1625mm，軸距2500mm,，瞄準(zhǔn)比賽圖斯更低端的市場(chǎng),，但配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，旨在開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng),。

內(nèi)飾部分,，索奈采用雙10.25英寸屏幕增強(qiáng)科技感，集成Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，并提供手機(jī)無(wú)線充電功能,，充分利用有限成本,。動(dòng)力上，新車搭載最大輸出84.7kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，預(yù)計(jì)匹配CVT變速箱,。在入門級(jí)燃油車逐漸被新能源車型取代的大背景下，起亞對(duì)索奈進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)顯然經(jīng)過(guò)深思熟慮,，其市場(chǎng)接受度仍有待觀察,。