向“電”靠攏,，6款海外品牌全新車型北京車展首發(fā)

近年來,，中國品牌實力不斷提升，對外國汽車品牌構成顯著沖擊,，導致不少曾一度熱銷的車型面臨銷量壓力,，甚至不惜展開激烈的價格戰(zhàn)。要扭轉(zhuǎn)這一局面,，外國品牌必須持續(xù)創(chuàng)新,，推出具有強大競爭力的新車型,。

即將召開的2024北京車展上，眾多外國品牌將借此機會展示其全新車型,，為未來市場布局奠定基礎,。這些新車的誠意與吸引力，有待我們親臨展會現(xiàn)場一探究竟,。向“電”靠攏,，6款海外品牌全新車型北京車展首發(fā)。

全新邁騰

邁騰近期銷量被帕薩特超越,，推測是由于清理庫存后,，正為全新邁騰預售做準備。今年1月,，全新邁騰已公示工信部申報數(shù)據(jù),，如今傳出可能于5月上市的消息，頗具可信度,。

全新邁騰車身尺寸顯著增大,，長寬高分別為4990/1854/1487mm，長度增加124mm,，寬度與高度分別增加22mm和8mm，雖軸距保持2871mm不變,，但車內(nèi)空間依然充足,。全新邁騰外觀造型引發(fā)熱議，其時尚風格對這款車型而言并非全然利好,。

動力系統(tǒng)方面,，新車將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，申報最大輸出分別為118kW和162kW,，是否存在高低功率版本尚不明朗,?？傮w來看,，全新邁騰在原有優(yōu)秀基礎上進行了多維度優(yōu)化，科技感的提升將成為其吸引消費者的一大賣點,。然而，最終市場反響如何,，關鍵還在于其性價比表現(xiàn)。

MINI Aceman

MINI Aceman作為個性小眾車型,，或許將成為該品牌開辟新細分市場的重要棋子,，它巧妙地填補了MINI COOPER與COUNTRYMAN之間的空白,，兼顧了顏值與實用性,。然而，面對眾多純電競品，Aceman能否憑借獨特定位嶄露頭角,，目前尚無定論,。向“電”靠攏，6款海外品牌全新車型北京車展首發(fā),。

Aceman車身尺寸為4076（4094）/1754/1515mm，軸距2606mm,，預計內(nèi)部空間略優(yōu)于燃油版MINI COOPER五門車型,。新能源動力不僅提升了Aceman的空間利用率,，更賦予其極具科幻感的內(nèi)飾設計,，將在北京車展上揭曉,。

申報數(shù)據(jù)顯示，Aceman搭載最大輸出135kW的電機,，Aceman S版本電機最大輸出為160kW,，對于小型SUV來說性能不俗,。然而，兩者的電池組容量可能分別為40kWh和54.2kWh,，續(xù)航里程可能成為短板。盡管如此,，Aceman無疑將在MINI品牌新能源產(chǎn)品線中占據(jù)重要位置。

奧迪Q6 e-tron

2023廣州車展上，奧迪Q6 e-tron原型車短暫亮相,，其內(nèi)飾設計尤其引人注目,，配備曲面雙連屏,、副駕駛娛樂屏,、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)等先進配置,，同時保留了奧迪一貫的豪華質(zhì)感,。盡管海外實車展現(xiàn)出后排平坦地板和寬敞前備廂空間,，但國產(chǎn)版Q6 e-tron的具體數(shù)據(jù)仍未公開，目前亦無工信部申報信息,。

按照計劃,，奧迪Q6 e-tron將于2024年實現(xiàn)國產(chǎn)化。在北京車展上,，這款車很可能發(fā)布重大消息,。此前，奧迪宣布與華為合作,，Q6 e-tron的智能座艙有望采用華為操作系統(tǒng),，并在華為技術支持下提升智能駕駛輔助能力。這款車型之后,，奧迪的新能源產(chǎn)品陣容將更具吸引力,。

馬自達J90A

長安馬自達近期連續(xù)發(fā)布全新轎車預告圖，似乎意欲在北京車展帶來驚喜,。根據(jù)馬自達規(guī)劃,，內(nèi)部代號J90A的車型將于2024年上市，同時馬自達已注冊MAZDA EZ-6和MAZDA EZ-60商標,。

預告圖細節(jié)暗示,，馬自達J90A或?qū)⒒谥С旨冸?、增程、氫電的EPA1平臺打造,。該平臺下已誕生深藍SL03,，起售價低至13.99萬元，預示著J90A具備一定的定價靈活性,。為確保競爭力,，即使采用EPA1平臺，馬自達仍將負責J90A的外觀設計與底盤調(diào)校,，力求令馬自達粉絲滿意,。若J90A市場反饋良好，有望被引入海外市場,，成為馬自達新的增長點,。

別克GL8陸尊PHEV/別克GL8混動版

別克GL8在商務車市場地位穩(wěn)固，涵蓋陸上公務艙,、陸尊及Avenir艾維亞等多元選擇,，滿足不同預算購車者需求。步入新能源時代,，別克推出GL8混動版與GL8陸尊PHEV,，延續(xù)其市場優(yōu)勢。

兩款新車外觀設計煥新,，更顯大氣,，定位高于現(xiàn)款陸尊車型，車身尺寸為5219/1878/1807mm,，軸距保持3088mm不變,，內(nèi)飾改動將是重點。動力系統(tǒng)方面,，2.0T混合動力車型發(fā)動機最大輸出155kW,，1.5T插電混動車型發(fā)動機最大輸出132kW，后者具備138km CLTC工況純電續(xù)航,，但電機參數(shù)尚未公布,。這兩款新車極大豐富了別克GL8的產(chǎn)品線，助其穩(wěn)居行業(yè)標桿地位,。

起亞索奈

索奈是起亞Sonet進入中國市場的中文名稱,，定位小型SUV，車身尺寸為4110/1790/1625mm,，軸距2500mm,，瞄準比賽圖斯更低端的市場，但配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),，旨在開拓新的細分市場,。

內(nèi)飾部分,，索奈采用雙10.25英寸屏幕增強科技感，集成Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0,，并提供手機無線充電功能,，充分利用有限成本。動力上,，新車搭載最大輸出84.7kW的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，預計匹配CVT變速箱。在入門級燃油車逐漸被新能源車型取代的大背景下,，起亞對索奈進入中國市場顯然經(jīng)過深思熟慮,，其市場接受度仍有待觀察。