北京車展車載AI測試翻車,，車主表示被追尾,，AI助手：我先撤了智能駕駛遭遇信任危機(jī)(2)

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2024-04-27 07:02:46 網(wǎng)易

江瀚認(rèn)為,，社交屬性使汽車不再孤立，而是能與用戶,、其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施建立連接,。通過語音識別、自然語言處理等技術(shù),，汽車能理解并響應(yīng)用戶指令,，根據(jù)情緒和需求提供相應(yīng)服務(wù)，從而提升駕駛便捷性,，讓車內(nèi)時光更具趣味性和豐富性,。

面對行業(yè)競爭加劇，AI大模型與汽車的融合有望催生需求迭代升級,。除了與座艙結(jié)合,，AI大模型正與底盤系統(tǒng)深度融合。吉利汽車已實(shí)現(xiàn)自研動力底盤融合域控,、線控轉(zhuǎn)向,、輪邊電驅(qū)、智能駕駛及AI大模型的全域整合,，具備無人駕駛漂移,、4毫秒超快反應(yīng)等領(lǐng)先技術(shù)。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全方位賦能各領(lǐng)域,，推動吉利成為首個具備“用AI架構(gòu)造AI汽車”全體系能力的企業(yè),。

極越則致力于構(gòu)建基于大模型的人車家生態(tài),，其SIMO已與百度文心一言實(shí)現(xiàn)雙向融合，提供更為自然,、連貫,、邏輯性強(qiáng)的人機(jī)交互體驗(yàn)。極越CEO夏一平透露,，即將發(fā)布的V2.0版本將升級語音大模型,、全國適用的PPA智駕等關(guān)鍵功能，攜手百度AI大模型生態(tài)能力,，打造極智,、舒適的汽車機(jī)器人生活，引領(lǐng)汽車機(jī)器人時代,。

江瀚預(yù)測,，隨著人工智能、5G技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,，智能汽車的自動駕駛,、語音交互等功能將不斷完善，提供更便捷,、安全的出行體驗(yàn),。面對消費(fèi)者日益多元的需求，智能汽車將注重個性化定制和差異化服務(wù),，跨界合作也將成為常態(tài),。

當(dāng)前，中國汽車市場價格戰(zhàn)持續(xù),，搭載AI大模型的智能座艙,、智能底盤等配置逐漸下探至更親民的價格區(qū)間。例如,，哪吒L在OTA升級后成為首款售價15萬元級別的大模型智能電動車,，而具備輔助/自動泊車功能的吉利銀河E8智駕版售價約21萬元。價格戰(zhàn)可能加速AI智能汽車的普及,，但也加劇了行業(yè)供需失衡和產(chǎn)能過剩問題,，使得汽車廠商面臨銷量,、價格的雙重壓力,。

江瀚認(rèn)為，智能汽車價格走勢將受多種因素影響,。一方面,，技術(shù)進(jìn)步和市場競爭可能導(dǎo)致價格進(jìn)一步下降,；另一方面，若車企能有效提升產(chǎn)品附加值和用戶體驗(yàn),，價格也可能保持穩(wěn)定甚至上漲,。普華永道建議汽車廠商在用戶使用過程中塑造品牌,，利用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)差異，協(xié)調(diào)數(shù)字出行與自動駕駛服務(wù),，探索盈利模式,，縮小技術(shù)差距，尋求成本與客戶滿意度之間的平衡,。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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