AI大模型正在賦予智能汽車新的競爭力——人車互動帶來的情緒價值,。這一變化在第十八屆北京國際車展上得到了充分展現(xiàn),。吉利汽車CEO淦家閱強調(diào),，AI數(shù)字精靈將徹底革新數(shù)字交互體驗，變得無比“貼心”,，能與微信無縫對接,，只需一條指令，即可為用戶規(guī)劃行程,。不僅是吉利汽車,，極越、哪吒汽車及鴻蒙智行旗下的問界M5等多款車型均借助AI大模型提升用戶情緒價值體驗,。

盤古智庫高級研究員江瀚指出,，汽車作為社交載體并提供情緒價值，可能是未來行業(yè)發(fā)展的重要方向,。隨著AI大模型與智能座艙技術(shù)的深度融合,，汽車正從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧悄芑€性化服務(wù)于一體的移動智能空間,，其中社交屬性尤為重要,。

智能汽車如何通過AI大模型傳遞情緒價值？以吉利汽車為例,，用戶只需在微信上告知AI精靈想?yún)⒂^北京車展,，精靈便會貼心地查詢氣溫、天氣,，提供建議著裝,，次日清晨還會準(zhǔn)備妥當(dāng)車輛，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,、座椅,，設(shè)定導(dǎo)航，宛如一位細(xì)心周到的“管家秘書”,。在吉利、極越,、鴻蒙智行等品牌的展臺上，記者發(fā)現(xiàn)用戶已能通過語音指令實現(xiàn)自動泊車,。

吉利銀河E8智駕版已具備APA自動泊車、RPA遙控泊車和HPA記憶泊車等功能,。極越則借助百度AI大模型，實現(xiàn)車內(nèi)外語音指令操控自動泊車,，簡化用戶操作,。極越01在短短90天內(nèi)進(jìn)行了第3次,、上市后的第5次OTA更新，新增功能超200項,，如OCC占用網(wǎng)絡(luò)可視化、SIMO與文心一言大模型融合,、基于大模型的人車家生態(tài)正式上線等,。哪吒汽車聯(lián)手360集團(tuán)推出NETA“乾坤圈”，集成智腦,、AI搜索和數(shù)字人等技術(shù)，計劃于今年6月通過OTA在新款哪吒L車型上實現(xiàn)“一車分飾五個角色”,，涵蓋語音秘書,、座艙保姆、增程管家,、全能保鏢、智駕司機等功能,。問界M5、智界S7則搭載由盤古大模型驅(qū)動的智能助手“小藝”,，可自由調(diào)控車內(nèi)設(shè)施，具備語音交互,、聽聲識人能力，提供個性化,、智能化服務(wù)。

江瀚認(rèn)為,，社交屬性使汽車不再孤立，而是能與用戶,、其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施建立連接。通過語音識別,、自然語言處理等技術(shù)，汽車能理解并響應(yīng)用戶指令,，根據(jù)情緒和需求提供相應(yīng)服務(wù)，從而提升駕駛便捷性,，讓車內(nèi)時光更具趣味性和豐富性。

面對行業(yè)競爭加劇,，AI大模型與汽車的融合有望催生需求迭代升級。除了與座艙結(jié)合,，AI大模型正與底盤系統(tǒng)深度融合。吉利汽車已實現(xiàn)自研動力底盤融合域控,、線控轉(zhuǎn)向、輪邊電驅(qū),、智能駕駛及AI大模型的全域整合，具備無人駕駛漂移,、4毫秒超快反應(yīng)等領(lǐng)先技術(shù)。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全方位賦能各領(lǐng)域,，推動吉利成為首個具備“用AI架構(gòu)造AI汽車”全體系能力的企業(yè)。

極越則致力于構(gòu)建基于大模型的人車家生態(tài),，其SIMO已與百度文心一言實現(xiàn)雙向融合,，提供更為自然、連貫、邏輯性強的人機交互體驗,。極越CEO夏一平透露，即將發(fā)布的V2.0版本將升級語音大模型,、全國適用的PPA智駕等關(guān)鍵功能，攜手百度AI大模型生態(tài)能力,，打造極智、舒適的汽車機器人生活,，引領(lǐng)汽車機器人時代。

江瀚預(yù)測,，隨著人工智能,、5G技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,，智能汽車的自動駕駛、語音交互等功能將不斷完善,，提供更便捷、安全的出行體驗,。面對消費者日益多元的需求，智能汽車將注重個性化定制和差異化服務(wù),，跨界合作也將成為常態(tài)。

當(dāng)前,，中國汽車市場價格戰(zhàn)持續(xù)，搭載AI大模型的智能座艙,、智能底盤等配置逐漸下探至更親民的價格區(qū)間。例如,，哪吒L在OTA升級后成為首款售價15萬元級別的大模型智能電動車，而具備輔助/自動泊車功能的吉利銀河E8智駕版售價約21萬元,。價格戰(zhàn)可能加速AI智能汽車的普及，但也加劇了行業(yè)供需失衡和產(chǎn)能過剩問題,，使得汽車廠商面臨銷量,、價格的雙重壓力,。

江瀚認(rèn)為,，智能汽車價格走勢將受多種因素影響。一方面,，技術(shù)進(jìn)步和市場競爭可能導(dǎo)致價格進(jìn)一步下降；另一方面,，若車企能有效提升產(chǎn)品附加值和用戶體驗，價格也可能保持穩(wěn)定甚至上漲,。普華永道建議汽車廠商在用戶使用過程中塑造品牌，利用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)差異,，協(xié)調(diào)數(shù)字出行與自動駕駛服務(wù),，探索盈利模式，縮小技術(shù)差距,，尋求成本與客戶滿意度之間的平衡。