雷軍喊話王傳福牽頭組織統(tǒng)一生態(tài) 探索“人車家”無縫互聯(lián)

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2024-04-27 10:08:47 第一財經(jīng)

4月26日,，北京車展第二日，比亞迪董事長王傳福參觀小米汽車展臺，與小米董事長雷軍展開交流。雷軍詳細介紹了小米SU7的特性，如螺紋孔設(shè)計,，可方便安裝運動相機或手機支架，旨在減少車內(nèi)固定配置，轉(zhuǎn)而以配件形式提供,，以增強車輛使用的靈活性。

王傳福對此表示贊同,，提議雷軍牽頭組織各車企,，探討統(tǒng)一車內(nèi)生態(tài)標準，提升用戶體驗,。他提及與李想,、何小鵬、李斌的交流,，大家均有意共建統(tǒng)一的汽車生態(tài),，使購車如同購買可個性化裝修的房子，車主按需添加各類設(shè)備,。

盡管雷軍的討論焦點集中在車內(nèi)可拔插設(shè)備的標準化接口,，但外界普遍認為，小米意在推動其生態(tài)產(chǎn)品在不同品牌的汽車上應(yīng)用,。隨著智能電動汽車邁入新階段,，智能化競爭愈發(fā)激烈，其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括智能座艙,、智能駕駛,，以及人,、車、家,、辦公場景的無縫互聯(lián),。小米集團憑借“人車家”生態(tài)優(yōu)勢，正全力推進相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展,。

去年10月,，小米發(fā)布澎湃OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)了小米汽車,、手機,、家居產(chǎn)品的深度整合與控制，被視為小米區(qū)別于傳統(tǒng)汽車制造商的核心競爭力之一,。截至2023年底,，小米AIoT平臺已連接設(shè)備超7.4億臺，同比增長25.5%,，米家APP月活躍用戶數(shù)達8580萬,。

然而，車內(nèi)生態(tài)的構(gòu)建需考慮用戶需求差異,，如何將汽車打造成可移動的生活空間,，兼容多樣化的外部設(shè)施，并明確統(tǒng)一接口標準的責任主體與利潤分配,，仍是待解問題,。

值得注意的是，生態(tài)產(chǎn)品與可拔插設(shè)備的發(fā)展,，為智能電動汽車開辟了新的盈利途徑,。相較于燃油車可通過定期保養(yǎng)和零部件更換獲得穩(wěn)定收益，電動汽車因無需常規(guī)保養(yǎng)及成本受原材料價格波動影響,，企業(yè)盈利面臨挑戰(zhàn),。而“人車家”生態(tài)的融合有望帶來軟件服務(wù)收益，重塑汽車產(chǎn)業(yè)利潤結(jié)構(gòu),。

以小米集團為例,，其2023年智能手機業(yè)務(wù)毛利率為14.6%，IoT與生活消費產(chǎn)品為16.3%,，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)則高達74.2%,。

華為、三星等企業(yè)也在進行類似布局,。華為2019年推出鴻蒙系統(tǒng)及HUAWEI HiCar,，實現(xiàn)手機、汽車,、家庭場景的深度融合,；2021年，問界M5搭載HarmonyOS智能座艙上市,。今年CES上,，三星宣布與特斯拉合作，通過SmartThings Energy平臺連接特斯拉Powerwall家用電池,，實現(xiàn)能源監(jiān)測與管理,。

交談中，雷軍強調(diào)接口統(tǒng)一能使比亞迪與小米配件通用,，有利于資源共享,。事實上，比亞迪與小米在消費電子領(lǐng)域長期合作密切,。比亞迪電子作為小米多款產(chǎn)品的核心供應(yīng)商,，雙方還共建聯(lián)合實驗室，共同開發(fā)先進技術(shù),。

盡管如此,，鑒于小米汽車與比亞迪、小鵬等存在市場競爭關(guān)系,，未來合作能否實現(xiàn),，比亞迪等車企是否接受小米提出的接口統(tǒng)一標準，尚待進一步觀察,。

(責任編輯：張蕾)

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