2024北京車展中,奇瑞新能源發(fā)布了iCAR X25,,該車被定位為一款采用增程式動力系統(tǒng)的ONE BOX越野MPV,。盡管在車展首秀,但從概念到外觀,,iCAR X25都更接近一款概念車,。若能以當前設計實現(xiàn)量產,無疑將成為一款獨特且個性十足的產品,。
目前,,iCAR X25僅展示了外觀設計,我們將圍繞其概念車型的外觀,,探討其設計細節(jié)特點,。
“ONE BOX”設計理念源自日本KCar,旨在通過方形,、四輪四角的結構最大化車內空間,,提升車輛實用性。相較于iCAR品牌前兩款車型iCAR 03/iCAR V23,,iCAR X25的設計更為大膽,,更符合“盒子車”形象。
外觀設計上,,iCAR X25融合小型SUV與MPV元素,,前臉沿襲iCAR V23的硬派風格,細節(jié)豐富,,尺寸緊湊,,增添一絲可愛氣息。A柱傾斜度大,幾乎從車頭延伸至車尾,,取消傳統(tǒng)SUV的機蓋空間,,類似寶駿KiWi EV的設計,營造出大面積前風擋玻璃,,有望帶來出色的駕駛視野,。
車頭采用雙A柱結構,A柱與B柱均隱藏設計,,凸顯厚實的C柱,。車頂線條平直延伸至車尾,車身雖小卻顯修長,,與SUV形成差異,。車輛配備流媒體外后視鏡、隱藏式門把手,、車頂行李架等,,側門采用對開方式,頗具趣味性,。
車輪尺寸達21英寸,,前后輪眉內凹設計,使車輛猶如“架”在大腳之上,,擁有高離地間隙。短前后懸布局,,配合電動四驅系統(tǒng),,iCAR X25堪稱一臺越野小怪獸,其可玩性令人期待,。
車尾部分,,C柱后的進氣口設計引人關注。鑒于iCAR X25采用增程式動力系統(tǒng)及獨特的車頭構造,,推測增程器可能置于后軸區(qū)域,,故此進氣口或非裝飾。尾門線條簡潔,,對開門設計別致,,“小書包”與硬朗后保險杠為尾部增添狂野氣質。
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