河北首條高速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段正式開放，位于京津塘高速河北段,。記者親身體驗了一次自動駕駛卡車之旅,，從北京大興區(qū)出發(fā)，途經(jīng)廊坊,，最終抵達天津,。

這輛自動駕駛卡車配備了類似人類眼睛的7個攝像頭和類人耳的1個激光雷達與5個毫米波雷達，全方位感知周邊環(huán)境,。車輛通過“車端大腦”——中央計算平臺,，實時處理傳感器收集的信息，計算并執(zhí)行合理行駛軌跡,，實現(xiàn)“行泊一體”的高級自動駕駛功能,。

行駛過程中，記者通過駕駛室內(nèi)屏幕清晰掌握高速路況,，包括車輛自身及周圍其他車輛的行駛狀況,。當(dāng)系統(tǒng)判斷符合超車條件時,，車輛自動、平穩(wěn)地完成超車動作,，全程無需安全員介入,。安全員張師傅表示，自動駕駛卡車在應(yīng)對各類路況時能有效減輕駕駛員負擔(dān),，帶來輕松,、舒適的駕駛體驗。

此次行程順利抵達天津,，標志著首條貫穿京津冀三地的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試高速公路全線開放,。北京自動駕駛重卡已實現(xiàn)跨域認可，具備三地聯(lián)運能力,。這條高速公路不僅服務(wù)于貨車運輸,，更是“通港達園”試點項目的重要組成部分，旨在打造京津塘高速馬駒橋至天津港自動駕駛貨運走廊,。

京津冀三地正攜手推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展,，不僅共享測試道路資源，還共同打造產(chǎn)業(yè)鏈,，實施供應(yīng)鏈配套工程,，共鑄“未來之車”。據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù),，到2025年,，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值將超1萬億元。京津冀地區(qū)作為全國汽車產(chǎn)業(yè)重要集聚區(qū),，擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和顯著的智能化優(yōu)勢,。

在此背景下，三地聯(lián)合發(fā)布《京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜》,，實施輪值“鏈長制”,，梳理產(chǎn)業(yè)鏈痛點，強化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作,，打造區(qū)域創(chuàng)新鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈新體系,。同時,，通過搭建整零對接平臺，提升區(qū)域配套水平,，構(gòu)建緊密的產(chǎn)業(yè)生態(tài),，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)同頻共振、全鏈條融合發(fā)展,。

以一汽大眾為例,，其在京津冀地區(qū)的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)為公司提供了完善的供應(yīng)鏈資源，覆蓋全車價值超過70%的零部件,。經(jīng)緯恒潤等企業(yè)也受益于京津冀協(xié)同發(fā)展,，享受到人才優(yōu)勢、政策支持以及高效的物流溝通,，實現(xiàn)研發(fā),、測試、生產(chǎn)的閉環(huán),，形成京津一體的造車格局,。

河北在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中展現(xiàn)突出優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)量大幅增長,，擁有堅實的零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，并積極推進“車路云一體化”發(fā)展。河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)研究員武義青建議,，河北應(yīng)抓住機遇,，加快核心零部件研發(fā)生產(chǎn)，招引配套企業(yè)落地,，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)分工,，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力，聯(lián)合京津冀推動全鏈條優(yōu)質(zhì)企業(yè)落地,，重點支持毫米波雷達,、激光雷達等核心零部件的本地化生產(chǎn)。