王鴻薇談搭乘無人駕駛車感受智慧路網引領未來出行

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2024-04-27 18:29:30 衡水新聞網

河北首條高速公路智能網聯(lián)汽車測試路段正式開放，位于京津塘高速河北段,。記者親身體驗了一次自動駕駛卡車之旅,，從北京大興區(qū)出發(fā),，途經廊坊，最終抵達天津,。

這輛自動駕駛卡車配備了類似人類眼睛的7個攝像頭和類人耳的1個激光雷達與5個毫米波雷達,，全方位感知周邊環(huán)境,。車輛通過“車端大腦”——中央計算平臺，實時處理傳感器收集的信息,，計算并執(zhí)行合理行駛軌跡,，實現(xiàn)“行泊一體”的高級自動駕駛功能。

行駛過程中,，記者通過駕駛室內屏幕清晰掌握高速路況,，包括車輛自身及周圍其他車輛的行駛狀況。當系統(tǒng)判斷符合超車條件時,，車輛自動,、平穩(wěn)地完成超車動作，全程無需安全員介入,。安全員張師傅表示,，自動駕駛卡車在應對各類路況時能有效減輕駕駛員負擔，帶來輕松,、舒適的駕駛體驗,。

此次行程順利抵達天津，標志著首條貫穿京津冀三地的智能網聯(lián)汽車測試高速公路全線開放,。北京自動駕駛重卡已實現(xiàn)跨域認可,，具備三地聯(lián)運能力。這條高速公路不僅服務于貨車運輸,，更是“通港達園”試點項目的重要組成部分,，旨在打造京津塘高速馬駒橋至天津港自動駕駛貨運走廊。

京津冀三地正攜手推進智能網聯(lián)汽車產業(yè)一體化發(fā)展,，不僅共享測試道路資源,，還共同打造產業(yè)鏈，實施供應鏈配套工程,，共鑄“未來之車”,。據(jù)國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)，到2025年,，我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)新增產值將超1萬億元,。京津冀地區(qū)作為全國汽車產業(yè)重要集聚區(qū)，擁有完整的汽車產業(yè)鏈和顯著的智能化優(yōu)勢,。

在此背景下,，三地聯(lián)合發(fā)布《京津冀汽車產業(yè)鏈圖譜》，實施輪值“鏈長制”,，梳理產業(yè)鏈痛點,，強化協(xié)同創(chuàng)新和產業(yè)協(xié)作，打造區(qū)域創(chuàng)新鏈,、產業(yè)鏈,、供應鏈新體系,。同時，通過搭建整零對接平臺,，提升區(qū)域配套水平,，構建緊密的產業(yè)生態(tài)，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)同頻共振,、全鏈條融合發(fā)展,。

以一汽大眾為例，其在京津冀地區(qū)的供應商網絡為公司提供了完善的供應鏈資源,，覆蓋全車價值超過70%的零部件,。經緯恒潤等企業(yè)也受益于京津冀協(xié)同發(fā)展，享受到人才優(yōu)勢,、政策支持以及高效的物流溝通,，實現(xiàn)研發(fā)、測試,、生產的閉環(huán),，形成京津一體的造車格局。

河北在智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)中展現(xiàn)突出優(yōu)勢,，新能源汽車產量大幅增長,，擁有堅實的零部件產業(yè)基礎，并積極推進“車路云一體化”發(fā)展,。河北經貿大學研究員武義青建議,，河北應抓住機遇，加快核心零部件研發(fā)生產,，招引配套企業(yè)落地，優(yōu)化產業(yè)分工,，提升產業(yè)鏈整體競爭力,，聯(lián)合京津冀推動全鏈條優(yōu)質企業(yè)落地，重點支持毫米波雷達,、激光雷達等核心零部件的本地化生產,。

(責任編輯：張蕾)

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