大眾汽車正全速推進其“在中國,、為中國”的戰(zhàn)略步伐,。2024北京車展期間，該品牌展示了多達17款車型的龐大陣容,，其中亮點包括裝備了L4級自動駕駛技術(shù)的ID. CODE概念車,，預(yù)示著大眾在智能出行領(lǐng)域的最新探索。同時,，為了貼近中國市場的需求,，大眾發(fā)布了全新一代邁騰和途觀L Pro的智能升級版,，并專門推出了面向中國消費者的純電動新品類ID. UX,，進一步豐富了ID. 家族的純電車型系列。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠在車展上強調(diào),，品牌正緊密傾聽中國消費者的聲音,，以此為導(dǎo)向不斷調(diào)整發(fā)展方向,。他指出，憑借多元化的車型矩陣,、創(chuàng)新設(shè)計以及強有力的合作伙伴關(guān)系,，大眾正穩(wěn)步前行，確信已找到通向未來的成功關(guān)鍵,，并已作好充足準備,。大眾正加速實施其戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃到2030年推出約35款智能新車型,，全面涵蓋各類動力系統(tǒng)與細分市場,，以進一步鞏固并擴展產(chǎn)品序列，展現(xiàn)出所謂的“中國速度”,。

此次北京車展上,，大眾集團及其品牌攜手呈現(xiàn)了44款參展車型，其中有11款為首次亮相,，如奧迪Q6L e-tron,、蘭博基尼Urus SE等，凸顯了大眾集團在全球汽車創(chuàng)新中的領(lǐng)導(dǎo)地位,，特別是對中國市場的重視與定制化努力,。

大眾加速中國戰(zhàn)略的背后，部分原因可歸因于歐盟日益嚴格的環(huán)保法規(guī),，尤其是歐7排放標準的出臺,，以及2035年歐洲新車零排放的政策導(dǎo)向，迫使大眾加速其電動化進程,。中國作為全球最大且最具潛力的汽車市場,，對大眾的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略至關(guān)重要。

盤古智庫高級研究員江瀚指出,，盡管面臨外部挑戰(zhàn),，中國汽車市場仍維持穩(wěn)健發(fā)展，消費者對汽車品質(zhì)和品牌要求日益提升,。大眾通過推出符合市場需求的新技術(shù)和產(chǎn)品,，能有效增強其品牌競爭力，并積極響應(yīng)中國政府推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的政策,，與本土企業(yè)深度合作,，共同促進中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德在北京車展前的“集團媒體之夜”上重申了大眾“在中國,，為中國”的發(fā)展理念,，承諾將加速本土研發(fā)，與領(lǐng)先科技企業(yè)和本土汽車制造商緊密合作,，實現(xiàn)產(chǎn)品快速迭代,，包括每三年推出新一代車型,、每兩年更新電子架構(gòu)、每月進行OTA遠程升級,，以此作為提升中國市場競爭力的關(guān)鍵,。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆亦在活動中明確了集團的“2030目標”，旨在保持其在中國市場的國際汽車企業(yè)領(lǐng)頭羊位置,，并持續(xù)位列前三甲,。然而，面對激烈的市場競爭,，尤其是在電動車領(lǐng)域,，大眾雖有增長，但仍需面對特斯拉,、梅賽德斯-奔馳等對手的強勁表現(xiàn),。

值得注意的是，寶馬,、奔馳,、奧迪等德國豪華汽車品牌均宣布將進一步加大對華投資，顯示出對中國市場的高度重視,。這一系列動態(tài),，不僅預(yù)示著國際汽車制造商對中國市場的堅定承諾，也映射出它們在新能源車浪潮中追趕的決心,，而北京車展則成為檢驗這一決心的舞臺,。

對于未來，大眾汽車CEO施文韜概述了針對中國市場的三步戰(zhàn)略：構(gòu)建全面覆蓋細分市場的卓越產(chǎn)品線,、打造具有中國特色的品牌DNA,，以及與強大的本土伙伴合作加速技術(shù)創(chuàng)新。行業(yè)專家認為,，這些策略針對性強,，旨在通過本土化、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多樣化來緊跟中國市場趨勢,，能否成功縮小與本土頭部企業(yè)的差距,，將取決于實施的靈活性、技術(shù)迭代的速度以及執(zhí)行力,。