馬斯克在中國待了不到1天,，特斯拉市值暴漲6800億元！FSD要入華了,？
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于4月28日抵達北京,，這是他近一年來再次訪華。當天下午,，他與中國貿(mào)促會會長任鴻斌進行了會面,。馬斯克此行頗為短暫，停留時間不足24小時，次日下午便離開北京前往阿拉斯加州安克雷奇,。
與去年訪華行程相似,，馬斯克此行目的之一是推進特斯拉完全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)在中國的應(yīng)用，并探討將中國境內(nèi)收集的駕駛數(shù)據(jù)用于國外自動駕駛算法訓(xùn)練的可能性,。然而,，有專家指出,，即便FSD在中國獲得實施,，其收集的數(shù)據(jù)也只能在中國本土進行算法訓(xùn)練，不能傳輸至國外,。
中國農(nóng)業(yè)大學車輛工程研究所所長王國業(yè)教授在采訪中確認了特斯拉FSD入華的趨勢,，強調(diào)數(shù)據(jù)必須遵守國內(nèi)安全合規(guī)要求。小鵬汽車董事長何小鵬則對特斯拉FSD的潛在進入表示歡迎,，認為這將促進市場的良性競爭和技術(shù)進步,。
與此同時，特斯拉在華的智能駕駛合規(guī)化進程取得進展,，其國產(chǎn)Model 3和Model Y符合汽車數(shù)據(jù)安全的多項要求,。特斯拉已在中國建立了數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲,，并通過了信息安全管理體系認證,，這有助于解除此前對特斯拉車輛的部分行駛限制。
盡管特斯拉FSD的具體入華時間尚未確定,，但市場對其可能產(chǎn)生的“鯰魚效應(yīng)”充滿期待,，認為這將加速自動駕駛行業(yè)的變革。不過,，也有觀點認為,，政策法規(guī)的現(xiàn)狀可能限制FSD功能的全面施展，且特斯拉依賴“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的技術(shù)路徑可能存在局限性,，未來或需與不同技術(shù)方案融合,。
受此系列動態(tài)影響，4月29日特斯拉股票開盤大漲,，市值大幅增加,。需要注意的是，本文內(nèi)容不構(gòu)成投資建議,。
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