五一北京最熱鬧的景點(diǎn)擠滿了看不懂的人
今年的北京車展在4月25日至5月4日期間舉行,,它不僅是一場汽車的盛宴,也是行業(yè)變遷的縮影,。盡管無法用單一詞匯概括其盛況,,但其熱度與影響力可見一斑,。展會期間,,通往中國國際展覽中心(順義館)的地鐵15號線擁擠異常,,反映出公眾對車展的高漲興趣,,堪比熱門旅游景點(diǎn),。五一北京最熱鬧的景點(diǎn)擠滿了看不懂的人.
相較于2022年因疫情中斷的遺憾,,本次北京車展的回歸,跨越了四年時(shí)光,,見證了全球汽車行業(yè)的巨大變革,。曾經(jīng)以傳統(tǒng)燃油車為主導(dǎo)的車展,,現(xiàn)在已被電動化的浪潮深刻影響。新勢力品牌如“蔚小理”與傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA同臺競技,,3C企業(yè)跨界造車不再新鮮,,汽車價(jià)格與品牌界限日益模糊,一些昔日輝煌的車企黯然退場或面臨破產(chǎn),。
車展的形式與觀眾的興趣也在悄然變化,。直播賣車成為常態(tài),從車企官方到自媒體,,紛紛利用這一新興方式與消費(fèi)者互動,。參觀者中,有人對汽車新技術(shù)充滿好奇,,有人沉迷于收集各具特色的周邊商品,,甚至有人只為一睹網(wǎng)紅風(fēng)采。燃油車逐漸成為小眾選擇,,新能源汽車的崛起不可阻擋,。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),新能源車市場滲透率超過50%,,遠(yuǎn)超預(yù)期,,預(yù)示著行業(yè)轉(zhuǎn)型的速度遠(yuǎn)快于先前預(yù)測。北京車展上,,幾乎所有參展車企都展示了龐大的新能源車系,,以此彰顯對未來趨勢的把握,就連以往對新能源領(lǐng)域相對保守的合資與外資車企,,也紛紛展示了它們的電動化成果,,積極擁抱變化。
車展現(xiàn)場,,人潮涌動,,各品牌通過豐富的周邊和創(chuàng)意活動吸引觀眾,而真正專注于車輛本身的參觀者似乎成了少數(shù),。這種現(xiàn)象背后,,或許是新能源汽車市場增速放緩,、技術(shù)迭代接近飽和的反映,。車企間的競爭愈發(fā)激烈,智能化,、高科技配置成為新的戰(zhàn)場,,類似智能手機(jī)行業(yè)的“堆料”現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。
五一假期,,作為一段較長的休息時(shí)間,,激發(fā)了眾多人的出游熱情。人們計(jì)劃著家庭旅行,、友人相聚或獨(dú)自探索,,期待在這個(gè)假日里收獲快樂
2024-05-05 15:00:52盤點(diǎn)五一最堵人的十二個(gè)景點(diǎn)