近日,,一起悲劇事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的關(guān)注:一對(duì)夫婦駕駛特斯拉Model Y沿盤山公路返回住處時(shí)遭遇意外,,車輛失控沖下山路,,二人經(jīng)搶救無效不幸離世。湯先生,,死者的親屬,,對(duì)事故提出了幾點(diǎn)疑問。他提到,,據(jù)其岳父從交警隊(duì)了解,,事發(fā)時(shí)車速疑似高達(dá)120公里/小時(shí),這對(duì)于盤山道路來說極為異常,。此外,,事故現(xiàn)場(chǎng)并未發(fā)現(xiàn)明顯的緊急剎車痕跡,且車輛一側(cè)有與山體刮擦的跡象,,這讓湯先生猜測(cè)可能是車輛制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題,,其表哥嘗試通過摩擦山體來減速,。更令人困惑的是,,湯先生被告知,,事故發(fā)生時(shí)段的行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失,,原因不明,。
當(dāng)?shù)鼐奖硎?,該事故仍在進(jìn)一步調(diào)查之中,。特斯拉方面于5月6日回應(yīng)某媒體詢問時(shí)確認(rèn)已關(guān)注此事,強(qiáng)調(diào)一切信息以警方公布為準(zhǔn),,同時(shí)表示會(huì)配合警方調(diào)查,,但調(diào)查主導(dǎo)權(quán)在警方,。
近年來,,特斯拉因“失速、剎車失靈,、失控”等問題多次成為輿論焦點(diǎn),尤其是在智能化駕駛領(lǐng)域技術(shù)日益發(fā)展的背景下,,公眾對(duì)此類事件的態(tài)度開始展現(xiàn)出一定的“信息疲勞”,。許多先前的事故調(diào)查結(jié)論往往將責(zé)任歸咎于駕駛員操作不當(dāng),這在一定程度上減輕了人們對(duì)特斯拉車輛本身安全性的顧慮,。
然而,,特斯拉也曾因技術(shù)及宣傳問題引發(fā)爭議,包括去年因車輛未允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略,,以及對(duì)深度踩踏加速踏板的提醒不足等問題,,召回了大量車輛。美國國家公路交通安全管理局指出特斯拉在確保駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制方面措施不力,,促使其召回超200萬輛汽車,。
最近,特斯拉因首席執(zhí)行官馬斯克訪華及FSD(完全自動(dòng)駕駛)功能或?qū)⑷肴A的消息再次成為公眾討論的熱點(diǎn),。盡管特斯拉中國方面未明確FSD的引入時(shí)間,,但相關(guān)信息顯示,F(xiàn)SD在國內(nèi)的部署準(zhǔn)備工作已在推進(jìn)中,,包括獲得初步批準(zhǔn)和與本地化服務(wù)的對(duì)接,。
在此背景下,,此次事故中關(guān)于特斯拉“失控”及數(shù)據(jù)丟失的質(zhì)疑,直接觸及了特斯拉在華推廣FSD的關(guān)鍵點(diǎn),。這不僅可能影響特斯拉在中國的高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)推進(jìn)計(jì)劃,,還突顯了公司在建立用戶信任方面面臨的挑戰(zhàn)。特斯拉過往處理事故時(shí)的被動(dòng)態(tài)度,,以及缺乏與用戶情感共鳴的做法,,常使其在公共輿論中陷入不利地位。
最終,,無論警方調(diào)查結(jié)果如何,,這一事件無疑再次警示特斯拉,在推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),,加強(qiáng)與用戶溝通,、建立堅(jiān)實(shí)的信任基礎(chǔ)至關(guān)重要。