近日,一起悲劇事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的關(guān)注:一對夫婦駕駛特斯拉Model Y沿盤山公路返回住處時遭遇意外,,車輛失控沖下山路,,二人經(jīng)搶救無效不幸離世。湯先生,死者的親屬,對事故提出了幾點疑問。他提到,,據(jù)其岳父從交警隊了解,事發(fā)時車速疑似高達120公里/小時,,這對于盤山道路來說極為異常,。此外,事故現(xiàn)場并未發(fā)現(xiàn)明顯的緊急剎車痕跡,,且車輛一側(cè)有與山體刮擦的跡象,,這讓湯先生猜測可能是車輛制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題,其表哥嘗試通過摩擦山體來減速,。更令人困惑的是,,湯先生被告知,事故發(fā)生時段的行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失,,原因不明,。
當?shù)鼐奖硎荆撌鹿嗜栽谶M一步調(diào)查之中。特斯拉方面于5月6日回應(yīng)某媒體詢問時確認已關(guān)注此事,,強調(diào)一切信息以警方公布為準,,同時表示會配合警方調(diào)查,但調(diào)查主導(dǎo)權(quán)在警方,。
近年來,,特斯拉因“失速、剎車失靈,、失控”等問題多次成為輿論焦點,,尤其是在智能化駕駛領(lǐng)域技術(shù)日益發(fā)展的背景下,公眾對此類事件的態(tài)度開始展現(xiàn)出一定的“信息疲勞”,。許多先前的事故調(diào)查結(jié)論往往將責(zé)任歸咎于駕駛員操作不當,,這在一定程度上減輕了人們對特斯拉車輛本身安全性的顧慮。
然而,,特斯拉也曾因技術(shù)及宣傳問題引發(fā)爭議,,包括去年因車輛未允許駕駛員選擇能量回收制動策略,以及對深度踩踏加速踏板的提醒不足等問題,,召回了大量車輛,。美國國家公路交通安全管理局指出特斯拉在確保駕駛員隨時準備接管車輛控制方面措施不力,促使其召回超200萬輛汽車,。
最近,,特斯拉因首席執(zhí)行官馬斯克訪華及FSD(完全自動駕駛)功能或?qū)⑷肴A的消息再次成為公眾討論的熱點。盡管特斯拉中國方面未明確FSD的引入時間,,但相關(guān)信息顯示,,F(xiàn)SD在國內(nèi)的部署準備工作已在推進中,包括獲得初步批準和與本地化服務(wù)的對接,。
在此背景下,此次事故中關(guān)于特斯拉“失控”及數(shù)據(jù)丟失的質(zhì)疑,,直接觸及了特斯拉在華推廣FSD的關(guān)鍵點,。這不僅可能影響特斯拉在中國的高級自動駕駛技術(shù)推進計劃,還突顯了公司在建立用戶信任方面面臨的挑戰(zhàn),。特斯拉過往處理事故時的被動態(tài)度,,以及缺乏與用戶情感共鳴的做法,常使其在公共輿論中陷入不利地位,。
最終,,無論警方調(diào)查結(jié)果如何,這一事件無疑再次警示特斯拉,,在推進先進技術(shù)的同時,,加強與用戶溝通、建立堅實的信任基礎(chǔ)至關(guān)重要。