馬斯克發(fā)推炮轟波音星際客機延誤再引爭議

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2024-05-07 15:56:11 網(wǎng)易

馬斯克發(fā)推炮轟波音

計劃于美國東部時間6月6日22時34分,，波音公司的“星際客機”飛船原定進行首次載人飛行測試,，但因承運火箭“宇宙神5”出現(xiàn)閥門故障而取消。馬斯克發(fā)推炮轟波音,，馬斯克在社交平臺上對比了波音與他的SpaceX在開發(fā)宇航員太空艙項目上的進展與資金投入,，指出SpaceX以較低的預(yù)算提前四年完成任務(wù)，批評波音管理層結(jié)構(gòu)問題。波音和SpaceX均于2014年獲NASA合同,，旨在打造通往國際空間站的載人飛船,。SpaceX的“龍”飛船已自2020年起成功執(zhí)行多次載人任務(wù)，而波音的“星際客機”則頻遇技術(shù)挑戰(zhàn),，導(dǎo)致項目延期及巨額經(jīng)濟損失,。馬斯克發(fā)推炮轟波音。

馬斯克對SpaceX的未來發(fā)展充滿信心,，預(yù)計到2024年,，公司將占據(jù)全球軌道載荷市場的90%份額，待星艦項目成熟,，這一比例或?qū)⑻嵘?9%,。此外，SpaceX悄然開啟了太空旅行的預(yù)訂服務(wù),，向公眾提供訪問空間站,、地球軌道、月球乃至火星的機會,。

全球商業(yè)航天市場持續(xù)擴張,，2020年總收入達到3150億美元，其中,，商業(yè)航天活動成為該領(lǐng)域核心推動力,。在中國，商業(yè)航天市場中地面設(shè)備制造和衛(wèi)星應(yīng)用運營占主導(dǎo),，占比各為45%,，而衛(wèi)星制造與發(fā)射所占份額較小。中國商業(yè)航天面臨的主要挑戰(zhàn)在于航天裝備批量生產(chǎn)能力和市場響應(yīng)速度,，需加速核心技術(shù)突破以降低成本,。

專家楊毅強和王建宇均強調(diào)，中國商業(yè)航天企業(yè)需聚焦市場需求,，提供更具競爭力的服務(wù),。當(dāng)前，行業(yè)競爭白熱化,，部分企業(yè)為搶占市場不惜低價競爭,，市場正處于快速發(fā)展但利潤微薄的階段。在此背景下,，提升技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)效率,，對于推動中國商業(yè)航天長遠發(fā)展至關(guān)重要。

馬斯克發(fā)推炮轟波音,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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