馬斯克發(fā)推炮轟波音星際客機(jī)延誤再引爭議

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2024-05-07 15:56:11 網(wǎng)易

馬斯克發(fā)推炮轟波音

計劃于美國東部時間6月6日22時34分,，波音公司的“星際客機(jī)”飛船原定進(jìn)行首次載人飛行測試，但因承運(yùn)火箭“宇宙神5”出現(xiàn)閥門故障而取消,。馬斯克發(fā)推炮轟波音,，馬斯克在社交平臺上對比了波音與他的SpaceX在開發(fā)宇航員太空艙項(xiàng)目上的進(jìn)展與資金投入，指出SpaceX以較低的預(yù)算提前四年完成任務(wù),，批評波音管理層結(jié)構(gòu)問題,。波音和SpaceX均于2014年獲NASA合同，旨在打造通往國際空間站的載人飛船,。SpaceX的“龍”飛船已自2020年起成功執(zhí)行多次載人任務(wù),，而波音的“星際客機(jī)”則頻遇技術(shù)挑戰(zhàn)，導(dǎo)致項(xiàng)目延期及巨額經(jīng)濟(jì)損失,。馬斯克發(fā)推炮轟波音,。

馬斯克對SpaceX的未來發(fā)展充滿信心，預(yù)計到2024年,，公司將占據(jù)全球軌道載荷市場的90%份額,，待星艦項(xiàng)目成熟，這一比例或?qū)⑻嵘?9%,。此外,，SpaceX悄然開啟了太空旅行的預(yù)訂服務(wù),，向公眾提供訪問空間站、地球軌道,、月球乃至火星的機(jī)會,。

全球商業(yè)航天市場持續(xù)擴(kuò)張，2020年總收入達(dá)到3150億美元,，其中,，商業(yè)航天活動成為該領(lǐng)域核心推動力。在中國,，商業(yè)航天市場中地面設(shè)備制造和衛(wèi)星應(yīng)用運(yùn)營占主導(dǎo),，占比各為45%，而衛(wèi)星制造與發(fā)射所占份額較小,。中國商業(yè)航天面臨的主要挑戰(zhàn)在于航天裝備批量生產(chǎn)能力和市場響應(yīng)速度,，需加速核心技術(shù)突破以降低成本。

專家楊毅強(qiáng)和王建宇均強(qiáng)調(diào),，中國商業(yè)航天企業(yè)需聚焦市場需求,，提供更具競爭力的服務(wù)。當(dāng)前,，行業(yè)競爭白熱化,，部分企業(yè)為搶占市場不惜低價競爭，市場正處于快速發(fā)展但利潤微薄的階段,。在此背景下,，提升技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)效率，對于推動中國商業(yè)航天長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要,。

馬斯克發(fā)推炮轟波音,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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