匈牙利政治學者佐爾坦接受環(huán)球時報專訪,！

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2024-05-09 09:23:43 新浪網(wǎng)

匈牙利政治學者佐爾坦接受環(huán)球時報專訪

匈牙利與中國的關(guān)系悠久而深厚,，自1949年成為最早承認中華人民共和國的國家之一以來,，兩國間的聯(lián)系不斷加強。近年來,，匈牙利在多個領(lǐng)域開創(chuàng)先河,，包括成為首個與我國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國家，設(shè)立首個匈語和漢語雙語教學學校,，以及在中東歐地區(qū)首設(shè)人民幣清算行和發(fā)行人民幣債券等,，這些成就共同見證了中匈間牢不可破的友誼與合作。

中匈經(jīng)濟合作成果顯著,，中國已成為匈牙利最大的外資來源國,。眾多中國企業(yè)，如中國銀行,、比亞迪等,，選擇匈牙利作為進入中東歐市場的門戶。在“一帶一路”倡議下,，匈塞鐵路項目尤為突出,，它不僅強化了兩國的交通聯(lián)系，還促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。此外,，匈牙利正逐漸成為中東歐的新能源汽車制造中心，得益于蔚來、比亞迪、寧德時代等中國企業(yè)的投資,，這些企業(yè)在匈牙利的布局不僅促進了當?shù)鼐蜆I(yè),，還加速了匈牙利的能源轉(zhuǎn)型和碳中和進程。匈牙利政治學者佐爾坦接受環(huán)球時報專訪,。

面對全球經(jīng)濟一體化的挑戰(zhàn),，中國作為全球領(lǐng)先的電動汽車生產(chǎn)和消費國，其產(chǎn)品正走向世界,。然而,，歐盟對進口中國電動汽車采取了反補貼調(diào)查措施，此舉被匈牙利薩佐德韋格研究所的政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦批評為受意識形態(tài)驅(qū)動,，可能削弱歐盟自身競爭力及創(chuàng)新能力,。他指出，歐盟對電動汽車行業(yè)的補貼同樣廣泛存在,，對中國的指責顯現(xiàn)出雙重標準,。

匈牙利政府則堅持開放貿(mào)易原則，反對任何形式的貿(mào)易保護主義,。外長西雅爾多明確反對針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查,，認為相關(guān)指責缺乏依據(jù),。匈牙利在歐盟內(nèi)部雖面臨壓力，但仍致力于深化與中國的合作關(guān)系,，反對任何形式的“脫鉤”,。

展望未來，匈牙利期望與中國的合作能持續(xù)深化,，涵蓋更多直航航班的開通,、中國電商平臺在匈牙利的布局拓展，以及中歐班列運力的增加,，以此共謀下一個75年的繁榮與共贏,。在復雜多變的國際形勢下，匈牙利重申其對華政策的一貫立場,，即通過加強互聯(lián)互通,，維護并促進雙方的共同利益。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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