5月10日,,一款名為“賽道1000”的車載液氫系統(tǒng)在北京亮相,,這是我國在交通運輸領(lǐng)域應用液氫技術(shù)的重要里程碑,。該系統(tǒng)由航天科技集團六院101所設計制造,,是本國首例達到百公斤級的車載液氫裝置,能夠以液氫為動力源驅(qū)動車輛,,替代傳統(tǒng)燃油,。與前代產(chǎn)品相比,“賽道1000”在維持相同外部尺寸的前提下,,提升了20%的有效容積,,攜氫能力達到了百公斤級別。
據(jù)航天科技集團六院101所氫能業(yè)務首席專家劉玉濤介紹,,這套系統(tǒng)的關(guān)鍵性能指標如質(zhì)量,、儲氫密度及加注時間等方面已比肩國際頂尖水平,實現(xiàn)了核心部件的全面國產(chǎn)化和自主控制,,成本較前代降低了30%以上,,未來大規(guī)模生產(chǎn)后成本還將繼續(xù)下降。
專家指出,,隨著“賽道1000”的批量生產(chǎn)和實際應用,,我國氫能重卡的技術(shù)水平將迎來顯著提升,為促進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,、實施綠色低碳交通策略奠定堅實的技術(shù)與裝備基礎,,對推動我國氫能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
記者從航天科技集團了解到,,為適應商業(yè)航天市場需求,,我國正抓緊研制4米級、5米級可重復使用火箭,,計劃分別于2025年和2026年首飛,。
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