智己CEO：智己L6的確虧錢賣,，技術(shù)全系標(biāo)配引熱議

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2024-05-14 12:15:10 財(cái)聯(lián)社

5月14日,，智己L6在發(fā)布會(huì)上宣布的不到20萬(wàn)元起售價(jià)權(quán)益后,，引起了現(xiàn)場(chǎng)的熱烈討論。這場(chǎng)熱議不僅圍繞價(jià)格,，還聚焦于智己L6與小米SU7之間競(jìng)爭(zhēng)模式的新視角。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在5月13日的發(fā)布會(huì)中反復(fù)強(qiáng)調(diào)“全系標(biāo)配”,，并信心滿滿地宣稱這將是一場(chǎng)“爆款發(fā)布會(huì)”,。他指出，這種自信基于極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià),、短時(shí)間內(nèi)收獲的大量訂單,、全面領(lǐng)先的技術(shù)配置、上汽集團(tuán)的強(qiáng)大支撐,，以及傳統(tǒng)車企深厚的制造經(jīng)驗(yàn),。

智己與小米的“較勁”始于智己L6預(yù)售發(fā)布會(huì)上的數(shù)據(jù)失誤，直接涉及小米汽車,，隨后雙方的多次公開回應(yīng)成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn),。撇開官方定價(jià),，兩款車型在諸多方面形成直接競(jìng)爭(zhēng)，比如同為中大型電動(dòng)轎車,，配備相似的動(dòng)力系統(tǒng)和相近的性能參數(shù),。劉濤認(rèn)為，就產(chǎn)品實(shí)力,、性價(jià)比和技術(shù)革新而言,，短期內(nèi)智己L6在市場(chǎng)上難逢敵手，并預(yù)期該車型能躋身行業(yè)前列,。

劉濤憑借其汽車底盤的專業(yè)背景,，引入了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如靈蜥數(shù)字底盤,、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,，以此突顯智己L6在技術(shù)和場(chǎng)景體驗(yàn)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并堅(jiān)持所有車型“全系標(biāo)配”高端硬件和功能,。

然而,，伴隨價(jià)格和技術(shù)的激烈比拼，高額虧損似乎成了行業(yè)常態(tài),。有關(guān)小米每售出一輛SU7平均虧損的報(bào)道雖被官方否認(rèn),，但雷軍本人也承認(rèn)純電動(dòng)車行業(yè)普遍不盈利，甚至存在大額虧損現(xiàn)象,。劉濤坦承智己L6目前同樣面臨虧損,，但得益于上汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈支持和內(nèi)部降本策略，包括減少激光雷達(dá)使用量來依托技術(shù)降本,，智己在成本控制上展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì),。

從最初的誤會(huì)到如今圍繞產(chǎn)品和技術(shù)的正面較量，智己與小米間的互動(dòng)被視為行業(yè)發(fā)展的積極信號(hào),。劉濤強(qiáng)調(diào),，智己在向互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)習(xí)品牌運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，更重視技術(shù)創(chuàng)新這一核心競(jìng)爭(zhēng)力,，致力于走出自己的品牌之路,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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