原標題:伊朗總統(tǒng)辦公室負責人回憶事發(fā)經(jīng)過:曾與事故直升機上人員通話
當?shù)貢r間21日,伊朗總統(tǒng)辦公室負責人侯賽因表示,在總統(tǒng)萊希乘坐的直升機發(fā)生事故后,總統(tǒng)辦公室曾試圖撥打總統(tǒng)以及外長的手機,但沒有人接聽,。
隨后,他們撥打了飛行員的手機,直升機上的另一個人阿勒·哈希姆接聽了電話,。
他表示,,自己掉到了山上,感覺非常不舒服,,并且不知道自己位置在哪里,,也不知道其他人在什么地方。
侯賽因表示,,電話接通后,,他們知道直升機發(fā)生了事故,并且同阿勒·哈希姆交談多次,。
侯賽因指出,,在救援人員找到其他遇難人員的遺體后,判斷出他們是在事故發(fā)生后立即死亡,。
侯賽因還表示,,當時他正在另外一架直升機上,一開始天氣狀況良好,,但在飛行30分鐘后,,他們在山區(qū)上方遇到一團云,直升機隊伍朝著這團云的下方繼續(xù)前進,。
當時,,總統(tǒng)萊希所在直升機的機長向直升機隊伍發(fā)出通知,一起提高飛行高度至云層上方,。
當其他兩架直升機上升高度后,,沒有發(fā)現(xiàn)總統(tǒng)萊希乘坐的直升機。
據(jù)侯賽因回憶,,他們上升的過程非常順利,,云團也不是特別大,當時他們沒有接收到關于天氣的預警,。
通過云團后,,機上人員可以清晰地看到地表。
當直升機隊伍發(fā)現(xiàn)總統(tǒng)萊希乘坐的直升機失蹤后,,一架直升機立刻返航并作出呼叫,,但無人應答。
侯賽因乘坐的直升機返回云層,,飛行數(shù)圈后,,由于視線受阻,無法找到事故直升機,。
此后,,兩架直升機在附近地區(qū)降落,,并通知相關部門。
伊朗總統(tǒng)萊希乘坐的直升機19日在伊朗境內(nèi)發(fā)生硬著陸事故,,萊希與伊朗外長阿卜杜拉希揚等多名官員于20日被確認在該事故中罹難。
據(jù)了解,,這架貝爾-212直升機,,原本是美國在兩伊戰(zhàn)爭期間向伊朗提供的軍用直升機UH-1N的民用版本。
盡管已經(jīng)有著不菲的年紀,,但它卻因其穩(wěn)定性和較大的載客量,,被改裝成了伊朗政府的專機。
從之前萊希乘坐此機的內(nèi)部照片來看,,為了滿足機上辦公和會見的需要,,還特意拆除了一排座椅。
萊??偨y(tǒng)對直升機的偏愛,,并非沒有緣由。
伊朗地形復雜,,多山且道路狀況不佳,,直升機無疑成為了快速且靈活出行的理想選擇。
此外,,近年來伊朗要員在地面交通中屢遭暗殺,,直升機出行也相對更安全。
然而,,這次的事故卻讓人不得不重新審視這一選擇的安全性,。
事故發(fā)生時,萊??偨y(tǒng)正乘坐這架老舊的直升機從邊境地區(qū)返回,。
不幸的是,直升機在惡劣的天氣條件下墜毀,,現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)生命跡象,。
這起事故引發(fā)了人們對直升機安全性的關注,尤其是對老舊機型的擔憂,。
事實上,,這并非直升機首次在類似條件下發(fā)生事故。
此前,,臺灣地區(qū)也曾發(fā)生過一起黑鷹直升機墜機事件,,導致臺軍高官身亡。
那架直升機雖然較新,,但惡劣的天氣和復雜的飛行環(huán)境仍然是難以克服的難題,。
對于這次事故,,專家們指出,老舊機型在復雜環(huán)境下的飛行風險不容忽視,。
尤其是在山區(qū)低空飛行時,,風切變等惡劣氣象條件會極大增加飛行的不確定性。
盡管直升機配備了先進的導航和飛行控制系統(tǒng),,但在某些極端情況下,,這些設備也可能無能為力。
新華社快訊:據(jù)伊朗邁赫爾通訊社20日報道,,伊朗總統(tǒng)萊希在直升機事故中遇難
2024-05-20 12:24:51伊朗總統(tǒng)遇難