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大飆車拆解小米SU7入門版 性價(jià)比究竟如何,?

關(guān)鍵詞:
2024-05-22 13:25:43  車家號(hào)

大飆車拆解小米SU7入門版

小米SU7是小米的第一款車,,做手機(jī)的小米,,造車什么樣,?所以必須買一輛看看!我們這輛車是最低配,,售價(jià)21.59萬(wàn),,標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始版。因此請(qǐng)?jiān)试S借用一句希曼和他妹妹希瑞的臺(tái)詞,,請(qǐng)賜予我們“流量”吧!我是小米SU7!大飆車拆解小米SU7入門版,!

外觀設(shè)計(jì)

見(jiàn)仁見(jiàn)智

大飆車拆解小米SU7入門版,!

很多人說(shuō)小米SU7的外觀“抄襲”保時(shí)捷Taycan,甚至還將其稱為“保時(shí)米”,!保時(shí)捷高管已經(jīng)回應(yīng)此事,,

“好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀”!

當(dāng)然,,這輛車是不是符合您的口味,,還得您自己說(shuō)了算。

雨刷竟然不是濕臂雨刷,,而是老式的噴水口,,比較令人意外。

全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光大燈,,矩陣功能,、自動(dòng)大燈、自動(dòng)遠(yuǎn)近光,、轉(zhuǎn)向輔助燈都是標(biāo)配,。

這輛車的尺寸為4997x1963x1455毫米,,軸距是3000毫米。從尺寸來(lái)看,,算得上是中大型車,,整體尺寸比保時(shí)捷Taycan還要大一圈。

因?yàn)槲覀兪堑谝慌囍?,所以在前翼子板上,,有“?chuàng)始人版”的英文字樣。

這輛車采用半隱藏式門扳手,,僅提供內(nèi)嵌式電子解鎖,,不支持物理拉線解鎖,也沒(méi)有機(jī)械鑰匙應(yīng)急解鎖,。

如果12V電瓶沒(méi)電,,車門無(wú)法解鎖,只能在前保險(xiǎn)杠位置,,摳出正負(fù)極接電線,;給一個(gè)12V供電,將前機(jī)艙蓋解鎖,;打開(kāi)機(jī)艙蓋之后,再對(duì)12V電瓶進(jìn)行充電,,車輛方可正常解鎖,。所以前備箱一定不要放貴重物品,任何人都可以通過(guò)此方法打開(kāi),。

和極氪X,、領(lǐng)克08和極星2一樣,這輛車也采用了無(wú)邊框一體式后視鏡,,讓視野更寬闊,。

B柱上和特斯拉一樣,支持NFC鑰匙卡解鎖,。

快慢充電口在車尾翼子板,,只有一個(gè)充電口的塞子,,兩個(gè)口都可以用,。

車尾使用了目前主流的一體貫穿式尾燈,,還有運(yùn)動(dòng)感的擴(kuò)散器造型,。

后備廂空間還可以,不過(guò)開(kāi)口較小,,后面的流線造型影響了儲(chǔ)物空間,。

后備廂地板下方有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物空間,。

車頭部分也有一個(gè)比較大的前備箱。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

見(jiàn)仁見(jiàn)智

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和很多新能源車類似,,中央有個(gè)大屏,凡是觸手可及的位置都是軟性材質(zhì)包裹,。

三幅方向盤全系都是皮質(zhì)包裹。

和很多超跑一樣,,方向盤下方延伸出兩個(gè)功能按鍵,左側(cè)是智駕輔助按鍵,,右側(cè)是運(yùn)動(dòng)模式切換按鍵。

這輛車采用目前主流的電子懷擋設(shè)計(jì),。

儀表盤使用了一塊7.1英寸液晶屏,,顯示信息比較有限。

全車通電之后,,儀表盤可以旋轉(zhuǎn)出來(lái),,非常有儀式感。

中央配有一塊16.1英寸中控屏,,作為高通絕對(duì)擁躉的小米,,必然使用驍龍8295芯片,只可惜并不是首發(fā)使用,。車機(jī)系統(tǒng)必然是小米自己研發(fā)的澎湃OS,,也是基于安卓開(kāi)源開(kāi)發(fā)的多平臺(tái)移動(dòng)端操作系統(tǒng),。畢竟這是小米的主業(yè),系統(tǒng)響應(yīng)速度相當(dāng)快,,邏輯結(jié)構(gòu)與普通的安卓車機(jī)沒(méi)什么太大區(qū)別,。

這確實(shí)是小米“絕技”!

對(duì)于已開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重新排列組合,,重新找到切合點(diǎn),,給用戶提供更好的使用體驗(yàn)

,小米這招兒屢試不爽,!這才叫“一招鮮吃遍天”,!

作為小米產(chǎn)品,不買周邊,,簡(jiǎn)直是天理難容,!所以你會(huì)看到關(guān)于這輛車,,有諸多精致且貴的“外掛”商品。比如這個(gè)外掛儀表盤,,實(shí)際上就是兩塊圓形液晶屏,,和整體設(shè)計(jì)并不協(xié)調(diào),而且還有可能影響視線,。

中屏幕下方還可以外掛一組物理按鍵,。除了中央旋鈕是音量和播放控制之外,其余按鍵都是空調(diào)按鍵,。但實(shí)際上,,原車有空調(diào)溫度和風(fēng)量的實(shí)體按鍵,而且無(wú)論是屏幕,,還是小愛(ài)同學(xué),,都能控制空調(diào),這組按鍵顯得有些多余,。

儀表臺(tái)兩側(cè)各有一個(gè)金屬大螺栓,,這其實(shí)是擴(kuò)展接口,可以外接手機(jī)支架或運(yùn)動(dòng)相機(jī),。不過(guò),車機(jī)如果做得好,,為什么還要手機(jī)支架,。如果不加支架,后視鏡上會(huì)有這個(gè)螺栓的影子,,影響視線,。

屏幕下方有兩個(gè)放置手機(jī)的位置,,但僅提供一個(gè)無(wú)線充電,,標(biāo)明能支持50W無(wú)線快充,。有意思的是小米SU7的無(wú)線快充,并不支持華為手機(jī)的無(wú)線快充,,僅能用普通10W無(wú)線充電,。而華為智選車型也不支持小米手機(jī)無(wú)線快充,!

可真是“禮尚往來(lái)”,,商戰(zhàn)無(wú)處不在,!

實(shí)際上,,在屏幕下端非常隱蔽的地方,,還是提供了兩個(gè)Type-C充電口,,顯然這種設(shè)計(jì)并不想讓你發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)充電口的存在,,更推薦你用無(wú)線充電,,而小米手機(jī)無(wú)疑在這輛車上更好用。

這輛新能源車居然保留了實(shí)體啟動(dòng)按鍵,,基本上沒(méi)什么用,,后方也保留了空調(diào)溫度和風(fēng)量按鍵,功能和外掛的空調(diào)按鍵重復(fù)了,,這要是放在傳統(tǒng)車企,簡(jiǎn)直是不可想象的,。

控制臺(tái)下方留有相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間,。

可以選裝香氛盒,,最多支持三種香型,但香氛并不能通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)循環(huán),,而是單獨(dú)的發(fā)生器,,將香氣散發(fā)出來(lái),。頂部設(shè)計(jì)有兩個(gè)掛扣,,后方還有一個(gè)可以放置手電的位置,,當(dāng)然必須是小米手電,,這和十幾年前的雪鐵龍畢加索有些相似。

座椅空間

雷總說(shuō)了算,!

這輛車采用無(wú)框車門設(shè)計(jì),,但并不是雙層加膠隔音玻璃,,而是普通單層玻璃,。車內(nèi)同樣是車門電子解鎖,,與特斯拉的設(shè)計(jì)非常相似,當(dāng)然前后都有物理拉線的應(yīng)急解鎖,。此外,在水杯架后方還設(shè)計(jì)了放置最長(zhǎng)30公分折疊雨傘的位置,,和十幾年前的斯柯達(dá)有些相似。

這輛車是皮質(zhì)包裹座椅,,但并沒(méi)有真皮,,都是仿皮,。座椅舒適度一般,,填充海綿比較硬,坐墊也薄,。不過(guò),座椅貼合度還不錯(cuò),,包裹及左右支撐比較到位。

主副駕駛靠背后方配有外接擴(kuò)展口,,需要單獨(dú)購(gòu)買支架,,還需要另購(gòu)一臺(tái)小米Pad,,安裝APP,,才能通過(guò)小米Pad對(duì)車機(jī)功能進(jìn)行調(diào)節(jié),全套下來(lái)要花不少錢,。

這輛車的軸距是3米整,,所以后排的腿部空間還算夠用,。后排中央地板非常平整,,沒(méi)有凸起,。我們還選裝了后排冰箱,支持冷暖調(diào)溫功能,,是普通的半導(dǎo)體制冷,不如極氪X的壓縮機(jī)冷暖冰箱更有效率,。

頂棚是一塊不可開(kāi)啟的全景玻璃天幕,,具有防曬功能,因此顏色比較深,。

即便有全景天幕,,依舊沒(méi)能拯救這輛車的后排頭部空間,由于造型的原因,,頭部空間比較壓抑,。后排座椅的舒適度也不如前排,,坐墊薄,,坐感硬。

因?yàn)殡姵貙?dǎo)致地板較高,,所以后排乘客的大腿只能彎曲,坐墊無(wú)法對(duì)大腿進(jìn)行支撐,,因此后排的乘坐感受并不盡如人意。1.8米身高的雷總,,是更樂(lè)意坐在前排開(kāi)車,,還是更愿意在后排享受,,只有他自己心里最清楚,!

這輛車后排頭枕雖然齊全,,但中央頭枕并不能升降,,顯然保護(hù)頸椎的功能大打折扣,。

后排座椅支持4/6比例放倒,但并不能放平整。

后排座椅下方也設(shè)計(jì)了放置雨傘的位置,。

總結(jié)

誰(shuí)都有第一次

這輛小米SU7是小米汽車的一款產(chǎn)品。就靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō),,能做到如此完成度,也是可以了,,比其他造車新勢(shì)力的第一款車都強(qiáng)不少,。不得不驚嘆于雷總對(duì)供應(yīng)鏈的整合能力。這種“打散重組”迎合新需求點(diǎn),,也是小米的成功之道,,一招鮮吃遍天,!在這輛車上,體現(xiàn)得淋漓盡致,。即便出現(xiàn)了很多設(shè)計(jì)的上問(wèn)題,,米粉們還是非常的包容和理解。畢竟,,誰(shuí)都有第一次嘛,!

那么關(guān)于這輛車的駕駛品質(zhì)如何??jī)?nèi)部做工用料如何,?還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容,。大飆車拆解小米SU7入門版,!

(責(zé)任編輯:盧其龍 CN070)
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