5月23日,,伊朗為在直升機事故中不幸離世的總統(tǒng)萊希舉行了默哀儀式,這一悲劇發(fā)生在5月19日,。同日,,伊朗武裝部隊總參謀部公布了初步調查報告,指出萊希乘坐的直升機直至事故發(fā)生并未偏離既定航線,,且在殘骸中未發(fā)現(xiàn)子彈或類似物體痕跡,。
事故后,伊朗民眾對萊希總統(tǒng)的哀悼之情溢于言表,。超過三百萬人參與了在馬什哈德舉行的葬禮儀式,,沿途人潮涌動,許多人手持萊希的遺像,,為其祈禱,,同時表達了對美國和以色列的不滿。送行隊伍之龐大導致交通擁堵,,靈車不得不緩緩前行,。
一位行業(yè)內部人士早前分析,盡管當時天氣條件較差,,遵循儀表指示飛行應可避免大多數意外,。他推測,既然部分遇難者遺體得以尋獲,,黑匣子也很有可能保存完好,,這將成為查明事故真相的關鍵。
根據伊朗武裝部隊總參謀部的調查報告,,萊希乘坐的直升機在墜毀前保持在預定航線上,,且沒有跡象表明存在外部攻擊。惡劣天氣,,特別是大霧和低溫,,阻礙了最初的搜救工作,直至次日清晨借助無人機才定位到事故現(xiàn)場,。一個高級調查委員會已著手深入調查,承諾將適時公布更多詳情,。
關于事故原因,,外界眾說紛紜。除卻天氣和技術故障,,有聲音提及以色列,,但目前無確鑿證據支持這一猜測。伊朗官方媒體曾提及“技術故障”,,同時指出事故發(fā)生地區(qū)的復雜天氣狀況,。萊希所乘直升機為老舊的美制“貝爾-212”,長期受制裁影響,,維護不足,,這也反映了制裁給伊朗帶來的挑戰(zhàn)。分析人士認為,,制裁導致伊朗難以獲取必要零件維護直升機,,可能是事故的另一誘因。
此外,,伊朗前外交部長扎里夫直指美國對伊朗航空業(yè)的制裁應對此次致命墜機事件負責,,強調制裁最終導致了總統(tǒng)及同行人員的不幸犧牲,,認為美國的這一行為將被伊朗人民銘記。
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