多地規(guī)劃預留高速磁懸浮線路通道打造未來城市間的高速通勤網(wǎng)絡(luò)

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2024-05-26 09:27:40 澎湃新聞

省際磁懸浮通道規(guī)劃再引關(guān)注,，廣州市政府近期發(fā)布的《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》中提到,，廣州正前瞻布局高速磁懸浮通道，旨在實現(xiàn)與大灣區(qū)城市及周邊省份的快速連接,，包括預留京港澳與滬（深）廣兩條高速磁懸浮通道,。實際上,，廣東對此類通道的規(guī)劃可追溯至多年前，廣東省自然資源廳在相關(guān)規(guī)劃中亦多次強調(diào)高速磁浮系統(tǒng)的重要性,。

廣州市交通運輸局回應(yīng)稱,，目前對于預留的磁懸浮通道尚無具體的項目實施時間表，規(guī)劃著眼于2035年及更遠的未來,。高速磁懸浮技術(shù)以其400公里以上的時速成為遠程交通的新選擇,，與高鐵、航空形成互補,。除廣州外,，多地如成都、海南,、浙江等地也紛紛規(guī)劃或研究高速磁懸浮線路,。

政策層面，中央及地方政府多次強調(diào)高速磁懸浮技術(shù)的研發(fā)與布局,，包括“交通強國建設(shè)綱要”中的技術(shù)儲備研發(fā),，以及“國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要”中的超大城市間磁懸浮通道規(guī)劃?？萍疾恳啾響B(tài)支持磁懸浮動力技術(shù)研究,，推動時速600公里高速磁浮試驗線的形成。目前,，上海已有商業(yè)化運營的電磁懸浮線路,，而600公里時速的磁懸浮列車雖已下線，試驗線路建設(shè)尚未啟動,。

對于高速磁懸浮技術(shù)的未來應(yīng)用,，專家認為其適用于城市群間的長距離高速客運，尤其是像長三角這樣需求量大的區(qū)域,，有助于促進區(qū)域經(jīng)濟一體化,。然而，技術(shù)的商業(yè)化運營還需通過嚴格的安全評估與認證,，且需解決初期高成本與上座率問題,。長遠看，全生命周期成本分析顯示高速磁懸浮具有經(jīng)濟性潛力,，特別是在減少土地資源消耗和維護成本方面的優(yōu)勢,。

總體而言，高速磁懸浮技術(shù)作為未來的交通模式,，正逐步從規(guī)劃走向?qū)嵺`,，其商業(yè)化運行還需跨越技術(shù)、經(jīng)濟與政策的多重考驗,。

(責任編輯：張蕾)

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