莫迪政府將巨額預(yù)算投入修路

印度新聞網(wǎng)站Prop News Time27日?qǐng)?bào)道稱，印度財(cái)政部門(mén)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),，莫迪政府在2014年至2023年期間已經(jīng)投入了43.5萬(wàn)億盧比（1盧比約合0.012美元）的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金,，其引用的一項(xiàng)研究估計(jì)，每花費(fèi)1盧比的資本支出都會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出增加4.8盧比,?！芭聿┙?jīng)濟(jì)研究”也于27日分析預(yù)測(cè)，未來(lái)兩年,，價(jià)值44.4萬(wàn)億盧比,、約為5340億美元的新基礎(chǔ)設(shè)施將投入使用，相當(dāng)于過(guò)去11年內(nèi)建造的所有基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)通脹調(diào)整后的價(jià)格,，預(yù)計(jì)到2030年,，這筆支出有助于將印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率提高到9%。

“主菜將在第三任期內(nèi)出現(xiàn)”

“莫迪將押注于約5340億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮上,?！睋?jù)彭博社27日?qǐng)?bào)道，“彭博經(jīng)濟(jì)研究”發(fā)布此次預(yù)測(cè)正值印度大選關(guān)鍵時(shí)刻,。據(jù)印媒報(bào)道,，4月份印度總理莫迪在選舉期間承諾，如果印度人民黨贏得第三個(gè)任期,，將提供更多就業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施,。印度為期數(shù)周的大選將于本周六結(jié)束，大選結(jié)果將于6月4日宣布,。民調(diào)顯示,，莫迪領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政黨印度人民黨有望再度執(zhí)政。也有分析人士認(rèn)為,，莫迪意外落敗的可能性不大,。莫迪政府將巨額預(yù)算投入修路,。

今年2月，莫迪政府在年度預(yù)算中公布了印度有史以來(lái)最大的資本支出,，撥款11.11萬(wàn)億盧比，比5年前增長(zhǎng)了3倍多,。他曾說(shuō)過(guò)，“過(guò)去 10 年的發(fā)展只是開(kāi)胃菜,，主菜將在第三任期內(nèi)出現(xiàn),。”

據(jù)彭博社報(bào)道,，印度鐵道部門(mén)負(fù)責(zé)人接受采訪表示,，這些支出是可持續(xù)的,，因?yàn)槟壳暗呢?cái)政基礎(chǔ)更加穩(wěn)健，而且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)本身可以促進(jìn)增長(zhǎng),，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收,。

路透社27日?qǐng)?bào)道稱，印度莫蒂拉爾·奧斯瓦爾金融服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人也表示,，莫迪如果罕見(jiàn)地連續(xù)第三次執(zhí)政,，將提振國(guó)防、基礎(chǔ)設(shè)施,、鐵路和資本貨物公司的股價(jià),。“這些都是政府重點(diǎn)關(guān)注,、投入資金的領(lǐng)域?，F(xiàn)政府很有可能繼續(xù)執(zhí)政。如果他們回歸……他們會(huì)更加積極,?！痹摻?jīng)紀(jì)公司的董事長(zhǎng)拉姆迪奧表示,，“未來(lái)5年，你會(huì)看到政府采取重大行動(dòng)為這些行業(yè)提供動(dòng)力,?！?/p>

莫迪政府一直重視基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，將其視為實(shí)現(xiàn)“5萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)體”的主要舉措,。莫迪及其盟友表示,，他們的目標(biāo)是通過(guò)加強(qiáng)連通性、降低商業(yè)成本,，使印度成為對(duì)制造商和外國(guó)投資者更具吸引力的目的地,，將國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推向新的高度。

新修公路通向邊遠(yuǎn)農(nóng)村

彭博社評(píng)論,，莫迪政府十年來(lái)升級(jí)了全國(guó)范圍內(nèi)的公路,、鐵路、機(jī)場(chǎng)和港口,，在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施（如新的數(shù)據(jù)中心,、光纖線路和擴(kuò)大的數(shù)字支付系統(tǒng)等）上投入巨資。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者駐印期間在新德里看到,，2016年時(shí)部分新德里地鐵線路已經(jīng)開(kāi)建10多年,，仍然還處于開(kāi)挖階段，路上到處是圍擋,。但2019年時(shí),，這些地鐵大部分都已完工?！队《葧r(shí)報(bào)》去年底曾報(bào)道稱,，印度有望超越美國(guó)成為世界第二大地鐵網(wǎng)絡(luò)。2023年,，印度地鐵運(yùn)行里程已經(jīng)達(dá)到895公里,，分布在20個(gè)城市。另有1032公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)已獲批準(zhǔn),。

在北方邦,、比哈爾邦、哈里亞納邦等地區(qū)都能看到新修的公路,，直通偏遠(yuǎn)的農(nóng)村,。標(biāo)志性項(xiàng)目包括連接新德里和孟買(mǎi)的新高速公路，這條八車道高速公路將兩城市之間的通行時(shí)間縮短一半,。

印度經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)中心編制的數(shù)據(jù)還指出,，自莫迪上臺(tái)以來(lái)，印度出現(xiàn)了建設(shè)熱潮,，2018年以來(lái),，印度每年新增道路超過(guò)1萬(wàn)公里,。除了實(shí)體項(xiàng)目之外，印度還大力擴(kuò)展了其數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,，該國(guó)的“Aadhar”計(jì)劃耗資36.1萬(wàn)億盧比推動(dòng)生物識(shí)別技術(shù),。

無(wú)現(xiàn)金數(shù)字支付也得到廣泛推廣,，印度基于二維碼的支付系統(tǒng)取代了從超市到街邊茶店的現(xiàn)金交易。4月,，被稱為統(tǒng)一支付接口（UPI）的支付網(wǎng)絡(luò)處理了19.64萬(wàn)億盧比的數(shù)字交易,。

“仍飽受物流成本之苦”

莫迪政府十年來(lái)提出了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，但有人批評(píng)稱,，莫迪的承諾與實(shí)際之間差距巨大，印度仍然飽受高昂的物流成本之苦?！皻v屆政府仍未能解決缺水、停電和道路破舊等問(wèn)題,?！币郧鍧嵎课轂樯陌仓煸谧罱囊淮握渭瘯?huì)上對(duì)彭博社稱。她抱怨長(zhǎng)時(shí)間停電,，在氣溫達(dá)到45攝氏度的時(shí)候,，她和她的孩子無(wú)法入睡?！拔覀儏⒓舆@次集會(huì)是為了修路,、通電和供水?！?/p>

彭博社報(bào)道中提及,，印度508公里長(zhǎng)的連接孟買(mǎi)和艾哈邁達(dá)巴德兩大城市的新高鐵線路項(xiàng)目，最初構(gòu)想約10年前提出,，但由于未能及時(shí)從農(nóng)民手中獲得所需土地,，該項(xiàng)目被擱置多年。直到今年,，政府才宣布已獲得所需所有土地,。上個(gè)月，該項(xiàng)目背后的政府機(jī)構(gòu)卻表示無(wú)法評(píng)估完工日期,，包括莫迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和一位前央行官員在內(nèi)的批評(píng)者稱該項(xiàng)目浪費(fèi)資源,，還有人指責(zé)莫迪過(guò)于關(guān)注那些對(duì)窮人無(wú)好處的華而不實(shí)的項(xiàng)目。

復(fù)旦大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究院南亞研究中心副主任林民旺告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，這其中的原因有多個(gè),。首先是融資難，基礎(chǔ)設(shè)施投入大,、周期長(zhǎng),、見(jiàn)效慢,，外資對(duì)印度基礎(chǔ)設(shè)施投資不太“感冒”，印度私人資本也有很多擔(dān)憂,。其次,，印度政府持續(xù)的雙赤字很難有更多資金支持。國(guó)際貨幣基金組織近期也警告稱,，預(yù)計(jì)本財(cái)年印度的公共債務(wù)將升至國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的82.3%,，從而帶來(lái)“巨大的融資需求”。他補(bǔ)充說(shuō),，印度征地難是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢的主要原因之一,。再加上印度官僚效率低下，莫迪政府基礎(chǔ)設(shè)施雄心或很難如期實(shí)現(xiàn),。莫迪政府將巨額預(yù)算投入修路,。