余承東：非常樂意與特斯拉FSD競爭,，華為智駕信心滿滿挑戰(zhàn)龍頭

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2024-06-03 13:57:00 經(jīng)濟觀察網(wǎng)

余承東：非常樂意與特斯拉FSD競爭

一家采用與特斯拉相同純視覺智能駕駛技術的車企工程師在談及特斯拉FSD（全自動駕駛）進入中國市場時預測：“師傅來了，競爭勢必加劇,?！痹摷夹g路線側重于軟件上的BEV+OCC+Transformer自進化學習推理模式，與市面上依賴多融合傳感技術的方案形成對比,，后者綜合運用攝像頭,、激光雷達等多種傳感器及高精度地圖構建復雜系統(tǒng)。余承東：非常樂意與特斯拉FSD競爭,。

自2014年首代自動駕駛系統(tǒng)安裝以來,，特斯拉歷經(jīng)十年迭代，其FSD已更新至V12版本,。這一版本憑借海量視頻訓練出的神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)被譽為“王者登場”,，不僅改進顯著，還放棄了高昂傳感器,，僅依靠攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡模仿人類駕駛,，預示著自動駕駛領域可能迎來變革。2月,，F(xiàn)SD V12測試版在北美限時免費開放給特斯拉車主,。

近期進展顯示，特斯拉FSD V12已獲中國工業(yè)和信息化部軟件注冊批準,，為內(nèi)部測試鋪平道路,，計劃未來數(shù)月向中國用戶推送升級,，并考慮向其他中國汽車制造商授權該技術,，開拓新的市場收益渠道。

華為高管余承東在相關活動中表示，華為智能駕駛系統(tǒng)即使在不配備激光雷達的情況下也優(yōu)于特斯拉FSD,，而搭載激光雷達的版本性能更佳。他歡迎與特斯拉的競爭，并自信華為方案在中國市場具有優(yōu)勢,，強調數(shù)據(jù)量,、激光雷達的應用對于感知能力的提升作用,。余承東：非常樂意與特斯拉FSD競爭。

2023年,，智能駕駛領域的激烈競爭促使眾多車企加速布局，特別是城區(qū)智能輔助駕駛能力的提升,。極越CEO夏一平曾警告，無法實現(xiàn)“智駕全國通行”的企業(yè)將在2024年面臨落后風險。因此,，智能駕駛的城市應用成為今年的重點戰(zhàn)場,。

隨著特斯拉的加入，中國車企正探索建立自身競爭優(yōu)勢,。即將舉行的第十六屆中國汽車藍皮書論壇將圍繞“智能駕駛贏家是否已定？”這一議題深入探討,，包括技術領先的車企評估、特斯拉FSD技術的行業(yè)影響,、不同技術路徑的前景,，以及自研與合作在智能駕駛發(fā)展中的最佳策略等。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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