美國(guó)海軍寄予厚望的“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦作為新一代主力戰(zhàn)艦,,正面臨多重困境,。政府問責(zé)局的最新報(bào)告揭示,,該艦不僅建造進(jìn)度滯后約3年,,且超重約10%,直接導(dǎo)致成本飆升,、航行性能下降,,并限制了未來的升級(jí)空間,。此番困境不禁讓人質(zhì)疑:是海軍規(guī)劃失誤,,還是背后有軍工企業(yè)利益驅(qū)動(dòng)?
報(bào)告指出,,問題的根源部分在于“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦在設(shè)計(jì)階段尚未塵埃落定便匆忙啟動(dòng)建造,。盡管建造之初聲稱設(shè)計(jì)已完成80%,但隨著時(shí)間推移,,這一數(shù)據(jù)似乎并未顯著進(jìn)展,,甚至有倒退跡象。該艦基于芬坎蒂尼集團(tuán)為法意兩國(guó)設(shè)計(jì)的FREMM護(hù)衛(wèi)艦改進(jìn)而來,,本意是利用成熟設(shè)計(jì)加速服役,,但美國(guó)海軍提出的500多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更,,包括動(dòng)力、武器和損管系統(tǒng)的大規(guī)模調(diào)整,,使該艦與原型艦的通用性從85%驟降至15%,,幾乎成為全新設(shè)計(jì)。
在設(shè)計(jì)未完成的情況下急于施工,,導(dǎo)致建造過程必須伴隨設(shè)計(jì)修改,,進(jìn)而引發(fā)成本估算偏差和建造周期延長(zhǎng)。據(jù)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室評(píng)估,,首艦的實(shí)際成本可能高達(dá)16億美元,,遠(yuǎn)超初期10億的預(yù)估。參議員羅杰·威克批評(píng)海軍在項(xiàng)目管理上的無能,,認(rèn)為需求頻繁變動(dòng)是導(dǎo)致延誤的主因,。
政府問責(zé)局的報(bào)告進(jìn)一步揭示,“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦重蹈了瀕海戰(zhàn)斗艦項(xiàng)目的覆轍,,后者同樣因設(shè)計(jì)未定型即開工而飽受詬病,,最終未能達(dá)到預(yù)期效能,首批艦艇提前退役,。如今,,“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦同樣面臨因超重導(dǎo)致航速下降、升級(jí)潛力受限的問題,,排水量預(yù)計(jì)超出原計(jì)劃10%以上,,影響其與航母戰(zhàn)斗群協(xié)同行動(dòng)的能力。
這一系列挑戰(zhàn)不僅關(guān)乎艦艇性能,,還反映了美國(guó)海軍在艦艇建造管理中的深刻教訓(xùn)似乎未得到充分汲取,。頻繁的設(shè)計(jì)變動(dòng)和過早啟動(dòng)建造,不禁讓人懷疑是否存有特定利益考量,。畢竟,,類似瀕海戰(zhàn)斗艦邊建造邊退役的現(xiàn)象仍在持續(xù),讓人不得不深思這些決策背后的真正動(dòng)機(jī),。
美國(guó)投入巨資打造的瀕海戰(zhàn)斗艦與“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦,,由于設(shè)計(jì)缺陷,遺憾地被貼上了“失敗投資”的標(biāo)簽
2024-05-26 08:41:08美國(guó)心心念念的未來戰(zhàn)艦