又一條陸海大通道來了，“帶頭大哥”是它山東引領(lǐng)沿黃共振

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2024-06-04 10:07:49

又一條陸海大通道來了，“帶頭大哥”是它

沿黃九省區(qū)的合作日益密切,，共同致力于打造高效物流體系,，促進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展。在近期舉辦的研討會上，各方代表于濟(jì)南聚集，共商共建沿黃陸海大通道，旨在通過現(xiàn)代物流的紐帶作用,，構(gòu)建國家級和區(qū)域級物流樞紐，以此加強(qiáng)與日韓,、歐亞,、東南亞的陸海聯(lián)運聯(lián)系。又一條陸海大通道來了,，“帶頭大哥”是它,。

黃河重大國家戰(zhàn)略提出五年之際，這次跨省合作顯得尤為重要,。長久以來,，黃河流域因缺乏高效暢通的陸海通道，限制了資源配置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體競爭力,。山東,，作為九省區(qū)中唯一的沿海大省，正積極利用其地理優(yōu)勢,，強(qiáng)化與沿黃經(jīng)濟(jì)人口大省如河南的合作,，并嘗試將“出海口”便利延伸至黃河流域的更多內(nèi)陸城市,。

隨著各省區(qū)加速協(xié)作,，“沿黃朋友圈”內(nèi)一條貫穿東西的陸海大通道正在形成，預(yù)示著黃河流域?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展機(jī)遇。山東作為黃河入?？诘慕?jīng)濟(jì)強(qiáng)省,，扮演著引領(lǐng)角色，不僅要面對歷史機(jī)遇,，也要解決如何更有效地帶動整個流域發(fā)展的問題,。

黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略自2019年提出以來，被視作破解該區(qū)域生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展難題的關(guān)鍵,。山東響應(yīng)國家戰(zhàn)略,，早在2020年便提出要成為黃河流域發(fā)展的領(lǐng)頭羊，把握住這一歷史契機(jī),。

山東的優(yōu)勢不僅在于其獨特的地理位置,，其港口實力亦不容小覷。據(jù)統(tǒng)計,，山東港口2023年的吞吐量和集裝箱處理量均有顯著增長,，領(lǐng)跑全國乃至全球。這些數(shù)據(jù)證明,，山東港口有能力服務(wù)黃河流域的內(nèi)陸地區(qū)，進(jìn)一步鞏固其在國家戰(zhàn)略中的關(guān)鍵位置,。又一條陸海大通道來了,，“帶頭大哥”是它。

在構(gòu)建開放新格局的愿景下,，山東與河南的合作尤為引人注目,。兩省不僅經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大，且地理位置相連,，合作對黃河流域的整體發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義,。通過一系列合作協(xié)議，雙方正加速推進(jìn)鐵海聯(lián)運,，增強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系,，成效顯著。

長遠(yuǎn)來看,，山東的目標(biāo)是通過與更多沿黃省區(qū)的合作,，將“出海口”的便利帶給整個流域,，形成更廣泛的互聯(lián)互通,。盡管挑戰(zhàn)猶存，如物流效率,、交通一體化等方面需持續(xù)優(yōu)化,，但共建沿黃陸海大通道的推進(jìn)，無疑為黃河流域的協(xié)同發(fā)展帶來了新的活力與希望,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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