高鐵車次將新增“優(yōu)選一等座” 12306回應(yīng) 市場化票價機制實施在即

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2024-06-05 14:02:09 網(wǎng)易

高鐵車次將新增“優(yōu)選一等座” 12306回應(yīng)

從6月15日起,，京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段與杭長段,，以及杭深鐵路杭甬段上的時速300公里及以上的動車組列車,，將實施市場化票價機制。乘客可從6月1日起購買這些列車的車票,。這一變化意味著票價將不再固定不變,，而是會根據(jù)市場需求、季節(jié),、時段等因素進行靈活調(diào)整,，實行有升有降的折扣策略。部分停站較多,、便于沿線居民出行的列車將享受較大折扣,，最低可達5.5折，比原價降低34%,；而那些速度快,、經(jīng)常供不應(yīng)求的列車票價則保持不變，相較于之前提高了20%，體現(xiàn)了服務(wù)與價格相匹配的原則,。高鐵車次將新增“優(yōu)選一等座” 12306回應(yīng),。

鐵路部門在5月31日的聲明中強調(diào)，這一基于充分調(diào)研的市場化票價調(diào)整,，符合市場經(jīng)濟規(guī)律,，并預(yù)計會有積極效果。未來,，鐵路運輸企業(yè)將持續(xù)探索市場化經(jīng)營改革,，平衡高鐵建設(shè)和運營成本、市場需求及乘客承受能力,，參考成功模式,，謹(jǐn)慎優(yōu)化動車組票價結(jié)構(gòu)。

這次涉及的四條高鐵線路票價調(diào)整幅度顯著,，既包括價格上漲,，也有降價的情況。例如,，杭州東至寧波站的二等座票價上調(diào)約19.72%,，而武漢至廣州南的二等座票價在某些時段可降至原價的66%，優(yōu)惠近34%,。新票價體系以12306網(wǎng)站及車站公告的票價為上限,，實行多檔折扣，旨在為旅客提供更多樣化的選擇,。

回顧去年,，類似高鐵票價的市場化調(diào)整已先行在其他線路實施，如京滬高鐵等,，取得了運營改善和旅客體驗提升的效果,。鐵路專家分析，此次調(diào)價策略不僅關(guān)乎收入增長,，也是對靈活定價機制的一次嘗試,，可能會根據(jù)實際運營效果逐步推廣到更多線路。隨著鐵路運輸市場的回暖,，國鐵集團近年來的財務(wù)表現(xiàn)持續(xù)向好,，2023年實現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的增長，資產(chǎn)負(fù)債率亦有所下降,，顯示出鐵路高質(zhì)量發(fā)展的趨勢,。高鐵車次將新增“優(yōu)選一等座” 12306回應(yīng)。

盡管如此,，目前多數(shù)高鐵線路仍沿用固定單一票價制度,。專家預(yù)測,，隨著市場機制的成熟，高鐵票價的市場化調(diào)整或?qū)⒏采w更廣泛的線路網(wǎng)絡(luò),。然而,，考慮到中西部地區(qū)高鐵因建設(shè)成本高、客流量相對較小等因素,，短期內(nèi)調(diào)價的可能性較低,，這些線路更側(cè)重于公共服務(wù)和社會責(zé)任。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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