廣汽集團(tuán)曾慶洪：企業(yè)的目標(biāo)是盈利，旨在長期主義促轉(zhuǎn)型

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2024-06-08 11:28:30 中國經(jīng)營報

6月6日,，在“2024中國汽車重慶論壇”上,，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司的黨委書記兼董事長曾慶洪針對企業(yè)未來發(fā)展表達(dá)了堅(jiān)定的看法。在以“長期主義與行業(yè)的未來”為主題的討論中,，他援引了長安汽車董事長朱華榮的意見,，強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的過度競爭非長久之計(jì)。曾慶洪提出疑問,，指出企業(yè)的根本目標(biāo)是盈利,，進(jìn)而為國家和社會貢獻(xiàn)稅收及提供就業(yè)，而當(dāng)前包括廣汽集團(tuán)在內(nèi),，不少企業(yè)面臨裁員問題,，這對社會和國家將產(chǎn)生何種影響，引發(fā)了與會者的共鳴,。

面對可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn),，曾慶洪分享了他的見解。他認(rèn)為,，廣汽集團(tuán)需秉持長期主義,，憑借堅(jiān)定信念和持久韌性來規(guī)劃長遠(yuǎn)。他重申,，企業(yè)應(yīng)著眼于長遠(yuǎn)戰(zhàn)略而非短期競爭,，提及去年就提出的觀點(diǎn)，即站在國家層面,，通過長期視角促進(jìn)發(fā)展,。因此，廣汽正加速實(shí)施“萬億廣汽1578”發(fā)展綱要,，聚焦轉(zhuǎn)型升級,、能源生態(tài)、國際化等領(lǐng)域,，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷475萬輛以上,，營收過萬億，利稅達(dá)到千億級別，成為世界級科技企業(yè),。

曾慶洪強(qiáng)調(diào),，汽車行業(yè)內(nèi)的過度競爭不可持續(xù)，應(yīng)遵循長期主義原則,，服務(wù)于國家戰(zhàn)略和民眾需求,。他解釋長期主義對企業(yè)意味著設(shè)定長期目標(biāo)并堅(jiān)持不懈地追求，這不僅是格局的展示,，也是前瞻視野的體現(xiàn),，有助于企業(yè)在創(chuàng)新和創(chuàng)造價值時避免短期行為。國家層面已明確新能源汽車發(fā)展對成為汽車強(qiáng)國的重要性,，并制定了相關(guān)發(fā)展規(guī)劃,，旨在2025年新能源車銷量占比達(dá)到20%，2035年核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn),，純電動車成為主流,。

目前，新能源汽車市場占有率快速上升,，今年前四個月已達(dá)到32.4%,，預(yù)計(jì)市場占有率提前到2025年就能達(dá)到50%。曾慶洪提到,，這一速度超出許多人的預(yù)期,，如本田和豐田的同行對此表示驚訝，而上個月新能源車市場占有率已達(dá)到36%,。按照此趨勢,，市場占有率目標(biāo)或?qū)⑻崆皩?shí)現(xiàn)。

針對行業(yè)未來,，曾慶洪指出新能源汽車快速增長雖帶來轉(zhuǎn)型機(jī)遇,，但也伴隨著挑戰(zhàn)。例如,，新能源車雖促進(jìn)收入增長,，但利潤并未同步增加，且對依賴燃油車稅收的地方政府造成財政壓力,。此外,，海外市場對燃油車仍有較高需求，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未全面覆蓋新能源車,，因此建議平衡新能源與燃油車的發(fā)展,，考慮推動“油電同權(quán)”，在政策支持,、采購,、車牌,、限購及補(bǔ)貼等方面促進(jìn)新能源汽車與多種能源車型的并行發(fā)展，維護(hù)能源安全與市場競爭的公平性,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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