光陽(yáng)摩托聯(lián)手哈雷研發(fā)新車共創(chuàng)電動(dòng)摩托新篇章

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2024-06-09 08:13:55 DQ視角

光陽(yáng)早在2018年米蘭車展上就展出了電動(dòng)摩托SuperNEX，隨后的2019年推出RevoNEX電動(dòng)跑車,，獨(dú)特之處在于配備了傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱和離合器,。2022年，光陽(yáng)展示了具有蜂巢外觀的第二代電摩,。與哈雷的LiveWire合作后,，光陽(yáng)計(jì)劃利用對(duì)方電動(dòng)車技術(shù)推出第三代電摩。

LiveWire原為哈雷戴維森的電摩品牌,，現(xiàn)已獨(dú)立,，但仍隸屬于哈雷體系。光陽(yáng)與LiveWire的合作,，很可能看重其模塊化設(shè)計(jì)帶來(lái)的成本節(jié)約優(yōu)勢(shì),。

近期曝光的光陽(yáng)摩托專利顯示，2022款RevoNex和SuperNex因車身覆蓋件密集，內(nèi)部結(jié)構(gòu)難以窺見(jiàn),。新專利則揭示了如何將Livewire Arrow底盤(pán),、電池和電機(jī)與RevoNEX車身完美融合，特別是前輪后方整流罩的獨(dú)特設(shè)計(jì)引人注目,。

另一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是充電插座的隱蔽設(shè)計(jì),，位于騎手右側(cè)下方，通過(guò)一個(gè)可移動(dòng)的蓋板保護(hù),，便于接入充電,。該系統(tǒng)支持2型交流電充電，功率可在3.7kw至7kw間調(diào)節(jié),，若連接三相電,，最大充電功率可達(dá)22kw。

關(guān)于基于LiveWire S3平臺(tái)開(kāi)發(fā)的兩款新車型的具體性能和續(xù)航信息尚未公開(kāi),。鑒于Arrow平臺(tái)適用于輕型兩輪摩托,，推測(cè)可能采用較小的電池和電機(jī)，意味著高續(xù)航和高性能或許不是其主要賣點(diǎn),。

值得注意的是,，光陽(yáng)還在研發(fā)新型手動(dòng)變速箱系統(tǒng)用于電摩，這一決策讓人費(fèi)解,。盡管基于2019年的理念升級(jí),，但在電動(dòng)車普遍采用電子控制系統(tǒng)的情況下，引入復(fù)雜的手動(dòng)變速箱及離合器系統(tǒng)顯得較為特殊,。

作為臺(tái)灣乃至全球知名的踏板摩托制造商,，光陽(yáng)的研發(fā)能力強(qiáng)勁，但在電動(dòng)摩托車領(lǐng)域的步伐稍顯緩慢,。對(duì)于基于LiveWire S3平臺(tái)的SuperNEX,，個(gè)人持保留態(tài)度。你怎么看,？歡迎分享你的見(jiàn)解和討論,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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