特斯拉面臨庫(kù)存危機(jī)

特斯拉近期遭遇庫(kù)存積壓的問(wèn)題,，根據(jù)Sherwood News的報(bào)道,，截至2024年一季度，特斯拉生產(chǎn)了433,371輛汽車(chē),，但實(shí)際銷(xiāo)售僅為386,810輛,，同比下降8.5%，導(dǎo)致約46,516輛車(chē)未能售出,。這些未賣(mài)出的車(chē)輛不得不被存放在停車(chē)場(chǎng),，數(shù)量之巨以至于從太空視角都能觀察到。特斯拉的首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja解釋?zhuān)瑤?kù)存增加緣于生產(chǎn)和訂單之間未能精準(zhǔn)匹配,。特斯拉面臨庫(kù)存危機(jī),！

報(bào)道進(jìn)一步指出，對(duì)比衛(wèi)星圖像顯示,，特斯拉位于得克薩斯州的內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠周邊的停車(chē)場(chǎng)從2023年10月至2024年3月間,，停放車(chē)輛的密度顯著增加,，某些區(qū)域的停車(chē)比例從零或低水平攀升至幾乎全滿。此外,，特斯拉還在美國(guó)其他地點(diǎn),，如圣路易斯的切斯特菲爾德購(gòu)物中心外的停車(chē)場(chǎng)，存放了大量未售車(chē)輛,，衛(wèi)星圖像顯示,，該停車(chē)場(chǎng)在短短一年半時(shí)間內(nèi)從空置轉(zhuǎn)為停滿，停放了近500輛特斯拉,。

一位汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈專(zhuān)家分析,，車(chē)企往往為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本，預(yù)先擴(kuò)大產(chǎn)能,，這可能導(dǎo)致短期內(nèi)產(chǎn)量超前于市場(chǎng)需求,，從而產(chǎn)生庫(kù)存積壓。分析人士則認(rèn)為,，特斯拉作為美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,，若在其本土市場(chǎng)銷(xiāo)量不振，可能意味著美國(guó)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)正顯露疲態(tài),。

全球視角下,，特斯拉2024年一季度雖占據(jù)美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)51.3%的份額，但銷(xiāo)量同比下降8.53%,，環(huán)比亦減少20.2%,。同時(shí)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率放緩,，一季度銷(xiāo)量?jī)H同比增長(zhǎng)2.6%,，環(huán)比下降15.2%。值得注意的是,，純電動(dòng)車(chē)（BEV）銷(xiāo)量的下滑導(dǎo)致美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額四年來(lái)的首次下降,。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)提到，美國(guó)消費(fèi)者傾向于燃油車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)型,，尤其是偏好SUV和皮卡車(chē),，而這些領(lǐng)域純電動(dòng)車(chē)涉足較少?！断M(fèi)者報(bào)告》的2024年消費(fèi)者首選汽車(chē)排名中,，前十名中有六款為混合動(dòng)力車(chē)型，純電車(chē)型僅有Model Y上榜,，其余為燃油車(chē)型,。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉2024年一季度零售銷(xiāo)量雖達(dá)到13.24萬(wàn)輛,，但同比下降3.64%,。盡管5月份銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(zhǎng),，前五個(gè)月總體銷(xiāo)量仍略有下滑。分析認(rèn)為,，特斯拉產(chǎn)品更新速度較慢,，加之國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新車(chē)型頻繁發(fā)布和價(jià)格戰(zhàn)使得特斯拉的市場(chǎng)地位受到挑戰(zhàn),。例如,，Model Y作為主力車(chē)型，面臨來(lái)自多個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌同類(lèi)產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng),，市場(chǎng)壓力陡增,。特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認(rèn),，今年內(nèi)不會(huì)推出Model Y的改款車(chē)型,，特斯拉依賴(lài)持續(xù)的OTA升級(jí)來(lái)提升車(chē)輛。特斯拉面臨庫(kù)存危機(jī),！