中資控股的秘魯錢凱港即將竣工,，美媒炒作：令美國(guó)后背發(fā)涼

秘魯?shù)腻X凱港,，一個(gè)由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司主要控股的天然深水港,，正處于熱火朝天的建設(shè)階段，預(yù)計(jì)將于今年年末竣工,。這座港口的即將落成加劇了美國(guó)的焦慮情緒，長(zhǎng)久以來(lái),，美國(guó)將拉丁美洲視作其勢(shì)力范圍,。

根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》6月13日的報(bào)道，錢凱港的完成將開(kāi)辟南美洲通向亞洲的通道,，強(qiáng)化中國(guó)與秘魯,、巴西等地的貿(mào)易聯(lián)系，同時(shí)也可能挑戰(zhàn)美國(guó)在這一資源豐富的區(qū)域的主導(dǎo)地位,。報(bào)道指出,，盡管美國(guó)官員嘗試通過(guò)強(qiáng)調(diào)“中國(guó)威脅論”及所謂的“軍事安全問(wèn)題”來(lái)阻撓項(xiàng)目進(jìn)展，但并未得到秘魯方面的響應(yīng),。中資控股的秘魯錢凱港即將竣工,，美媒炒作：令美國(guó)后背發(fā)涼,。

自項(xiàng)目啟動(dòng)之初，旨在促進(jìn)雙方貿(mào)易的錢凱港就吸引了美國(guó)的密切關(guān)注,?！度A爾街日?qǐng)?bào)》強(qiáng)調(diào)，一旦中資控制的錢凱港落成,，它或?qū)⒊蔀槟厦乐奘讉€(gè)真正的全球商業(yè)中心,，這無(wú)疑增加了中國(guó)在“美國(guó)后花園”的影響力，使其超越簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)范疇,，升級(jí)為戰(zhàn)略議題,。

前美國(guó)國(guó)務(wù)院高官、現(xiàn)“美洲理事會(huì)”華盛頓辦公室負(fù)責(zé)人埃里克·法恩斯沃思指出,，此事標(biāo)志著游戲規(guī)則的改變,，中國(guó)在南美的角色將通過(guò)錢凱港轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄏ蛉蚴袌?chǎng)的關(guān)鍵門戶。他同時(shí)表示,，這反映了美國(guó)因資源分配重心偏離而在拉丁美洲留下的外交空白,。

報(bào)道還揭示了美國(guó)多次試圖干預(yù)并阻止錢凱港建設(shè)的嘗試，包括渲染中國(guó)軍事威脅以及提出經(jīng)濟(jì)脅迫的論調(diào),。不過(guò),，秘魯官方并未接納這些憂慮。秘魯外長(zhǎng)岡薩雷斯-奧萊切亞直截了當(dāng)?shù)乇硎?，如果美?guó)對(duì)中國(guó)在秘魯?shù)挠绊懥υ鲩L(zhǎng)感到擔(dān)憂,，應(yīng)該增加自身的投資，秘魯歡迎所有國(guó)家的投資,。他形容美國(guó)像是一個(gè)雖重要卻很少陪伴的朋友,。

不僅是秘魯，美國(guó)在整個(gè)拉丁美洲都感受到了壓力,。巴西選擇與中國(guó)合作開(kāi)發(fā)半導(dǎo)體而非遵從美國(guó)排除華為的提議,；中企參與哥倫比亞波哥大地鐵建設(shè)；洪都拉斯與臺(tái)灣“斷交”后迎來(lái)中企投資熱潮,；阿根廷則在鋰礦開(kāi)采上與中國(guó)企業(yè)合作緊密,。

錢凱港坐落于利馬北部約80公里，竣工后將顯著提升運(yùn)輸能力,。作為一項(xiàng)始于2011年的投資,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在2019年獲得了錢凱碼頭60%的股權(quán)。該港口具備處理超大型集裝箱船的能力,，將成為南美洲通往亞洲的直接通道,，大大縮短航行時(shí)間。

錢凱港的發(fā)展藍(lán)圖旨在將其打造為拉美重要樞紐港和太平洋門戶,，不僅推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,，也進(jìn)一步加深中秘兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,。中遠(yuǎn)秘魯?shù)墓芾韺訌?qiáng)調(diào)，這是一個(gè)公開(kāi)透明的,、促進(jìn)發(fā)展的商業(yè)項(xiàng)目,。而對(duì)當(dāng)?shù)厣碳叶裕X凱港意味著進(jìn)入亞洲市場(chǎng)的寶貴機(jī)會(huì),，特別是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品出口商來(lái)說(shuō),，它開(kāi)啟了通往亞洲市場(chǎng)的快捷通道。

此外,，錢凱港對(duì)于巴西的吸引力在于能極大縮短其貨物運(yùn)往中國(guó)的航程,。巴西大量商品出口依賴中國(guó)市場(chǎng)，錢凱港的出現(xiàn)為巴西提供了一條更為便捷的太平洋出口路徑,，目前巴西正規(guī)劃與該港口相連的新交通線路,。

巴西交通部長(zhǎng)菲略對(duì)錢凱港項(xiàng)目給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為盡管面臨挑戰(zhàn),，但該項(xiàng)目對(duì)雙方都有利,。錢凱港的建設(shè)，不僅是一個(gè)港口的故事,，更是重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和地緣政治格局的縮影,。