余承東稱華為沒(méi)能力賣便宜的車
6月14日,在第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上,,華為一位高層管理者余承東指出,,當(dāng)前汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,而華為目前還未能掌握生產(chǎn)低成本車輛的技術(shù),,因此無(wú)法涉足20萬(wàn)元以下的汽車市場(chǎng),。他解釋道,很多人反映華為的汽車價(jià)格偏高,,但實(shí)際上,,若降價(jià)銷售,公司將會(huì)面臨嚴(yán)重虧損,,甚至可能被迫停止運(yùn)營(yíng),,從而影響對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)能力。余承東稱華為沒(méi)能力賣便宜的車,。
余承東承認(rèn),,華為在高端汽車領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢(shì),,能夠?yàn)楫a(chǎn)品增添額外價(jià)值,但在成本控制方面,,特別是要達(dá)到30萬(wàn)元以下的價(jià)位,,華為還面臨著較大挑戰(zhàn)。他表示,,由于成本結(jié)構(gòu)問(wèn)題,,目前只能專注于30萬(wàn)元以上車型的生產(chǎn)。他強(qiáng)調(diào),,優(yōu)秀的車企能夠通過(guò)供應(yīng)鏈管理和大規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低成本,,而華為目前還未能達(dá)到這一水平。
盡管如此,,華為與賽力斯,、奇瑞合作推出的某些車型定價(jià)低于30萬(wàn)元,余承東說(shuō)明,,此舉旨在拓寬消費(fèi)者群體,,使更多人能體驗(yàn)到華為的尖端技術(shù)和產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,目前搭載鴻蒙智行系統(tǒng)的汽車平均售價(jià)接近40萬(wàn)元,,且高價(jià)位車型的銷量明顯超過(guò)低價(jià)位車型。截至今年前五個(gè)月,,華為鴻蒙智行汽車的總銷量已達(dá)到15萬(wàn)輛,。作為華為的合作伙伴,賽力斯在長(zhǎng)期虧損后于2024年第一季度實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)機(jī),,營(yíng)收激增至265.61億元,,同比增長(zhǎng)超過(guò)400%,并成功扭虧為盈,,錄得歸母凈利潤(rùn)2.20億元,。余承東稱華為沒(méi)能力賣便宜的車。
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