6月17日上午9點(diǎn)左右,,一起列車事故發(fā)生在印度西孟加拉邦的新賈爾帕爾古里地區(qū),一列滿載乘客的客車與一輛裝滿貨物的列車相撞,,印度2火車相撞,。根據(jù)當(dāng)?shù)毓賳T的最新通報(bào),,該事件已導(dǎo)致15人遇難,,另有60人受傷?,F(xiàn)場(chǎng)視頻流傳開來,,展示出一幅混亂的場(chǎng)景:有的車廂傾覆,,還有一節(jié)車廂被另一節(jié)頂起,,懸在半空。
回顧去年6月2日,,印度東部奧迪沙邦的一次客運(yùn)列車出軌碰撞事故,,造成的悲劇更為嚴(yán)重,導(dǎo)致至少288人失去生命,,約900人受傷,,成為近年來印度列車事故中傷亡最為慘重的一次,。
印度鐵路系統(tǒng)規(guī)模全球第四,僅次于美國(guó),、俄羅斯和中國(guó),,以其龐大的單一管理體系著稱,總里程達(dá)到6.4萬公里,,每日穿梭著1.4萬列火車,,承載著約1300萬乘客的出行需求。然而,,這個(gè)龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)因維護(hù)不善和管理問題頻發(fā)事故,,被路透社描述為全球最老舊且最危險(xiǎn)的鐵路系統(tǒng)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),,過去十年間,,印度鐵路事故已奪去26萬人的生命,僅2021年一年,,就有超過1.6萬人因火車事故等原因喪生,。
為改善這一狀況,莫迪政府在過去十年投資了大量資金用于鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目,,2021年更是提出了雄心勃勃的“國(guó)家鐵路計(jì)劃”,,旨在通過高速鐵路網(wǎng)將印度主要城市相連。不過,,有行業(yè)專家指出,盡管政府增加了投資,,但這些資金大多用于購(gòu)買新列車以提升速度和舒適度,,而對(duì)于數(shù)千列仍在服役的老舊列車的安全升級(jí)并未給予足夠重視,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的整體投資依舊不足,。