卡羅拉跌破8萬(wàn) 豐田硬剛比亞迪,？日系合資品牌絕地反擊

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2024-06-19 17:51:24 出行局

卡羅拉跌破8萬(wàn) 豐田硬剛比亞迪？自從比亞迪推出“798”秦PLUS DM-i榮耀版以來(lái),，眾多中國(guó)汽車(chē)品牌積極響應(yīng),，而合資品牌，尤其是豐田,、本田等日系品牌,，面臨市場(chǎng)份額顯著下滑，跌幅超過(guò)20%。

作為應(yīng)對(duì),，豐田在6月18日宣布了一個(gè)重大舉措：卡羅拉將以7.98萬(wàn)的抄底價(jià)銷(xiāo)售,，宣傳標(biāo)語(yǔ)中特意大寫(xiě)“B、Y,、D”并使用了“超”字,，這無(wú)疑是對(duì)比亞迪的直接挑戰(zhàn)。無(wú)論最終銷(xiāo)售效果如何,，豐田此番展現(xiàn)的誠(chéng)意不容小覷,。據(jù)某4S店反饋，7.98萬(wàn)即為1.2T卡羅拉的裸車(chē)價(jià)格,，遠(yuǎn)低于以往至少10萬(wàn)的起價(jià),，這一變化很大程度上得益于比亞迪的市場(chǎng)沖擊。

此外,，一汽豐田還調(diào)整了緊湊型SUV卡羅拉銳放的價(jià)格,，提供限時(shí)3萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，入門(mén)價(jià)降至9.98萬(wàn),。盡管之前有經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)出更低的按揭價(jià),，但卡羅拉作為此次調(diào)價(jià)的焦點(diǎn)，仍然值得關(guān)注,?？_拉的優(yōu)勢(shì)在于TNGA架構(gòu)帶來(lái)的低重心和穩(wěn)定性、全面的安全配置,，不過(guò)在智能化和舒適性方面略顯不足,，更適合基本代步需求。

受此影響,，廣汽豐田也行動(dòng)起來(lái),，對(duì)漢蘭達(dá)和凱美瑞實(shí)施限時(shí)降價(jià)，分別下調(diào)5萬(wàn)和3萬(wàn),，新價(jià)格策略或?qū)⒅@兩款車(chē)型重返月銷(xiāo)萬(wàn)輛的行列,。

相比之下，本田的反應(yīng)顯得更為謹(jǐn)慎,，如廣汽本田ZR-V致在雖有價(jià)格調(diào)整,，但僅限少量名額,。而馬自達(dá)則通過(guò)特定優(yōu)惠吸引消費(fèi)者,，但需搶購(gòu)優(yōu)惠券才能享受最低價(jià)。同時(shí),，德系品牌如斯柯達(dá)也參與618促銷(xiāo),，但面臨與大眾品牌內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

近期，合資品牌在比亞迪等中國(guó)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)下面臨市場(chǎng)壓力,，選擇在618期間以降價(jià)策略反擊,，預(yù)示著未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，更多合資品牌或?qū)⒓尤雰r(jià)格戰(zhàn)行列,。對(duì)于計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)合資車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，保持關(guān)注可能會(huì)迎來(lái)心儀車(chē)型的價(jià)格下調(diào)機(jī)會(huì)。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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