卡羅拉跌破8萬豐田硬剛比亞迪？日系合資品牌絕地反擊

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2024-06-19 17:51:24 出行局

卡羅拉跌破8萬豐田硬剛比亞迪,？自從比亞迪推出“798”秦PLUS DM-i榮耀版以來,，眾多中國汽車品牌積極響應(yīng),，而合資品牌,，尤其是豐田,、本田等日系品牌,，面臨市場份額顯著下滑,，跌幅超過20%。

作為應(yīng)對,，豐田在6月18日宣布了一個(gè)重大舉措：卡羅拉將以7.98萬的抄底價(jià)銷售,，宣傳標(biāo)語中特意大寫“B、Y,、D”并使用了“超”字,，這無疑是對比亞迪的直接挑戰(zhàn)。無論最終銷售效果如何,，豐田此番展現(xiàn)的誠意不容小覷,。據(jù)某4S店反饋，7.98萬即為1.2T卡羅拉的裸車價(jià)格,，遠(yuǎn)低于以往至少10萬的起價(jià),，這一變化很大程度上得益于比亞迪的市場沖擊。

此外,，一汽豐田還調(diào)整了緊湊型SUV卡羅拉銳放的價(jià)格，提供限時(shí)3萬元的綜合優(yōu)惠,，入門價(jià)降至9.98萬,。盡管之前有經(jīng)銷商報(bào)出更低的按揭價(jià)，但卡羅拉作為此次調(diào)價(jià)的焦點(diǎn),，仍然值得關(guān)注?？_拉的優(yōu)勢在于TNGA架構(gòu)帶來的低重心和穩(wěn)定性,、全面的安全配置，不過在智能化和舒適性方面略顯不足,，更適合基本代步需求,。

受此影響，廣汽豐田也行動(dòng)起來,，對漢蘭達(dá)和凱美瑞實(shí)施限時(shí)降價(jià),，分別下調(diào)5萬和3萬，新價(jià)格策略或?qū)⒅@兩款車型重返月銷萬輛的行列,。

相比之下,，本田的反應(yīng)顯得更為謹(jǐn)慎,，如廣汽本田ZR-V致在雖有價(jià)格調(diào)整,，但僅限少量名額,。而馬自達(dá)則通過特定優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，但需搶購優(yōu)惠券才能享受最低價(jià),。同時(shí)，德系品牌如斯柯達(dá)也參與618促銷,，但面臨與大眾品牌內(nèi)部的競爭壓力。

近期,，合資品牌在比亞迪等中國品牌的激烈競爭下面臨市場壓力，選擇在618期間以降價(jià)策略反擊,，預(yù)示著未來一段時(shí)間內(nèi),，更多合資品牌或?qū)⒓尤雰r(jià)格戰(zhàn)行列。對于計(jì)劃購買合資車的消費(fèi)者來說,，保持關(guān)注可能會(huì)迎來心儀車型的價(jià)格下調(diào)機(jī)會(huì),。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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