李銀娥形象地比喻:“當(dāng)列車經(jīng)過鐵軌的某一固定點(diǎn)時(shí),不同車廂會(huì)先后從這一點(diǎn)經(jīng)過,。從氣象角度講,,穩(wěn)定維持在某一區(qū)域的對流雨帶,,如同列車移動(dòng)的車廂先后經(jīng)過同一條路線一樣,,持續(xù)沿相同路徑移動(dòng)。導(dǎo)致同一個(gè)地方降水持續(xù)時(shí)間長,,累積雨量大,,極易產(chǎn)生暴雨或大暴雨,甚至特大暴雨,,致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高,。”此次過程,,在西南急流和切變線附近,,有持續(xù)的對流雨帶,自鄂西南向江漢平原、鄂東北一帶移動(dòng),,可能會(huì)出現(xiàn)“列車效應(yīng)”,,造成持續(xù)的強(qiáng)降雨天氣,需加強(qiáng)防范,。
此次武漢及周邊地區(qū)的強(qiáng)降雨天氣,,主要由副熱帶高壓、暖濕氣流,、低空低渦及地面氣旋共同作用導(dǎo)致,。雨帶走向的變化及持續(xù)的對流雨帶,使得降水時(shí)間長,、強(qiáng)度大,,極易引發(fā)洪澇災(zāi)害。各地應(yīng)高度重視,,做好防范措施,,確保人員安全。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日凌晨,,韓國大部分地區(qū)出現(xiàn)破紀(jì)錄的極端降雨天氣,截至目前已造成4人死亡,、1人失蹤
2024-07-10 14:22:33韓國迎來極端降雨天氣