隨著暑期旅游高峰的即將到來,，全國鐵路及民航系統(tǒng)相繼推出加開列車,、增開航線,、加密航班,、空鐵聯(lián)合等措施,，提升服務品質(zhì)和運行效率,，保障旅客出行,，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。

全國鐵路圖定客貨列車

增加到35285列

中國鐵路官微消息顯示，6月15日零時起,，全國鐵路實行新的列車運行圖,，安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列,；開行貨物列車22595列,，較現(xiàn)圖增加74列。全國鐵路圖定客貨列車增加到35285列,，比原圖增加279列,。

具體來看，蘭新高鐵增開了烏魯木齊至峨眉,、西安間快速旅客列車各2列,；在南寧東至北京西間首次開行夕發(fā)朝至動臥列車2列；首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車,、沈陽北至漢口動車組列車等,；武漢、鄭州至杭州及黃山至上海,、南京,、合肥、杭州等方向安排動車組列車38列,；九華山,、黃山西站分別停靠動車組列車29列,、24列,；新增鋪畫重慶、武漢,、義烏,、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列,。

除了車次的增加,，多條線路的運輸能力也得到了提升，尤其是中西部地區(qū)路網(wǎng)整體效能將進一步提升,。

京廣高鐵全線實現(xiàn)時速350公里的高標運營,，運輸能力提升4.2%，北京至香港的全程旅行時間由原來的24小時31分壓縮至12小時34分,；北京西,、武漢至廣州南間最快旅行時間分別為7小時16分,、3小時17分，分別壓縮22分,、23分；長沙南至廣州南間最快旅行時間為1小時59分,，壓縮19分,；首開太原至深圳動車組列車，兩地間旅行時間為8小時17分,，較普速旅客列車壓縮27小時57分,；增開蘭州西至廣州南標桿列車1列，兩地間10小時以內(nèi)可達,，較目前壓縮2小時34分,。

國鐵集團方面表示，此次調(diào)圖是鐵路部門對全國鐵路列車運行方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整,，鐵路網(wǎng)整體功能進一步提升,，客貨運輸能力進一步增強。

民航新開,、加密多條航線

民航方面,，國航、東航,、南航,、深航等航司也在近期陸續(xù)新開、加密了多條航線助力暑期出行,。

國航方面近期表示,，將持續(xù)加大國際航線運力投入，執(zhí)飛的國際和地區(qū)航線達到114條,，將恢復至2019年的90%,；境內(nèi)熱門旅行線路方面，國航將重點增加新疆,、成渝,、山東、海南等熱點地區(qū)城市,，以及云南,、貴州、福建,、海拉爾等避暑勝地運力投入,，涉及32個航點38條航線，暑期國內(nèi)日均航班量1444班次,，同比2019年增幅為39.2%,。屆時，國航執(zhí)飛航線將通達六大洲43個國家及地區(qū)，并通過與星空聯(lián)盟成員航空公司的合作,，將航線網(wǎng)絡擴展至全球近1200個目的地,。

深圳航空新開涵蓋阿勒泰、伊寧,、敦煌,、吐魯番等西北熱門旅游目的地的航點；四川航空將新開煙臺—長春,、煙臺—三亞,、濟南—成都、濟南—三亞航線,；春秋航空將重點加密國內(nèi)航線,，主要航點包括成都、西雙版納以及新疆阿勒泰地區(qū)等,，還加密或新增了沈陽往返西安,、呼和浩特，寧波往返蘭州,、長春,、貴陽，南昌往返西安,、天津,，揚州（泰州）往返貴陽、福州等航線,。

為方便游客出行,，東航發(fā)布了長三角“區(qū)域通”服務，即日起,，長三角旅客搭乘東航,、上航航班出行，可享區(qū)域內(nèi)機場變更權(quán)益,。東航/上航實際承運的前往或離開長三角區(qū)域內(nèi)機場（包括上海市,、江蘇省、浙江省,、安徽?。┑膯纬虣C票，可更換至長三角區(qū)域內(nèi)其他機場成行,。

空鐵聯(lián)運接力旅客出行

民航和鐵路在相繼提升各自運力之際,，也在探索著協(xié)同發(fā)展、共同便利大眾出行的新方式,。

日前,，中國民航局與國鐵集團共同簽署《推進空鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》（下稱《協(xié)議》）,。雙方將進一步深化改革創(chuàng)新，加快推動民航與鐵路基礎設施規(guī)劃建設等“硬聯(lián)通”與運輸服務組織,、標準,、信息等“軟聯(lián)通”，充分發(fā)揮民航,、鐵路運輸聯(lián)合優(yōu)勢,，推動空鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。

《協(xié)議》提到,，將推動在更廣領域、更大范圍實現(xiàn)“一次購票,、一次支付,、一證（碼）通行”，支持雙方企業(yè)在常旅客計劃,、特殊旅客保障,、服務質(zhì)量等方面持續(xù)加強合作；鼓勵航司,、機場,、鐵路車站等在換乘接駁、快速安檢,、值機檢票等方面創(chuàng)新服務流程,、豐富服務內(nèi)容、拓展服務范圍,。

在“硬聯(lián)通”方面,，截至目前，共有24個運輸機場和鐵路車站實現(xiàn)了設施直連,；在“軟聯(lián)通”方面,，國航、東航,、南航和春秋航空率先與鐵路打通票務信息系統(tǒng),，實現(xiàn)了航空公司手機應用端和鐵路12306手機應用端的系統(tǒng)對接，旅客可以在任意一方手機應用端上“一站式”購買空鐵聯(lián)運票,。