隨著暑期旅游高峰的即將到來,，全國鐵路及民航系統(tǒng)相繼推出加開列車,、增開航線、加密航班、空鐵聯(lián)合等措施,，提升服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率,，保障旅客出行,，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

全國鐵路圖定客貨列車

增加到35285列

中國鐵路官微消息顯示,，6月15日零時起,，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，安排圖定旅客列車12690列,，較現(xiàn)圖增加205列,；開行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列,。全國鐵路圖定客貨列車增加到35285列,，比原圖增加279列。

具體來看,，蘭新高鐵增開了烏魯木齊至峨眉,、西安間快速旅客列車各2列；在南寧東至北京西間首次開行夕發(fā)朝至動臥列車2列,；首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車,、沈陽北至漢口動車組列車等；武漢,、鄭州至杭州及黃山至上海,、南京、合肥,、杭州等方向安排動車組列車38列,；九華山、黃山西站分別?？縿榆嚱M列車29列,、24列,；新增鋪畫重慶、武漢,、義烏,、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列,。

除了車次的增加,，多條線路的運(yùn)輸能力也得到了提升，尤其是中西部地區(qū)路網(wǎng)整體效能將進(jìn)一步提升,。

京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)時速350公里的高標(biāo)運(yùn)營,，運(yùn)輸能力提升4.2%，北京至香港的全程旅行時間由原來的24小時31分壓縮至12小時34分,；北京西,、武漢至廣州南間最快旅行時間分別為7小時16分、3小時17分,，分別壓縮22分,、23分；長沙南至廣州南間最快旅行時間為1小時59分,，壓縮19分,；首開太原至深圳動車組列車，兩地間旅行時間為8小時17分,，較普速旅客列車壓縮27小時57分,；增開蘭州西至廣州南標(biāo)桿列車1列，兩地間10小時以內(nèi)可達(dá),，較目前壓縮2小時34分,。

國鐵集團(tuán)方面表示，此次調(diào)圖是鐵路部門對全國鐵路列車運(yùn)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整,，鐵路網(wǎng)整體功能進(jìn)一步提升,，客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

民航新開,、加密多條航線

民航方面,，國航、東航,、南航,、深航等航司也在近期陸續(xù)新開、加密了多條航線助力暑期出行,。

國航方面近期表示,，將持續(xù)加大國際航線運(yùn)力投入，執(zhí)飛的國際和地區(qū)航線達(dá)到114條,，將恢復(fù)至2019年的90%,；境內(nèi)熱門旅行線路方面,，國航將重點(diǎn)增加新疆、成渝,、山東,、海南等熱點(diǎn)地區(qū)城市，以及云南,、貴州,、福建、海拉爾等避暑勝地運(yùn)力投入,，涉及32個航點(diǎn)38條航線,，暑期國內(nèi)日均航班量1444班次，同比2019年增幅為39.2%,。屆時,，國航執(zhí)飛航線將通達(dá)六大洲43個國家及地區(qū)，并通過與星空聯(lián)盟成員航空公司的合作,，將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至全球近1200個目的地,。

深圳航空新開涵蓋阿勒泰、伊寧,、敦煌,、吐魯番等西北熱門旅游目的地的航點(diǎn)；四川航空將新開煙臺—長春,、煙臺—三亞,、濟(jì)南—成都,、濟(jì)南—三亞航線,；春秋航空將重點(diǎn)加密國內(nèi)航線，主要航點(diǎn)包括成都,、西雙版納以及新疆阿勒泰地區(qū)等,，還加密或新增了沈陽往返西安、呼和浩特,，寧波往返蘭州,、長春、貴陽,，南昌往返西安,、天津，揚(yáng)州（泰州）往返貴陽,、福州等航線,。

為方便游客出行，東航發(fā)布了長三角“區(qū)域通”服務(wù),，即日起,，長三角旅客搭乘東航,、上航航班出行，可享區(qū)域內(nèi)機(jī)場變更權(quán)益,。東航/上航實(shí)際承運(yùn)的前往或離開長三角區(qū)域內(nèi)機(jī)場（包括上海市,、江蘇省、浙江省,、安徽?。┑膯纬虣C(jī)票，可更換至長三角區(qū)域內(nèi)其他機(jī)場成行,。

空鐵聯(lián)運(yùn)接力旅客出行

民航和鐵路在相繼提升各自運(yùn)力之際,，也在探索著協(xié)同發(fā)展、共同便利大眾出行的新方式,。

日前,，中國民航局與國鐵集團(tuán)共同簽署《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》（下稱《協(xié)議》）。雙方將進(jìn)一步深化改革創(chuàng)新,，加快推動民航與鐵路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等“硬聯(lián)通”與運(yùn)輸服務(wù)組織,、標(biāo)準(zhǔn)、信息等“軟聯(lián)通”,，充分發(fā)揮民航,、鐵路運(yùn)輸聯(lián)合優(yōu)勢，推動空鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,。

《協(xié)議》提到,，將推動在更廣領(lǐng)域、更大范圍實(shí)現(xiàn)“一次購票,、一次支付,、一證（碼）通行”，支持雙方企業(yè)在常旅客計(jì)劃,、特殊旅客保障,、服務(wù)質(zhì)量等方面持續(xù)加強(qiáng)合作；鼓勵航司,、機(jī)場,、鐵路車站等在換乘接駁、快速安檢,、值機(jī)檢票等方面創(chuàng)新服務(wù)流程,、豐富服務(wù)內(nèi)容、拓展服務(wù)范圍,。

在“硬聯(lián)通”方面,，截至目前，共有24個運(yùn)輸機(jī)場和鐵路車站實(shí)現(xiàn)了設(shè)施直連；在“軟聯(lián)通”方面,，國航,、東航、南航和春秋航空率先與鐵路打通票務(wù)信息系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了航空公司手機(jī)應(yīng)用端和鐵路12306手機(jī)應(yīng)用端的系統(tǒng)對接,，旅客可以在任意一方手機(jī)應(yīng)用端上“一站式”購買空鐵聯(lián)運(yùn)票。