市場研究公司Counterpoint Research在7月2日發(fā)布的一份報告中預測,,中國電動車制造商比亞迪的純電動車銷售量有望在2024年超越特斯拉,其市場份額預計將迎來顯著增長,。報告強調,這一變化體現(xiàn)了全球電動車市場的活躍態(tài)勢,。
數(shù)據(jù)顯示,,比亞迪第二季度的電池驅動汽車銷量較去年同期增長約21%,達到426,039輛,;相比之下,,特斯拉同期交付量下滑4.8%,,為443,956輛。盡管2022年比亞迪總產(chǎn)量(含純電動和混動車)超過300萬輛,,連續(xù)兩年領先特斯拉的184萬輛,,但從純電動車產(chǎn)量單項看,比亞迪的160萬輛不及特斯拉,。
Counterpoint強調,,中國持續(xù)作為純電動車市場的主導,比亞迪在此領域占據(jù)領頭位置,。預測顯示,,到2024年,中國純電動車銷量將是北美的四倍,;2027年,,中國在全球純電動車市場的份額將維持在50%以上;預計到2030年,,中國純電動車的銷售總量將超過北美與歐洲的總和,。
近期,電動車市場迎來波折,,歐盟宣布將對來自中國的電動車企業(yè)加征額外關稅,,這在原本10%的標準進口關稅基礎上又添一層。然而,,華爾街多家機構分析師警告,,歐盟此舉可能對歐洲汽車制造商造成較大影響,相比之下,,對中國車企的影響則可能有限,。
Counterpoint Research的副主管Liz Lee提到,此類關稅或促使中國汽車制造商轉向其他市場,,如中東,、非洲、拉丁美洲,、東南亞以及澳大利亞和新西蘭等地,。
報告同時預計,到2024年,,全球純電動車銷量將達到1000萬輛,,而燃油車的銷售將持續(xù)減少。
6月1日,LPL夏季賽即將拉開帷幕,,伴隨而來的是全新的賽制變革,。
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